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以民生为本建一条自然适用生态文明公路 　　摘要：本文通过对S207线安岚二级公路建设中受资金限制，结合建设中地形困难，工程艰巨问题，通过优化设计后。提出：建一条自然、适用的生态文明公路，实现公路建设可持续发展。 　　关键词： 民生为本自然适用 生态景观 　　Abstract: this article through to S207 line AnLan level 2 in highway construction funds limit by, combined with the construction of the terrain is difficult, difficult engineering problem, through the optimal design. Put forward: build a natural and suitable ecological civilization highway, and realize the sustainable development of highway construction. 　　Key words: for the peoples livelihood is natural ecological landscape 　　 　　 　　中图分类号：B845.65 文献标识码：A 文章编号： 　　抱歉，系统响应超时，请稍后再试 　　支持中英、中日在线互译 　　支持网页翻译，在输入框输入网页地址即可 　　提供一键清空、复制功能、支持双语对照查看，使您体验更加流畅 　　0.引言 　　 以人为本，民生至上，是科学发展观对中华文明优秀的继承和发扬。安岚二级公路全线开工建设是市委、政府落实省政府加快公路建设的具体举措，是安康公路局“建好公路，保障畅通”地政道，也是公路人的“人生”正道。 　　1.工程概况 　　 省道207安岚二级公路改建工程建设是在安康至瀛湖段二级公路通车之后、全面修建的一条山岭重丘区二级公路，?湖至岚皋县城二级公路建设路段全长51公里，概算投资4.8亿元。该道路始建于1958年，全长71公里，经数次改建和大修，现为三级公路下限标准，全线路窄弯急，道路状况极差，已经无法满足日益增长车流需求及人民安全出游，已经成为制约岚皋生态经济持续快速发展的障碍。在路的一头，是党和政府对岚皋人民无限的关怀，在路的另一头，是岚皋人民朴实、厚道的传统，全力奔小康过上富裕生活的亲切期盼。 　　2.公路等级难以确定 　　 市、县两级每年的人代会都将安岚公路建设问题写进了政府工作报告，列入国民经济计划，特别是在2009年市二届人大五次会议上，市政府工作报告中写道“安岚高速公路提前实施”，岚皋县政府也在2009年县十六届三次会议上政府??作报告中承诺：“安岚高速公路年内动工”。岚皋县干部群众为之感到欢欣鼓舞。时至现在省、市交通部门还未明确下达建设计划，还存在着很大的不确定性，人民群众对安岚公路建设期望和诉求前所未有，而今，面临着经济环境复杂变化等，是继续等待列入国家下达计划，还是维持现状时，人们还在激烈的争论修一条什么样的公路时，最后，安康公路人从“行业理念、科学发展主见、生态文明观念”，提出“自然就是最美的，适用就是最好的”观点，说服了众人，给这场争论暂时画上了圆满的句号。由此，市委二届十三次全会精神，确定安岚二级公路必须全面开工，一条“江映公路路绕江，经济动脉通八方，水绕青山山连水，岚皋资源最宏伟”的生态文明公路，即将慢慢掀起盖头向人们迎来。 　　3.设计指标灵活运用 　　3.1设计标准及主要技术指标 　　 优化设计是依照陕西交通公路设计有限公司的设计施工图为基础，按照指挥部的要求，自然就是最美的，适用就是最好的观点，通过纸上定线，现场调线，结合沿线地形，地质及不可迁移的建筑物，按照“满足功能，安全通行”的原则，经过充分的技术经济论证确定将全线分为两种设计速度，两种路基宽度的设计标准。对于坡岸陡峭，地形特别困难路段进行了指标限制。 　　 　　 　　4.生态保护重中之重 　　 该段公路起点位于瀛湖镇，本次公路建设的起点桩号定于K0+000，?湖是西北第一湖，而又被列为国家湿地保护工程，沿线的原有生态系统构成了绚丽多彩的山水画圈，这里被称为“天然绿色氧吧”，不仅是安康市人民的“肺”，而且也是国家南水北调工程的重要水源保护区，也是安康天然绿色的屏障，对安康下游的水土保持、水源涵养、改善生态环境和维持生态平衡发挥着不可替代的作用。面对着这一错综复杂环境，指挥部提出：将“保护好生态环境”是安岚公路建设的第一追求，生态文明理念贯穿于整个建设过程，建设者创造了半路半桥、悬挑帮衬、宜路则路、宜桥则桥的设计方案，在路线选线上，遵循环保选