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台湾期待已久旅行(上) 　　对于即将向大陆游客开放自由行的台湾而言，这是期待已久的旅行，如同悬置太久未能兑现的承诺。那么，台湾的行程，应该从哪里开始呢? 　　答案毫无疑问是台北。 　　日前在英文版的雅虎旅游网站中，一篇名为《全世界最被低估的城市》的文章将台北列为第二位，一时之间在本地媒体掀起小小的涟漪，不无欣喜地宣扬发布此则讯息，这座城市就好像班上功课不好、人缘不佳、不常被注意的同学，某天突然意外的考试得高分，博得老师的赞赏与肯定，重新拾回了一些自信。 　　不知从何时开始，这座城市、这座岛屿的人民似乎就已习惯了某种集体焦虑，关于我们是否被看见、被肯定、被重视……所以每隔一阵子，就会看到“台湾之光”几个醒目的字眼又出现在新闻版面，这个标题形容的，可以是在美国职棒大联盟担任投手的运动员，或靠卖菜攒下钱默默做善事而被美国《时代》杂志报道的阿嬷，也可以是在国际科学比赛获得冠军的资优小学生。这些各行各业的杰出人士，只要是值得称颂之事，媒体总是急于将他们与“台湾”两字扯在一块，这表明了某种急于被看见的需求。而越是需要标举、重视种种杰出的头衔名号，恐怕越是反映了缺乏自信的深层心理状态。 　　台北是台湾的缩影(台北在台湾有着难以取代的地位，也不无反讽地意味着资源过度集中，与其他乡镇不均等的发展现况)，因此连网络上小小的、调剂式的，并且非常主观的“最被低估的城市”评选，亦被煞有其事地认真看待。我不知道其他地方的人民是否都这么敏感，但至少在这里，凡是让台湾或台北跃上国际，就是一件值得欢庆的好事，都或隐或显地牵动人们的情感，当然，前提是：透过外人的眼光。 　　所以可以说，是这个城市的人们不懂得怎么认识自己吗?还是从另一个角度来看，这是个太适合生活的城市?人人都能在其中找到自己安身的位置，安逸地过着生活，距离太近、太理所当然了，棱棱角角被磨掉，不知不觉便看不清楚自己所在的地方。的确，从比较大的框架来看，跟东亚其他地区气势万千、姿态各异的大城市相较，如北京、香港、东京、首尔、曼谷等，无论是历史纵深，还是当代发??，台北似乎都面目稍嫌模糊，色彩不大鲜明；一时之间很难让此前未曾造访的外人，在脑海中构筑一个清晰的想象。 　　所以“被低估”似乎也不是没有道理的，但就像铜板的两面，话只说了一半，没说出口的另一半是：只要有耐心找到门路打开盖子，里面是闪闪发光的宝藏。身为住在这里超过25年的居民，看过外头的世界，再从外人的眼光俯视，益发觉得，这不是一个会让人一眼就爱上的城市，却像一位有点羞怯内向，却越来越耐看的素颜美人。 　　 　　捷运，探索城市的快捷方式 　　 　　这样的美人通常是亲和而好亲近的，她不会给你摆出一副仿佛全世界人都要拜倒在石榴裙下的姿态。虽然迎接初来乍到旅者的门面――中正国际机场，与其他国际机场相较并不怎么气派大方，甚至略显寒酸而冷清，不时进行的施工工程也让周遭看来杂乱，但毕竟机场不是旅行的目的，一旦经过这道平凡的大门，进入市区，她真心诚意的面貌瞬间显露：四通八达的捷运(地铁)网络，便宜、清洁、快速、稳定，台北捷运几乎可以带着旅者到达这座城市的每一个角落。 　　从地图上看，台北市中心像是纵横交错的拥挤棋盘，包夹在北面和西面的河水，以及更外围的山丘之间的盆地，被切割成一块块密密麻麻的方格，一时之间似乎难以聚焦，可是一旦搭上捷运车厢，以台北车站为中心，沿着捷运网络的方向，就可以迅速地体验这座城市丰富多元的面貌。 　　台北车站一带属于台北的西区，比较早发展，空间与功能也趋于饱和，近十几年来的变化并不大，忙乱中有一丝旧目的生活感，使我每每到这里竟感到异常的自在。五星级饭店与破巷，新与旧，热闹与安静，都在喧嚷的表象之间并存。 　　虽然被日本殖民的历史早成了过往云烟，但城市的空间与建筑留存了下来，持续跟当代的社会一同呼吸。沿着馆前路直走，来到有百年历史的“二二八和平公园”，是台湾地区第一个承袭欧洲风格的近代都市公园，里头的池塘、绿树、博物馆都各具风姿地组成一处小小的城市绿洲，为初来乍到的旅人接风洗尘。 　　出了公园底边的侧门，来到广阔的凯达格兰大道，一座典雅庄严的巨大建筑立在道路一侧，中央60公尺的塔楼拔地而起，这就是没来过台湾也几乎很熟悉的身影：“总统府”。相对于“总统府”的众昕周知，不过300米远，有一个地方隐身在深厚的围墙与茂密的树丛里，百年来一般大众几乎难以一窥其貌，只能偶尔从那高处造型独特的屋宇想象里面的华丽。“台北宾馆”是日据时代的总督官邸，之后成为专门接待外国贵宾或举办庆典活动的国家招待所，经过大规模整修后直到2006年才首次对民众开放，目前一个月只开放一天，且需上网预约报名(tw/)，若有机会，不妨尝试踏进这片最后的神秘领域。 　　建筑常常是权力的展现，但不代表人们的灵魂就会跟随。“总统府”正后方的桃源街15号，