绕城高速公路重大安全隐患处罚方案.docVIP

附件 绕城高速公路重大安全隐患处罚方案 为加强绕城高速公路全线施工现场安全生产管理，督促各监理处、各承包人履行各自职责，加大对违章作业的处罚力度，经公司研究决定，制定本处罚方案。 一、违章类型 第一类： 1、龙门吊、架桥机、电焊等特种作业操作人员无证操作。龙门吊、架桥机拼装完成后，未组织检查验收，未经过当地质监部门检验检测。 2、桥梁墩柱、盖梁施工周围未拉设警戒线设置警戒区域。临时建筑及材料堆放场地等未设在警戒区以外。桥梁下方违规搭设临时工棚。 3、高墩立柱、盖梁、系梁施工未用脚手架牢固搭设施工人员上下安全通道、操作平台。脚手架基础不稳固，上下安全通道未设置扶手栏杆，未在栏杆两侧用铁丝绑扎挂设密目式安全网。脚手架钢管使用有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹钢管。脚手架高度超过10m时未设置缆风绳。 4、整体模板吊装前，模板未连接牢固，内撑拉杆、箍筋未上紧；吊点不正确，起吊时未拴好溜绳，无人指挥。模板就位后，未立即支撑固定模板位置。 5、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提升未设专人指挥。管道输送混凝土浇筑未控制混凝土输送速度。 6、拆除模板时未划定禁行区，未拉设警戒线，未按顺序分段拆除，违规进行硬砸或用机械大面积拉倒。 7、梁场T梁未设置支撑防倾覆。存梁区梁体堆放过高，梁体摆放不规正、不稳固。 8、人员在吊臂下或起吊物下从事其他工程平行作业。 9、桥梁两侧护栏未及时用隔离栅焊接到桥梁护栏的预埋钢筋上进行防护，桥下有便道和人员经过的位置未张挂密目式安全网进行防护。 第二类： （一）高墩立柱、盖梁、系梁施工 1、未对模板和支架等设施的强度、刚度、稳定性和位移进行详细计算。厚度小于6mm钢模板周转次数超过3次。钢模节段间无定位销，模板顶端未对称设置风缆。墩柱两半圆钢模对接未增加型钢抱箍连接。 2、对高墩立柱、盖梁、系梁施工未编制专项施工方案报总监办审查。 3、墩柱浇筑施工未进行高度、速度控制，未分节段施工。 4、采用抱箍作为模板支撑结构，而未对抱箍进行结构受力计算和承载力荷载试验，无计算书、无试验记录。施工中未对紧固螺栓进行检查，无检查记录。 （二）梁板架设施工 1、梁场移梁、梁板运输和梁板架设全过程未做到监理员、施工员、安全员跟班作业。 2、架桥机停止施工时，未采用缆风绳固定架桥机两侧或设卡锁定以防止倾覆。架桥机在施工过程中横移轨道未进行防倾覆验算或倾覆平衡点未设卡锁定。 3、T梁梁板就位后未及时连接T梁梁端及跨中横隔板，连接钢筋未及时焊接牢靠，横隔板的连接钢筋未焊接好就前移架桥机继续架梁。 （三）平交路口 1、跨地方道路架梁施工地段桥下未搭设安全通道进行防护。施工前未编制交通管制方案报监理处审查，架梁施工过程中未实行交通管制。 2、安全通道安装不稳固，上部未挂设安全密目网。 （四）满堂支架 1、满堂支架专项施工方案未经监理处审查。 2、满堂支架安装模板前未进行预压试验，无试验记录。 3、满堂支架就地浇筑施工过程中无监理员、施工员、安全员值守。 （五）挂篮施工 1、挂篮施工未编制专项安全方案报监理处审查。 2、挂篮施工区域未进行人员进出登记销号，挂篮上人员总数超过9人。 3、挂篮拼装及悬臂组装过程中，未设置安全防护设施，操作人员未佩戴安全防护用品、救生设施。 4、挂篮组拼后，未进行试压试验，无试验记录。 5、挂篮使用时，未检查后锚固钉、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠，未检查确保挂篮主桁销子位置居中且保险销上好，无检查记录。 6、改制的三角形挂篮在解体时，解除斜拉带之前未安装好临时拉杆，未等挂篮行走就位及安装斜拉带就解除临时拉杆。 7、挂篮行走时，未按照技术要求在主桁尾部安置保险装置。 8、挂篮行走时，未安排专人对后锚行走小车及外侧模滑梁小车进行跟踪检查。发现后锚行走小车或外侧模滑梁小车有异常变化，未立刻停止挂篮施工。 9、箱梁浇注前，未对每根吊点销子的受力情况、吊点限位装置是否牢固、千斤顶荷载情况进行检查，无检查记录。 10、箱梁浇注前，未检查挂篮后锚每根锚固钢筋是否均匀施加了预应力、内外模拉杆的双螺帽是否紧固，检查无记录。 二、处罚措施 对于施工单位： 1、存在第一类违章作业进行全线通报批评并责令停工整改、情节严重者停止该部分工程计量； 2、不接受、不执行第一类违章作业整改指令或存在第二类违章作业，直接降低目标考核档次至D级。 监理对于违章作业未及时进行制止，对于监理处采取以下两种处罚措施： 1、全线通报。 2、所辖合同段多处出现第一类违章作业或存在第二类违章作业现象时，目标考核降档至D级。 1