预应力施工过程检验和调整.pptxVIP

土木工程学院 预应力施工过程检验与调整 向中富 改革开放初期，中国建成桥梁约12万座，如今，中国桥梁已超过85万座，40年新增桥梁70余万座，在诸多方面处于世界领先水平，成为世界桥梁大国，正在向世界桥梁强国迈进！ 世界最大跨径梁桥 重庆长江大桥复线桥 （L＝330米，2006年） 中国已建200米以上主跨 梁桥78座（201704统计） 世界最大跨径拱桥 重庆朝天门长江大桥 （L＝552米，2009年） 中国已建200米以上主跨 梁桥78座（201704统计） 世界首座超千米斜拉桥 上海长江桥（730米） （816米） 湖北荆岳大桥 湖北鄂东大桥 （926米） 江苏苏通大桥（1088米） 嘉绍大桥（5×428米） 苏通大桥的建成，提升了我国桥梁技术在世界工程领域的地位，代表了当前中国桥梁建设最高水平。 世界首座分体式钢箱梁悬索桥 泰州大桥（2×1080米） 马鞍山桥（2×1080米） 浙江舟山西堠门大桥（1650米） 世跨径界第二悬索桥 跨海大桥后来居上 东海大桥 总长: 32.5公里 (2002,6-2005,12) 总长36公里. 杭州湾大桥 (2003-2008) 1990年～2000年间长江上建成的桥梁 2000年～2015年间长江上建成的桥梁 梁桥（5/10） 拱桥（6/10） 斜拉桥（6/10） 悬索桥（5/10） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 四大类桥梁跨径世界前十位排名 ◆中国已成为世界桥梁大国。但还称不上世界 桥梁强国，原因是在施工质量、安全等控制方 面还存在差距！ ◆质量强国是国策，更是工程建设者们的责任。 桥梁大国，YES；桥梁强国，？ ◆预应力技术的出现被称为土木工程发展的第二次飞跃 ◆预应力技术为不开裂混凝土结构提供了条件 ◆预应力技术为大跨径混凝土梁桥施工提供了可能 ◆预应力技术在斜拉桥、悬索桥、拱桥上也有重要用途 ◆预应力技术也是大型市政结构工程必备的条件 预应力技术与桥梁结构 ◆中国1925年出现RC桥梁，1955年诞生PC桥梁 ◆混凝土桥梁占所有桥梁80%以上，99%以上的混凝土梁桥为预应力混凝土结构 ◆预应力可靠性及耐久性是保证桥梁长期安全的关键 预应力是混凝土桥梁的生命线 ◆预应力管道几何状态精度 ◆预应力束（筋）预加力值及其分布精度、长期稳定性 ◆预应力束内钢筋（绞线）预加力均匀度（同束均匀度） ◆截面内同规格预应力束预加力均匀度（同断面均匀度） ◆预应力锚固效果 ◆预应力管道内压浆密实度 预应力体系质量影响因素 精细化施工不足，测控技术水平不高 预应力体系质量问题主要原因 国外与预应力相关的桥梁下挠 桥 名 桥 型 属 国 施工方式 竣工 主跨/m 下挠量/mm Stolma 连续刚构 挪威 悬浇 1998 301 92 Stovset 连续刚构 挪威 悬浇 1993 220 200 Parotts 连续刚构 美国 悬拼 1978 195 635 rand-mere 连续梁 加拿大 悬浇 1977 181.4 300 Koror–abeldaob T型刚构 帕劳共和国 悬浇 1978 241 1200 Kingston T型刚构 英国 悬浇 1970 143.3 300 Parrots Ferry Bridge 主跨195m，使用12年后主跨跨中下挠了635mm。原因：上部结构轻骨料混凝土的实测徐变比按照PCI或ACI 209公式的计算值大30%，且箱梁开裂进一步扩大了混凝土徐变变形，导致使用过程中上部结构有效预应力不断下降，明显低于设计预期的永存预应力值，主跨跨中下挠因而失控。 主跨跨中明显下挠 Koror—Babeldaob bridge 主跨241m， 1978至1990年，跨中下挠达1200mm，与混凝土徐变和预应力筋松弛过大、混凝土材料品质差等有关。1995年采用固结跨中铰、施加体外索预应力加固，1996年垮塌。从破坏形态推测，在进行加固维修时桥墩上方箱梁顶板承受了后张体外索施加的过高预应力而濒于压溃，体外预应力索不合理的布置额外增加了主跨弯剪区段的剪力，主跨跨中铰被人为固结不合理地改变了原结构力学模式等等，也是事故发生的原因。 国内与预应力的桥梁下挠典型案例 桥名 桥型 竣工 主跨（m） 下挠量（mm） 黄石大桥 连续刚构 1995 245 305 虎门大桥辅航道桥 连续刚构 1997 270 222 三门峡黄河公路大桥 连续刚构 1992 140 220 重庆江津长江大桥 连续刚构 1997 240 320 广东南海金沙大桥 连续刚构 1994 120 220 大河铺大桥 连续刚构 1994 150 270 湖北钟祥汉江大桥预应力问题 65 m+3×100 m+65 m。1993年建