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汽车电控技术课程设计（电子调压器的设计） 一.时间安排 二.设计内容 三.纪律与撰写要求 指导老师：叶红弟，662446， 1.时间安排 汽车电器与电子设备课程设计时间共两个星期，资料查找与阅读共三天;电路的设计与计算共五天;课程设计资料撰写与打印共两天。具体安排： 18周星期一上午动员大会。 18周星期一下午至星期三上午查找阅读的有关设计资料。 18周星期三下午至18周星期五在学院提供的教室进行相关内容设计。 19周星期一上午至19周星期四下午在学院提供的教室内继续课程设计，并完成全部内容。 19周星期五一天进行设计答辨。若需要提前答辩，19周星期三下午可以进行。 2、汽车电控技术课程设计题目 1、电子调压器的设计，参考《汽车电器与电子控制技术》教科书图1-42、1-44、1-45电路 3.学生分组与指导教师 本次汽车电控技术课程设计分为三个大组:其中 第一大组指导教师叶红弟,学生负责人唐尧辉、刘杰文 汽车电子方向，07车辆1班32位同学，07车辆2班钟彩碟、曹锦标等23位同学,共56人 时间 课程设计内容 阶段性任务 地点 备注 第18周周一上午1，2节 课程设计任务布置 资料收集 56人，A1-107 19周周三下午，可以提前答辩, 地点B6-209 第18周周一下午至周三上午 资料查找及阅读 资料学习 A1-107 18周星期三下午至18周星期五 电路各种方案分析、电路原理分析 电路的初步设计、完成电路的设计 A1-107 19周周一上午至19周周三下午 电路元件电源、电压计算 完成电路的元件选择 A1-308 19周周四 设计资料的撰写与打印 完成设计说明书的撰写 A1-308 19周周五 设计答辩 完成课程设计的全部任务 A1-308 汽车电控技术课程设计周任务安排表 二、课程设计内容要求 1.本课程设计内容第一部分是论述本设计的现状要求同学首先根据课题查找有关资料，它包括各种汽车维修技术手册、汽车电器手册、各种教科书、各种汽车说明书、各种汽车文献、专利资料。并了解它们电路的工作原理。并在课程设计说明书中、论述每种电路的工作原理，它们的优点、特点。这是设计工作、技术开发的成败点。 2.第二部分是自己的课程设计，论述完成自己课题的方案的理论基础，并进行电路的分析与计算，根据计算结果、确定电路中各元件参数。最后通过查找资料、比较确定元件的型号，计算电路的耗散功率，确定并画出印刷板电路图。 进行自己的课程设计时，首先论述自己课题的方案的理论基础，即电路的工作原理、各元件参数的作用。并对电路的每个支路进行分析与计算，根据计算结果、确定电路中各元件参数。最后通过查找资料、比较确定元件的型号。 设计原则：每个支路的设计原则上先计算最后一支路，逐级往前推。另一个设计原则是电路损耗的功率越小越好 3.好的电路设计还应有: 产品试验线路的设计一章，论述怎样进行产品的检验、调整。例如对电子调压器，你怎样判断你的产品电压不会超过17V, 怎样保证? 怎样检验产品是否合格，怎样达到合格? 三、课程设计说明书资料要求 1.目录 2.设计背景 3.设计电路图 4.设计原理、电路计算、元件选择、整个设计电路的耗散功率、印刷板电路 5.参考资料 四、纪律 为便于指导、交流、了解进度。从19周星期4开始至20周星期三下午(星期六、日除外),同学们在上午10点至11点应到教务处安排的教室或机房向指导教师签到。 课程设计的最终成绩：平时成绩20%+设计和答辩成绩80% JFT106型晶体管调节器 1 2 电子调压器工作原理1 (1)接通点火开关SW且发电机运转，当其电压低于蓄电池电压时，蓄电池电压加在分压器R1、R2上，R2上的分压低于VD2的击穿电压，VD2截止，Vl截止。蓄电池电压经R5加在VD3、R7上，电阻R7使V2获得正向偏压而导通；V2导通后。偏流电阻R8使V3获得正向偏压而导通，接通磁场电路。其电流回路为：蓄电池正极→点火开关SW→发电机接线柱+（磁场绕组）与调节器“+”接线柱→V3→调节器“-”接线柱→蓄电池负极。发电机电压随转速的升高而升高。 电子调压器工作原理2 (2)当发电机电压达到限额电压时，电阻R1、R2的分压加在VD1、VD2、R6上，使VD2击穿导通，Vl随之导通，Vl集电极对地的电压几乎为零，使V2失去正向偏压而截止，并使V3截止，磁场电流为零，发电机电压下降。当发电机电压稍低于限额值时，VD2截止，Vl截止，VT2、VT3管获正向偏压而导通，磁场绕组中又有电流通过，发电机电压又上升。Vl、V2、V3管交替导通、截止，使发电机电压限定在调节电压范围内。 电子调压器工作原理3 2．辅助元件的作