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ETC系统对过江通道适应性研究 　　摘要：本文从ETC收费方式的特点开始，通过对ETC收费对过江通道通行能力的影响、对过江交通需求的影响两个方面说明ETC的适应性。通过模型的建立和分析，得出ETC收费方式不会对城市的过江交通需求总量产生太大的抑制作用，但ETC会引导人们采用合理的出行方式。 　　关键词：ETC过江交通通行能力公共交通 　　Abstract: in this paper the characteristics of charging method ETC from start, through the fee on river channel ETC traffic capacity, influence of the influence of the demand for river-crossing transportation two aspects that the adaptability of the ETC. Through the model and analysis, and concludes that the way to the city wont charge ETC of total demand river-crossing transportation produced the inhibition of too big, but will guide the rational people ETC of transportation. 　　Keywords: ETC river traffic ability public transport 　　 　　 　　中图分类号： U491.2 文献标识码：A文章编号： 　　ETC是一种利用电子标签识别为主、车牌识别为辅的自动收费模式。通过收费节点的天线读取已安装电子标签的机动车信息，确认车辆身份，按车辆类别和通行次数记录应缴纳通行费的数额，实现车辆不停车收费。无电子标签的机动车，通过车牌抓拍系统记录并征收通行费。在国内外，ETC系统在各方面，特别是在高速公路方面得到了长足的发展，但是在过江交通上却鲜有研究。本文从通行能力、交通需求等方面研究了ETC在过江通道上的适应性。 　　一、ETC收费方式的特点 　　1、ETC收费方式的优点 　　ETC车道允许车辆在无人监守的情况下、不停车缴费后通过车道收费站，从而大大提高车道的通行能力。具体具有以下优点： 　　(1)节省时间，提高收费效率。实施不停车收费，一方面，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），与传统的人工收费8秒出票相比较，不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力。据测算，较人工收费车道，ETC车道通行能力将提高4到6倍，从而减少车辆阻塞现象。使用ETC系统，从汽车用户的角度来说节省了时间，使行车更加安全；从业主的角度来说提高了收费效率。 　　 (2)节约能源，提高环保质量。大幅降低收费口的噪声水平和废气排放，降低环境污染。这一条，从汽车用户的角度来说是省油，从整个社会的角度来说更加环保和更加绿色了。 　　(3)降低收费管理费用和基建费用。使公路收费走向电子化，减轻了工作人员的劳动强度，也可以减少收费员出错的机会和参与舞弊的机会，堵住了收费漏洞，节约了大量人力物力，从而降低收费管理的费用，有利于提高车辆的营运效益。这一条对业主的好处最大。 　　 (4)提供交通管理数据和手段。通过实时采集的收费数据，交通部门能及时掌握完整的路桥车流信息、收费情况，进行交通量的合理分析、整体疏导、管理，为新建路桥提供科学依据。 　　2、ETC收费方式的存在问题 　　在ETC系统应用的过程中，通过系统集成商及设备提供商的不断努力，ETC系统不断完善，ETC车道过车成功率也不断提高。提升了收费站的通行能力，但是，现实中的ETC系统确实还存在很多问题，有些问题不能仅仅靠软硬件等技术手段来解决，需要辅之以管理手段共同解决。 　　(1)兼容性。目前各ETC设备厂家大都已经研发了符合国标的ETC设备，这些设备都需要通过交通部智能交通部门的国标检测以及互通性、兼容性测试才能正式使用。但是各省在实施ETC应用时，有可能在国标基础上提出更??丰富的内容，或在允许的范围内做适当的调整。这就可能导致在各省份进行ETC应用时，出现互通性、兼容性问题。为了解决这个问题将会耗费巨大的人力和物力。 　　 (2)跟车干扰。跟车干扰有两种情况，第一种情况是前后两车陆续经过ETC车道。RSU与后车的OBU发生了交易车道栏杆抬起未交易的前车驶离了车道，交易完成的后车反而被拦截；第二种情况是前后两车陆续经过ETC车道，RSU与前车发生了交易，紧随其后的车辆在没有交易的状态下，也尾随其后通过了