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比利时 中国通往欧洲门户 　　自42年前比利时与中国建立外交关系以来，两国彼此间的联系不断加强，共同分享着经济发展的繁荣成果，并在文化领域相互丰富、相互促进。我会见了许多中国的代表人物，比如最近在大连会见的国务院总理李克强、前国务院总理温家宝、国务院副总理刘延东，以及来自中国企业家俱乐部的代表团。他们都认为，中比两国经济与文化的合作，以及互相尊重、平等的政治原则，是推动双方默契协作的引擎。 　　中国跻身全球经济大国行列，无疑是过去20年的一个重要事件。20年前，中国与欧盟（EU）几乎没有贸易。如今，双方每天的贸易额就超过10亿欧元。比利时作为欧盟的创始成员之一，在缔结经济关系的努力中一直发挥主要作用。中国与欧盟之间的经济合作规模在同类国际合作中名列第二位。欧洲是中国第一大出口目的地，2012年，中国对欧洲出口额达到2899亿欧元。同样，中国也几乎成为欧盟最大的贸易伙伴。换言之，中欧两大经济体在相对较短的时间内发展出如此紧密的关系，很难想象二者如果不合作将会怎样。 　　当前经济形势颇具挑战性，今年下半年欧盟GDP实际增长率将为正值，并预计在2014年恢复动力。在此形势下，欧中的紧密经济合作必将继续下去，这将给双方提供显著的增长机会。在全球经济复苏的背景下，外部需求仍将是欧盟最重要的增长驱动因素。同时，据经济合作与发展组织（OECD）预测，中国经济增速继2012年滑落至7.8%的谷底之后，将在2013-2014年回升。 　　凭借在欧洲的战略地位，比利时也将从全球复苏中受益。欧盟委员会（European Commission）预测，比利时出口增长将在明年提速。同时，由于国内需求水平较高，进口增速也将赶上。在全球主要经济体的排行榜上，比利时的人均GDP仍排在第17位，出口与GDP比率排在第12位，比利时也是外资最为青睐的投资目的地之一。2012年底，按流入的外国直接投资（FDI）存量排名，比利时排在第5位，居于美国、中国香港、英国和法国之后。（外国直接投资存量是个广泛的指标，衡量一个经济体对外资的吸引力和吸收能力） 　　鉴于上述，安永（Ernst Young）《2012年全球化指数》（Globalization Index 2012）将比利???列为全球第四开放的经济体，也就不足为奇了。 　　比利时与中国的经济关系体现了这种开放态势。比利时有1500多家公司向中国出口产品，300家投资机构在中国投资。这让比利时成为欧盟在中国投资最活跃的国家之一。而我们从中国吸引来的企业包括中远（Cosco）、吉利（Geely）、海南航空（Hainan Airlines）、华为（Huawei）、三一（Sany）和中兴（ZTE）。比利时还与中投公司（China Investment Corporation）合作，设立了规模为1亿欧元的基金，为中国在比利时和欧洲的投资提供融资。与此同时，规模2亿欧元的中国-比利时直接股权投资基金（China Belgium Direct Equity Fund）和一个1100万欧元的风投基金，正在为比利时公司实现它们的中国战略提供支持。 　　对贸易持开放态度是比利时人的天性。比利时的亲和友善体现在许多方面。作为欧洲机构主要的总部所在地，几乎所有工业行业的贸易、标准和监管的欧盟层面决策都是在比利时出台的。比利时是全球政治与经济政策制定者的汇聚之地。企业在比利时开设业务，以图尽可能地接近欧洲的金融与政治权力中心。而且，比利时地处欧洲大陆最富裕、人口最稠密地区的正中心。以比利时为中心、半径500公里的范围，集中了整个欧洲60%的购买力。 　　比利时的另一优势是密集的基础设施网络，为进入欧洲市场提供了扎实的物流保障。安特卫普（欧洲第二大港）、根特、奥斯坦德、泽布勒赫等海港让货物的快速送达成为可能。中国是安特卫普港的第四大贸易伙伴，该港口每年中国货物的吞吐量为870万吨。“中远比利时号”（Cosco Belgium）是中国航运企业中远船队中必威体育精装版的一艘超大集装箱船，定期往返于中国和安特卫普之间，运输消费品。安特卫普港是欧洲存储能力最大的港口，拥有仅次于美国得克萨斯州休斯敦的全球第二大石化工业密集区，泽布勒赫港则在新汽车转运方面居全球领先地位。 　　比利时还拥有布鲁塞尔和列日两大内陆港、一直延伸到东欧的发达内河水运系统、全球第二密集的铁路系统、第三密集的公路系统（可在24小时内将货物运送至欧洲大部分地区），以及地理上处于中心位置、连接欧洲各大机场的布鲁塞尔机场。 　　比利时有许多可供选择、条件令人羡慕的地点，适合设为物流基地或分销中心。房地产价格远低于欧盟平均水平。在布鲁塞尔租赁办公空间比阿姆斯特丹便宜23%，比慕尼黑便宜32%，比巴黎便宜126%，比伦敦便宜428%。因此，高纬环球（Cushman Wakef