第四章 节 系泊设备.ppt

2)方形挂法 适用于平直船壳处。 二、堵漏板（从外堵） 1．方形式堵漏板 2．园形折式堵漏板 3．螺杆折式堵漏板 该堵漏板适合于堵住直径在280mm以下的近似圆形破洞。 三、堵漏箱（堵漏盒：内堵、内卷） 1）组成：是一个方形铁箱，开口一面四周有橡皮垫条，是一种从船内进行堵漏的器材。 2）主要用于复罩有较大向内卷边的洞口，或有‘些小型突出物的舷壳裂口，或以木塞、木楔塞漏后四周仍不规则的缝孔等。 3）规格一般为400mmx400mmx300 mm的无盖 铁盒。 四、堵漏螺杆 堵漏螺杆用来堵中型破洞，并用图7-1-9所示的有孔垫木、垫板和 软垫圈配合。 1．T型固定式螺杆 用来堵船壳上的裂口。 2．活动T型螺杆 和固定式螺杆不同螺杆头上的横杆是活动的。 3．钩头螺杆 有L形和J形，这些堵漏螺杆适合于船壳裂口和破洞（外卷）。 4 ．丁字型堵漏垫 规格一般为300mmx300 mm。 五、堵漏柱 堵漏柱是堵漏时作支撑用的，长度不一。配有一定数量的垫木和垫板，以便支撑时可垫至所需的长度，并使撑力分散。 1．伸缩型堵漏柱 2．堵漏木支柱 六、其他堵漏器材 1．堵漏木塞 1）适用：D76mm破洞 2）方法：可从舷外塞住中型破洞。 3)在传动失灵时，可以将货物放到地上和将吊臂放下，将电机的刹车小心地、慢慢地松开。 4)发生危急情况时，按紧急开关，使各动作停止。 5)起升钢丝绳切忌在舱口摩擦，平时应加强检查。 6)在船舶倾角较大(接近50)或刮大风时，避免在最大幅度时旋转。 7)在吊着货物时，操作者不能离开。 3．放置 装卸作业结束后，首先将吊臂转到支架上方，再把旋转手柄放在“0”挡左右空挡位置，然后脚踏转换开关，将吊臂落到支架上，再将旋转手柄回到零位。 4．起重机的安全装置 1)吊臂最高、最低位置的限制系由起升卷简旁边的限位装置保证，同时防止钢丝绳松脱。 吊钩放到最低位置(碰舱底板)时，卷筒上留有钢丝绳不少于4(3)圈，吊钩升到最高位置时，卷筒 上留出空槽约1圈。 2)吊臂角度限位：起重机工作幅度为3．5～16m，垂直角，为110～630 (Q1——吊臂与铅 垂线之间的夹角)，两者成正比。其角度的限制由装在塔架转台侧面、受吊臂脚接触的限位开 关来保证，当吊臂仰角大于790时，塔架头上装有两个缓冲器顶住吊臂的横档。 3)限制吊钩组合进入吊臂头部是由差动型限位装置来限制的。不管吊臂在什么位置，当吊钩组合离吊臂头部接近约2m时，起升的上升方向与变幅的下降方向自动停止，但吊钩能放下，吊臂能上仰。 4)紧急按钮：在双主令上装有紧急按钮，按此按钮可使起重机的三个动作立即停止。 第四节 滑车与绞辘 一、滑车 1．滑车的种类 滑车可分木滑车、铁滑车和开口滑车三种主要类型。根据滑车的滑轮数分：滑车有单饼、双饼和三饼的，铁滑车最多有八饼的。 1)木滑车(图6-4-1) 2)开口滑车(图6，4-2) 3)铁滑车(图6—4—3)铁滑车起重量比较大，多配用 钢丝绳，在船上较为常见。 2．滑车的规格、强度及配绳 1)滑车的规格 滑车的大小规格以量自索槽底的滑轮直径来表示，单位是毫米。起重设备上的滑车规格还以它的起重量来表示，单位是吨。船上对木滑车有时以车壳长度来表示，单位为英寸。 2)滑车的强度 滑车的强度要看其挂着设备的 3)滑车的配绳 3．滑车的使用与保养 铁滑车不应超过它规定的起重量；木滑车不能超过它的钩的使用强度 二、绞辘 滑车配上辘绳就叫绞辘。 1．绞辘各部分名称(如图6—4—4) 1)辘绳：贯穿在滑车上的绳子。 2)根端：辘绳固定在滑车上的一端。 3)力端：辘绳用力拉的一端。 4)定滑车：固定在某处不动的滑车。 5)动滑车：钩吊重物，能上下移动的滑车  2．绞辘的种类 1)单绞辘 2)复绞辘 前面的数字代表定滑车滑轮数；后面的数字代表动滑车滑轮数 3)机械差动绞辘 一般动滑车是一个单饼滑车，定滑车是两个直径不同的双饼滑车。它具有结构坚固、吊起重物平稳、占用地方小、带有自锁装置、松手后重物不会倒滑等优点，也有吊升高度有限、工作速度慢、效率较差等缺点，适宜在机舱等狭小的地方拆装笨重设备。 3．绞辘的拉力计算 1)省力倍数，等于动滑车上的绳子数。 2)当力端从定滑车引出时，它等于两个滑车滑轮数之和；当力端从动滑车引出时，它等于两个滑车滑轮数之和加 1。 3)摩擦阻力的大小取一个滑轮增加1／20重力的摩擦力 。 P=W（1+f*n)*9.8/m 4并联或串联绞辘 1）并联绞辘是两副绞辘同时吊起一件重物，如受力均匀则每副绞辘的负荷为物重的1/2。 2）串联