毕业设计 30m预应力混凝土简支T形梁桥计算书.docVIP

30m预应力混凝土简支T形梁桥计算书 一．设计资料及构造布置 （一）设计资料 1．标准跨径及桥宽 标准跨径：30m（墩中心距离） 主梁全长：29.96m 计算跨径：29.16 桥面净空：净-9附21.0人行道 2．设计荷载：公路—Ⅰ级，车速40Km/h，人群荷载3，每侧栏杆、人行道重量的作用力分别为1.52和3.6。 3．材料及工艺 混凝土：主梁用C50号，人行道、栏杆及桥面铺装用C30； 预应力钢束：采用符合冶金部YB225-64标准的5mm碳素钢丝，每束有24丝组成； 普通钢筋：直径大于和等于12mm的用16Mn钢或其它Ⅱ级热扎螺纹钢筋；直径小于12 mm的均用Ⅰ级热扎光圆钢筋； 钢板及角钢：制作锚头下的支承垫板、支座垫板等均用普通碳素钢，主梁间的连接用16Mn低合金结构钢钢板。 主梁施工工艺：按后张法工艺制作主梁，采用45号优质碳素结构钢的锥形锚具和直径50mm抽拔橡胶板。 4．设计依据 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89），简称“桥规”； 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85），简称“公预规”。 5基本计算数据（见表2-1） 名 称 项 目 符 号 单 位 数 据 混 凝 土 立方强度 弹性模量 轴心抗压标准强度 抗拉标准强度 轴心抗压设计强度 抗拉设计强度 MPa 50 MPa MPa 32.4 MPa 2.65 MPa 22.4 MPa 1.83 预施应力阶段 极限拉应力 MPa 17.64 极限拉应力 MPa 1.638 使用荷载作用阶段 荷载组合Ⅰ： 极限压应力 极限主拉应力 极限主压应力 荷载组合Ⅲ： 极限压应力 极限主拉应力 极限主压应力 ` Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa 14.0 2.08 16.8 16.8 2.34 18.2 5 碳 素 钢 丝 标准强度 弹性模量 抗拉设计强度 最大控制应力 使用荷载作用阶段极限应力 荷载组合Ⅰ 荷载组合Ⅲ Mpa Mpa Mpa Mpa MPa MPa 1600 1280 1200 1040 1120 材料容 重 钢筋混凝土 混凝土 钢丝束 25.0 24.0 78.5 钢丝与混凝土弹性模量比值 无量钢 6.06 *注： （二）横截面布置 1．主梁间距与主梁片数 主梁间距均1.6m, 主梁片数：五片主梁见图2-1 图2-1 结构尺寸图 (cm) 2．主梁跨中截面主要尺寸拟定 （1）主梁高度：175cm （2）主梁截面细部尺寸 ：翼板厚度8cm，翼板根部加厚到18cm，腹板厚16cm,马蹄宽36cm,高20cm, 马蹄与腹板交接处做成45°斜坡的折线钝角，详见图2-2 图2-2 预制梁跨中截面图(cm) （3）计算截面几何尺寸特征 将主梁跨中截面划分成五个规则图形的小单元。见表2-2 表2-2 分 块 名 称 分块面积 分块面积形心至上缘距离 分块面积对上缘静矩 分块面积的自身惯矩 分块面积对截面形心惯矩 翼 板 1264 4 5056 6741.33 61.829 4832051.1 4838792 三 角 承 托 710 11.333 8046.43 3944.44 54.496 2108568 2112512 腹 板 2352 81.5 191688 4235364 -15.671 577605 4812969 下三角 100 151.667 15166.7 556 -85.838 736816 737372 马 蹄 720 165 118800 24000 -99.171 7081119 7105119 5146 338757.13 注： （4）检验截面效率指数（希望在0.5以上） 上核心距 下核心距 截面效率指数 0.5 表明以上初拟尺寸是合理的 端部几何特性 表2-2-2 分 块 名 称 分块面积 分块面积形心至上缘距离 分块面积对上缘静矩 分块面积的自身惯矩 分块面积对截面形心惯矩 翼 板 1264 4 5056 6741.33 68.64 5955272.29