空间叙事性与场所精神清华科技园科技大厦.docVIP

空间叙事性与场所精神清华科技园科技大厦 　　建筑的叙事性一直左右着我的创作状态，在我的创作过程中总是伴随着建筑空间中人们的生活，他们每每上演在我的笔与纸之间。 　　有人说建筑设计是一种预体验，建筑师在进行项目设计时，就在笔与纸的空间里演绎着未来的人们在其中的活动，同时也体验着其中的生活。清华科技园科技大厦位于清华大学南门外，比邻成府路，是清华科技园近70万m2建筑群核心区的一幢标志性建筑。建筑位于科技园主轴线上，根据规划由一组四座百米高的塔楼所组成。主要功能包括写字楼、会议、餐饮，会所、公共空间、辅助配套空间和车库，是一座智能化的高科技综合办公楼，它是高新技术研发的聚集地和辐射源，是清华科技园的中心，也是国家唯一的A级高校科技园的标志性建筑。科技大厦总建筑面积18.8万m2，地上25层，地下3层，由4座110m高的塔楼和群房所组成。4座塔楼落在一个巨大的2层平台上，平台与园区中心花园相联通。地上1层为门厅大堂机动车落客区和银行商业；2层为步行人流入口门厅及餐饮、休闲活动区：3层为会议区，4层以上为写字楼办公区标准层，顶层为会所及屋顶花园，地下1层为职工餐厅，健身及部分公共配套设施，地下2、3层为车库和设备用房。 　　 　　城市公共空间与场所精神的营造 　　 　　清华科技园科技大厦在设计伊始就定位为一个开放的城市公共空间。正如清华科技园的那句著名的广告词“空间有形，梦想无限”。 　　科技园的建设用地是非常紧张的，在有限的空间内除北侧建成的呈对称布局的科技园创新大厦外，还有东侧的威新搜狐大厦。紫光国际交流中心；西侧的威盛大厦、Google大厦和创业大厦。建筑群围合出园区中心绿地，绿地地下部分为公共配套及停车场。场地现状有明确的轴线关系。分析周边情况我们看到，园区位于清华大学和城市的交接处，是由大学校园相对封闭的空间向城市开放空间过渡的区域。从空间形态上看她应该是一个大学校园接驳城市的“转接器”，从功能意义上看她应该肩负起融合学校科研、科技转化、对外交流和商业服务功能的“平台”。她是清华走向社会的踏板，是校园联系社会的桥梁，??学校对外开放的门户，也是社会了解学校的窗口，更是清华面向世界的门面。科技园的设计将反映和表达了清华大学面向世界的姿态。 　　由于用地的狭小，科技大厦的容积率超过1：10。在130m×140m见方的用地内要建设地上和地下超过共18万m2的建筑，而建筑限高又是檐口100m。如何减少建筑对周边的压力是首要问题。设计采取分散小体量的处理手法，将建筑分解为4个简洁的方塔插入稳固的2层大平台，缓解了庞大体量对周边地带的压迫感，并使单栋建筑均有良好的自然采光通风。以轻盈通透的建筑群作为城市对景。4幢建筑单体相距约30m，南侧2栋适当加大间距，使4栋建筑围合的空间有微微向南开放的趋势，形成微妙的空间感受，既相对独立又自成群体，并与园区其他建筑群形成对话。由于科技大厦位于园区主轴线的前端，作为轴线起始点的建筑，我们将4栋大厦沿轴线分立而设，将轴线让开，以虚轴的方式引导城市空间进入园区，沿大台阶上到2层平台公共交往空间，再通向中心绿地，进而延伸到园区尽端的创新大厦。沿园区主轴线所形成的收放有致的序列空间，主宰了科技园整个建筑群，先抑后扬的空间形态将园区的建筑群统合成一个整体，营造了一个既开放，又有向心性的城市公共空间，彰显了清华科技园的场所精神。 　　 　　在设计中体验建筑中将上演的一幕幕 　　 　　如果将建筑师的笔作为指挥棒的话，那么当他进行设计时，他的笔将导演在其空间中人们的活动。建筑的空间是有情节的，什么空间将发生什么事件，空间和事件之间又有怎样的联系，就象一个讲述着的故事。这种建筑空间的叙事性通常决定我们对空间功能的理解和营造。建筑内使用者的活动模式，流线和状态都构成了建筑师生成空间的依据，我们也正是伴随着这些未来空间中人们的生活进行着创作。 　　 　　人车立体分流的导演 　　 　　18.8万m2建筑面积的科技大厦，集办公、会议，研发、餐饮，休闲和娱乐为一体，其中办公写字楼占总面积的80％，日常大厦内上班一族加上外来人员，人数可达近万人，上下班高峰时段人流极其集中。地下车库设在地下2、3层，车库总面积24 240m2，加上地面停车，大厦日常停车数量近800辆。按照规划意见书的要求，满足大厦的停车数量尚不是件困难的事，但当我们模拟想象上下班高峰时段进出车的情景时，就不难发现，几百辆车几乎同时到达或离去的情景，以及短时间内满足员工上下出入的问题远远大于机动车的停放问题。加上为了缓解机动车停放的压力，大厦管理要求部分员工通过大巴班车出行。因此，合理组织人流车流的集散就变成了大厦设计的关键点。首先根据地下车库的平面设置，安排4个机动车出入口，以及与园区中心地下停车场相通的2个出入口，这6个出入口