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京唐港股份有限公司 组织机构调整建议 Ver 11 京唐港组织机构调整建议时遵循的主要原则 总体调整的战略导向。以股份公司向集团化管理模式发展为导向，总部职能逐步向战略管理中心、投资管理中心、财务结算中心、业务协调与指挥中心转变 部门和二级单位专业化。将部门职能和二级单位的业务进行整合逐步实现专业化，有利于建立规范化的组织授权体系； 减少管理层次。公司不再设科长岗位，减少管理层次，有利于提高企业管理效率（新增的主管岗位按业务需要设置，如技术主管、安质主管等，不是行政通道）；职能部门不设班组长，通过职业生涯规划和宽带薪酬制度体现员工晋升。 责任界定明确。调整原来部门之间和部门内部责任界定不甚合理的地方，调整后有利于公司和部门责任的逐级分解。 加强业务和生产系统。京唐港吞吐量的快速增长和战略目标均要求，调整和加强业务、调度和生产部门。 多方沟通。在机构调整的建议过程中，及时与公司有关领导和部门负责人进行沟通，综合多方面的意见，提出相应的调整建议 组织结构调整建议 投资发展部 （合并新设） 行政事务部 （职能增加） 技术管理部（职能减少） 总调度室（分立新设） 拖轮公司（分立新设） 党委工作部 工会工作部 保卫部 投资发展部 审计监察部 行政事务部 计划财务部 人力资源部 安全质量监督部 技术管理部 工程规划部 运营保障部 外供油料公司 港兴监理公司 机修航修公司 物业公司 生产系统组织结构图 业务部 总调度室 外轮理货公司 船舶公司 引航站 储运公司（一） 储运公司（二） 装卸公司（一） 装卸公司（二） 组织机构调整后编制的变化 经理1人 副书记1人 副经理1人 铁路运输主管1人 党政工团 统计1人 劳务核算员1人 办事员1人 人事管理员1人 工电维修主管1人 副经理1人 电务技术员 0+1人 电务员6人 电务组 组长1人 工务组 组长1人 调度一班 值班主任1人 工务技术员 0+1人 工务员2人 工务工10人 调度员1人 道口工3-4人 外勤3人 轨道衡2人 调度三班 值班主任1人 调度二班 值班主任1人 调度员1人 道口工3-4人 外勤3人 轨道衡2人 调度员1人 道口工3-4人 外勤3人 轨道衡2人 统计员1人 综合办公室主任1人 下页 会计1人 出纳1人 财务室 安质主管1人 现场安质员 3人 255+9 组长1人 副经理 检算组 检算员3×3人 白班库管员6人 理货组 苫材组 理货员90人 倒班库管员18人 收发员1x3=3人 值班员3×3人 洒水车司机4人 库管中心 主任1人 值班主任3人 库管组 衡器组 倒班库管员 5x3=15人 维修员2人 司磅员18人或 24人 组长1x3人 组长3人 组长1x3人 衡器组长1人 值班室 经理1人 生产副经理1人 设备副经理1人 综合办公室 主任1人 副书记1人 党政工团 统计1人 劳务核算员1人 事务员1人 人事管理员1人 安质主管1人 现场安质员3人 业务主管1人 业务员2人 调度室 主任1人 工属具仓库组 组长1人 值班主任1×3人 调度员1×3人 指导员14×3人 工属具 收发员2×3人 下页 会计1人 出纳1人 财务室 经理助理1人 253 捷盟咨询 敬业、职业、专业；责任、胜任、信任 组织机构图-岗位价值评估版 京唐港公司 2005年5月15日 北京捷盟管理咨询有限公司 公司党委、经营层 总调度室 技术管理部 安全质量部 财务管理部 审计监察部 人力资源部 行政事务部 投资发展部 运营保障部 党委工作部 工会工作部 保卫部 装卸公司 储运公司 拖轮公司 机修航修公司 外轮理货公司 外供油料公司 港兴监理公司 北方储运公司 金山海运公司 船货代理公司 通泰公司 物业管理公司 工程规划部 业务部 引航站 工程检测公司 通盛代理公司 六号泊位 基本职责： 研究、拟定公司战略发展规划、经营战略、经营预测及中长期方针目标 负责组织公司年度、季度经营计划的编制，目标计划分解、下达，并监控计划的实施 负责组织公司经济运行情况分析及预测 研究公司经营环境，提出相应的对策与措施 负责参股、控股公司及子公司的投资管理 负责公司多元化发展及对外投资的可行性研究 企业改制 董事会日常办公事务 注：将原投资管理部和企划发展部合并，成立该部。原企划发展部其他职能：ISO9000质量管理职能划入安全质量部；法律事务工作，公司制度归口管理划入行政事务部。 基本职责： 原该部职能 增加职能：法律事务工作，公司制度归口管理 安全质量部（职能增加） 基本职责： 原安全质量监督部的全部职能 增加：ISO9000 质量管理职能 工程规划部（分立新设） 基本职责： 原技术管理部的工程规划、资产管理和招标职能 公司的总体布局规划 基建物业公司的基建职能