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奉化市莼湖镇对外快速通道工程 项目推进会监理汇报材料 浙江通衢交通建设监理咨询有限公司 奉化市莼湖镇对外快速通道工程监理办 二○一 一年十月 监理汇报材料 一、项目建立组织机构 奉化市莼湖镇对外快速通道工程监理工作由浙江通衢交通建设监理咨询有限公司承担。本项目实行总监理工程师负责制，设总监理工程师办公室一级监理组织。监理组织模式采用直线职能制，即在总监的领导下，总监办职能部门审核，总监及业主审批的管理系统，按照规定的职责范围行使监理工程师的职权。 监理办组织结构图 二、监理工作开展情况 （一）工程质量监理方面： 在质量的过程中，，即开工审批、原材料质量、工序报检报验、试验测量。施工单位将自检体系运行起来，切实发挥其作用，保证质量目标的实现开工审批关分部、分项工程开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查批准，方可进行分项工程的施工。原材料质量关如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的对施工单位自采材料，在进场前必须先自检，合格并经监理复查认可后才能进场。凡是监理抽检不合格的材料，立即下发通知坚决责令其清除出场，基本上不合格原材料进入施工现场，为工程排除了质量隐患。工序报检报验关每道工序施工时必须报检、完工时必须，将施工全过程置于监理的监视之下，对于不报验的，监理不予计量，也不得进行下一步施工试验测量关全过程跟班旁站既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。 隧道 （莼湖） 左洞 洞身开挖 180m 234m 77% 612m 29% 二次衬砌 69m 180m 38% 540m 13% 右洞 洞身开挖 85m 209m 40% 636m 13% 二次衬砌 18m 144m 13% 585m 3% 隧道 （西坞） 左洞 洞身开挖 255m 235m 108% 421m 61% 二次衬砌 36m 180m 20% 384m 9% 右洞 洞身开挖 300m 247m 121% 406m 74% 二次衬砌 113m 204m 55% 355m 32% 监理办对进度滞后的分析： 客观原因：（1）5月至7月间雨水丰沛，莼湖端隧道洞口不良地质受影响较大。造成莼湖端右洞端墙、仰坡坡面涌水，管棚施作困难，为解决此问题召集专家，制定方案并实施，影响持续约一个月；（2）西坞端弃土场受政策处理与当地村民以施工噪声等理由迟迟不能正常使用，使西坞端处于半停工状态，民工中途退场，影响持续约15日；（3）受西坞端当地社会的影响，施工材料不能正常采购，影响持续约7日。 主观因素：（1）做为一位有多年施工经验的承包人，进场后思想上未做到充分准备，对所面对的困难制定的准备对策明显不足；（2）施工组织能力薄弱。在施工人员、机械调配力量上不足，不能做到每个施工队之间合理调配。例如莼湖端管棚施工技术方案确定后，不能有效的立即组织施工力量进行突击施工；（3）承包人自身施工技术人员业务水平不高。除现场管理负责人外，其余多为刚刚毕业的学子，没有丰富的现场施工管理经验，对施工队伍管理不到位，不能起到施工员技术指导、质量管理、人员机械合理调配的一线作用；（4）路基、桥涵工程施工组织薄弱，至今对路基、桥涵施工投入机械设备与人力仍然不足。 针对以上进度滞后的问题，监理办采取以下措施： ①审核承包人的月、季度、年施工计划，对不合理的进度安排及时提出审核意见，通过与施工单位的沟通及时发现问题，采取应对措施，调整施工安排等积极配合尽可能降低影响。将质量、安全管理做细做实，做好过程检查、及时进行隐蔽验收，对施工工艺、方案进行把关减少施工停顿等；“以管为主，管、帮、促相结合”的原则。在日常监理工作中， “管”就是严格按照监理办法、技术规范和设计图纸，对工程的全过程、全方位进行监督管理，不循私情；“帮”就是帮助施工单位解决技术上存在的问题，改进工作，提醒他们注意施工中可能出现的问题，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是检查督促各项工作的落实，把工程质量与工程进度搞上去。主动为施工单位排忧解难，如协助制订进度计划，帮助技术人员熟悉业务，提供有价值的意见建议等，通过这些密切监理与施工单位之间的工作关系，树立监理的威信，。 总监理工程师 各专业监理员 道路工程师 爆破工程师 机电工程师 合同工程师 测量工程师 实验工程师 房建工程师 隧道工程师 安全工程师