物流学课件第2章 节 物流基础理论.pptVIP

物流学概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 第二章 物流基础理论 Logistics? 物流学 第一节　物流科学的若干理论认识 第二节　物流价值的发现第三节　物流学若干成熟观念 * 现代物流的理念 现代物流与传统物流的区别： 经济背景不同 被动管理与主动的服务 分散管理与系统管理 人工控制与物流管理信息化、专业化、集成化 现代物流服务社会化 2.1 物流科学的若干理论认识 一、商物分离 所谓商物分离，是指作为流通的两个组成部分的商业流通和实物流通，各自都按照自己的规律和渠道独立运动。商物分离是社会进步的结果，商物分离是物流科学赖以生存的先决条件。 物流本身不创造物品的使用价值，但创造价值。 物流活动具有服务性。 在流通过程中，物流与商流既相区别又有联系。 商物分离 物流 商流 物流 商流 商流 商流 三、“第三利润源”学说 “第三利润源泉”说法也是日本早稻田大学教授西泽修先生年提出来的 。 “第一利润源泉”指的是资源领域。 “第二利润源泉”指的是人力领域。 “第三利润源泉”指的是现代物流。 对第三利润源理论的最初认识是基于以下几个方面： （1）物流可以完全从流通中分化出来，自成体系，有目标，可以进行管理，因而能进行独立的总体判断。 （2）物流和其他独立的经济活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素。物流可以成为“利润中心”。 （3）从物流服务角度来说，通过有效的物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会，成为生产企业的“第三个利润源”。 （4）通过有效的物流活动，可以优化经济系统和降低整个社会的运行成本，提高国民经济的总效益。 * 四、效益背反说 效益背反指的是物流系统的若干功能要素之间存在着交替损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，往往会存在另一个或另几个功能要素的利益损失。这一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，在许多领域都存在着，但物流领域中，更为常见和普遍。 服务和成本 库存和配送 2．物流活动的效益背反 六、其他学说 成本中心说 利润中心说 服务中心说 战略中心说 2.2 物流价值的发现 一、物流的价值 1、物流的经济活动价值　 二次大战期间，美国在军队中采用了托盘、?叉车的后勤军事系统，这个系统贯穿了军事物资从单元组合（集装）的装卸活动开始，高效连贯地搬运、?运输、储存、再运输搬运。有效地支撑了庞大的战争机器。战后，物流系统的思想方法和相关技术、相关管理方式由军用转为民用取得成功，因此，物流的重要经济活动价值被认可，被企业广泛采用。 * * 物流学概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 物流管理概论 资源领域起初是依靠廉价原材料、燃料的掠夺和获得，其后则是依靠科技进步节约消耗、节约代用、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润，也就是通过降低原材料成本即物化劳动成本来获取利润，习惯称之为“第一利润源”。 人力领域最初是依靠廉价劳动，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率、降低人力消耗或采用机械化、自动化设备来降低劳动耗用从而降低成本、增加利润，也就是通过降低劳动力成本即活劳动成本来获取利润，习惯称之为“第二利润源”。 在前两个利润潜力越来越小、利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三利润源”。