飞机减推力起飞介绍.pptVIP

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2018-05-17 发布于四川
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飞机减推力起飞介绍.ppt

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减推力起飞 Contents 什么是减推力起飞减推力起飞的好处减推力起飞安全吗 AFM-DPI（B747一发失效继续起飞数据）条件Pressure Altitude = 500 FEET Flight Wind Speed = 0KT Runway Wind Speed = 0 KNOTS Flight Wind Direction = 0 DEG Runway Cond = Dry Runway Length = 8000 FEET Clearway Length = 0 FEET Stopway Length = 0 FEET Slope (Takeoff) = .00 PERCENT Slope (Accel-Stop) = .00 Takeoff Limit Weights --------------------- CRITICAL: Field Length Limit 356523 KG #Brake Energy Limit 453592 KG #Tire Speed Limit 453592 KG #Climb Limit 453592 KG Certificate Limit 412769 KG 可见在一发失效继续起飞爬升限制重量仍然可以达到453592KG ,可见发动机推力之巨大。 MD11F飞机假设温度起飞安全性减推力起飞的方法-假设温度法发动机平台温度的概念假设温度原理起飞重量276.4吨，逆风10节，28度 ZSPD PUDONG LENGTH = 12467 FT DATE 17-MAY-2009 ELEV.(FT) = 10 RNWY = 16 CLEARWAY = 0 FT OPTIMUM FLAP SLOPE(PCT) = 0.00 BALANCED DRY RUNWAY STOPWAY = 0 FT EPR TEMP -10 0 10 20 25 OAT KNOTS KNOTS KNOTS KNOTS KNOTS 1.61 28C 276.4(24.8)BE 283.7(25.0)ST 283.7(25.0)ST 283.7(25.0)ST 283.7(25.0)ST 159/173/179 163/176/181 164/176/181 164/176/181 165/176/181 189/250/250 191/254/254 191/254/254 191/254/254 191/254/254 400 / 1186 400 / 917 400 / 917 400 / 917 400 / 917 1.54 38C 266.3(21.8)FL 278.7(18.0)FL 282.3(16.8)FL 283.7(17.5)ST 283.7(18.4)ST 158/172/178 167/180/184 170/182/187 171/182/186 170/181/186 188/246/246