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大跨度预应力水闸底板设计 　　摘要：本文结合义泽河闸工程实例，介绍了大跨度水闸底板内力计算，并针对所采用预应力混凝土设计的重点与难点进行了详细阐述，为预应力混凝土在水工混凝土结构中的应用做了大胆的尝试，为今后类似工程设计提供了重要的参考。 　　 关键词：预应力；大跨度；水闸底板；设计 　　 0 引言 　　 预应力混凝土是为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件受到的拉应力减小，甚至处于压应力状态下的混凝土构件。目前， 预应力混凝土已广泛用于工业与民用建筑及交通建筑工程，例如预应力空心楼板、冂形屋面板、屋面大梁、预应力桥梁、铁路轨枕等已大量采用。在水工建筑中也已逐渐用来修建码头、栈桥、桩、闸门、渡槽、圆形水池、公作桥等结构构件。 　　 1 工程概况 　　 盐东控制工程是灌河流域的末级控制工程，位于连云港市灌南县境内，是一项兼有挡潮、排涝、灌溉、防洪、航运等多功能综合利用的大型水利枢纽工程。义泽河闸作为盐东控制枢纽的重要建筑物之一，主要有挡潮御卤、防洪、排涝降渍、蓄淡灌溉和通航等作用。按照现行海堤达标要求,义泽河闸拆建工程建筑物级别为2级，设计排涝标准为十年一遇，设计排涝流量为291m3/s。考虑到义泽河闸闸室底板处地基情况较好，设计中突破常规，采用了大跨度整底板结构并配以预应力结构以减少工程投资并确保工程安全应用。 　　 2 工程设计 　　 2.1结构尺寸 　　 新建义泽河闸闸室为开敞式平底板结构，共3孔，其中2边孔每孔净宽10.0m，中孔净宽16.0m，闸孔总净宽36.0m。水闸边墩厚1.2m，中墩厚1.5m，底板厚2.2m，边墩外侧不设岸墙，边墩直接挡土。闸室底板顶面高程?-2.5m，为一块整底板结构，底板顺水流方向长17.0m，垂直水流方向总宽41.4m。闸室上游侧（盐河侧）设公路桥，桥面高程11.0m，总宽10m。闸顶设交通桥，交通桥荷载等级为公路－Ⅱ级。工程建筑物级别为2级，环境为三类，设计地震烈度为Ⅵ度。 　　 按照《水闸设计规范》规定“土基上分段长度不宜超过35m”，本设计中闸室底板长???41.4m，比规范规定超出了近20％。因此，整个工程中底板的设计是一个重点与难点。 　　 2.2底板结构内力计算 　　 2.2.1计算方法 　　 闸室底板结构内力采用弹性地基梁法计算，《河海大学水工结构有限元分析系统（Autobank v4.0）》软件进行计算，共分五种工况（完建期、正向设计水位组合、反向设计水位组合、正向校核设计水位组合、反向校核水位组合），以工作门为界，分别对闸室上、下游两侧底板进行内力计算，计算分别取上、下游底板顺水流方向1m单宽板条的横截面进行计算，底板计算断面简图下图。 　　 　　 　　 　　 图1 底板内力计算简图 　　 2.2.2 地质参数 　　 根据地质勘探资料，闸室底板以下土层为3、4层，土层各项参数见下表1。 　　 表1 地质参数采用表 　　 　　 　　 　　 2.2.3底板内力计算 　　 将底板所选取板条作为计算单元进行计算，由计算可知，边荷载使计算闸段底板内力增加，故边荷载考虑100% 影响。通过计算，得出底板顶面和底面在各种工况下所受的最大弯矩。计算结果见表2。 　　 　　 表2内力计算成果表 　　 　　 　　 　　 3 结构设计 　　 根据内力计算结果，闸室底板计算内力由跨中下游正向校核工况弯矩2310kN?m控制，先按钢筋混凝土结构构件承载能力及正常使用极限状态计算，应配置单层#981;25@75受拉钢筋或双层φ25@150受拉钢筋。因底板较厚，面侧钢筋配置过于致密，钢筋用量太大且很难进行混凝土振捣密实，为此特引入部分预应力混凝土设计理念。设计中考虑将底板面层钢筋设置为两层；外层配置一层#981;25@100受拉钢筋，主要为结构受力钢筋；内层配置一层预应力钢筋，主要作用为结构抗裂钢筋。 　　 　　 　　 　　 图2 底板配筋断面图 　　 3.1材料参数 　　 混凝土标号为C25，计算强度选取fc=12.5N/mm2，钢筋抗拉和抗压强度fy= fy`=310N/mm2。预应力采用3股1×7-12.7-1860-GB/T 5224-2003低松弛钢绞线，间距为60cm，ap＝130mm，Sp＝98.7mm2，fpyk＝1860N/mm2，fpy＝1260N/mm2，Ep＝1.9×105N/mm2，锚具预应力设置采用部分预应力，张拉采用后张法，DBM13-3，钢制锥形锚，张拉控制应力为0.70fpk。普通钢筋为#981;25@100，fy＝310 N/mm2，Es＝2.0×105N/mm2。 　　 3.2普通钢筋承载能力