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推动培训工作重心下移切实发挥车间职工培训教育作用 　　党的十六大以来，中国铁路实施了跨越式发展战略，铁路企业进入一个既充满难得的历史机遇、又面临严峻挑战的时代，为适应日益激烈的竞争环境，铁路企业在更新管理手段、引入先进理念等方面不断进行探索和改革，随着铁路新设备、新技术、新标准的大量运用，人力资源上升为铁路企业发展的主要因素，因此，在加强职工技术业务培训、提高职工综合素质等人力资源方面进行探索和改革，是我们当前研究的一个重要的课题。 　　职工的学习培训力度和业务技术技能水平的提高，将决定人力资源使用的合理性。日常工作中，我结合铁路基层站段生产车间的实际，就如何推动职工培训工作重心下移，切实发挥车间职工培训教育的作用，强化职工技术业务培训、实现人力资源的合理配置，进行了一些浮浅的探讨。 　　“三个代表”重要思想的基础是“代表先进生产力的发展方向”，这是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济体制的不断完善,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术,能够适应多方位需求的高素质职工队伍，从而为实现铁路又好又快发展提供强有力的人才支持。因此，若要建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好地服务于安全生产，就必须做好车间职工培训工作，不断更新培训理念。下面就车间职工培训存在的不足及当前培训的方向谈谈我的思路。 　　能适应多方位需求的高素质的主要因素。 　　一、生产车间职工培训教育工作的现状 　　铁路生产车间，不仅是保证安全生产、完成运输任务的前沿阵地，而且是抓好职工的素质教育和技术培训的主要力量。因为在铁路职教体系中，车间的职教工作最贴近现场，与安全生产息息相关，其工作质量直接影响着职工整体素质，进而影响到整个铁路企业的得失成败。在我国铁路发展步伐的日益加快和产业结构不断优化升级的关键时期，生产车间职教工作存在着以下与快速发展的运输形势不相适应的问题： 　　1.生产任务十分繁重，培训机制不适应形势发展的需求。车间是企业为完成生产经营任务而设置的一个单元，也是企业各项管理制度和手段的落脚点。近年来，我局运量连续高位增长，车间的生产任务十分繁重。如何在确保按期、圆满完成生产任务的同时，又对职工适时开展严格、认真的培训，始终是困扰各级管理者的一个突出矛盾。只抓生产，不问培训，不能适应形势发展的需要。而重抓培训，即使大量的现场工作无人去做，又使管理干部的精力被转移。工作与学习培训二者双管齐下，却使得车间管理者的工作愈显繁重不堪。所谓在实践中学习，将知识用于实践的道理，虽然浅显明了，但具体操作起来却十分困难。以工务养路工作为例，养路作业属群体性工作，很难专门组织起来进行集中培训和技能演练，长此以往，一方面使本来就没有受过系统教育培训的职工忙于现场工作，而疏于业务知识的学习，另一方面，在职工业务培训方面，一些车间往往采取应急的办法，干什么学什么。久而久之，使职工的业务培训教育形成恶性循环，致使职工素质始终得不到有效提高，不能适应形势发展的需求。 　　2.职教队伍力量不足，不适应形势发展的需要。由于历史和工作性质的原因，工务部门职工的文化程度普遍偏低，业务技能参差不齐，这给车间技术教员开展培训工作带来一定的难度。首先，一视同仁抓培训，因职工业务水平不一，达不到应有的培训效果。若实行区别对待，重点辅导，单凭一个技术教员，力量又十分有限。这些现实情况使得一些车间在培训工作中，为完成培训任务指标，自动降低标准。其次，当车间职工的业务水平有一定提高且工作达到一定标准后，再向更高层次发展时，又缺乏相应的培训方法和手段，若不向纵深发展，就会使以往培训的效果自行丧失。一旦遇到新的工艺标准运用和推广，又重复再进行这种低水平的培训。这种内容陈旧、重复，方法单一的潮涨潮落式的培训，不仅使技术教员出现厌教倾向，职工也会滋生厌学情绪，最终结果必将是职工素质不能适应形势发展的需要。 　　3.职教队伍结构老化，不适应形势发展的需要。铁路站段车间职工教育工作中的师资力量，主要源于现场生产骨干。这一部分骨干人员虽有较丰富的工作实践经验，但理论基础薄弱，再加上任现职前所从事专业的局限性和实时性，相当一部分人没有接受规范的专业培训，很难成为复合性人才。而且，伴随着铁路技术的不断更新和知识性速度的加快，大家普遍有一种“时过境迁”，甚至“恍如隔世”的感觉。以我局工务部门为例，在设备改造上，短短几年时间，混凝土轨枕道岔、提速道岔替代了原来的木枕道岔；电气化铁路今年在我局京包、包惠段就要投入运营；运输生产指挥、现场作业卡控等已经实现了信息化，许多车间教员因得不到及时培训“充电”，思想观念陈旧、专业素质落后，处于被动境地，致使职教工作职能萎缩乃至于流于形式。古人云，师者，传道、授业、解惑