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城市群功能、结构及发展动力 　　[摘要]城市群是城市发展的一种新形态、新趋势，城市群研究对于拓宽我们的研究视野，对于认识城市化的方向、趋势和道路，把握城市发展的本质和规律具有重要意义。文章研讨了城市群的经济社会功能，探索了城市群的空间形态，分析了城市群形成发展的动力。 　　[关键词]城市群；功能；结构；发展动力 　　[作者简介]张敏，武汉大学社会学系博士研究生，湖北武汉430072 　　[中图分类号]C91 　　[文献标识码]A 　　[文章编号]1672-2728(2009)04-0121-03 　　 　　城市群作为城市化的一种新形态，一直备受学术界的关注。城市群的形成与发展是区域城市化与城市区域化的重要表现。对城市群的研究与探索是城市研究领域的新拓展，对于认识我国城市化的方向、趋势和道路，把握城市发展的本质和规律具有重要意义。 　　 　　一、城市群及其功能 　　 　　最早提出“都市群”概念的是法国经济学家戈特曼。戈特曼在美国实地考察时发现，美国东北部地区工业城市已经连成了一个城市带，这一城市区域的界线已经超越了行政界线。城市群不是过分膨胀的单个市或多个市区的简单组合，而是城市群体构成的有机整体，具有与其他城市现象不同的本质特征。戈特曼给“城市群”下的定义是：多个大城市地区联结成的巨型化、一体化的居住和经济活动的群集地带。很多学者提出了“城市群”类似的概念，如惠贝尔的“走廊理论”，道克萨迪斯的“巨型大都会区”，布鲁恩和威廉斯的“城市系统”，怀特汉德的“城市边缘带”，木内信藏的“三地带学说”，等等。尽管名称各不相同，但它们所指的地域空间基本类似，都是指一个大型的人口中心及与该中心有较高经济、社会、空间联系的社区地域空间。 　　戈特曼认为，城市群具有两大基本功能，即枢纽功能和孵化器功能。他用主要街道和交叉路口等词来描述城市群的功能。就像城市的主要街道和交叉路口是城市的命脉一样，城市群主宰着国家的经济、文化、金融、通讯、贸易。城市群是各种轴线的枢纽，是连接两个或多个网络的枢纽。各种网络都是沿着城市群这一枢纽向中心汇聚的。孵化器功能则是由于各种要素和不同行为方式在空间上的高度聚集和高强度的相互作用，产生各种新思想、新方法、新技术和新产品，并成为城市群发展的主要动力。城市群中各种创新将导致其城市内部结构和外部形态变化，推动城市群不断向前发展。作为一种发展模式，城市群对于城市和区域的发展具有明显的促进作用，这种作用来自中心城市的集聚效应、城市之间的协作效应和整体功能的放大效应。一是中心城市的集聚效应。这种聚集不仅表现在人口和生产的高度集中上，更重要的是资金融通、信息交流和商品流通等服务活动的高度聚集以及这种聚集带来的经济效应。二是城市之间的协作效应。城市群重视城市之间的协作与分工，因而能够促进城市与区域经济的发展。三是整体功能的放大效应。在统一的市场引导下，城市群内各城市通过密切的社会经济联系构成―个有机整体。 　　戈特曼将城市群的发展进程分为四个阶段：第一阶段是孤立发展阶段(1870年前)，城市职能以贸易、行政为主，各个城市相对独立，区域的地域空间结构十分松散；第二个阶段是区域性城市体系的形成阶段(1870―1920年)，以钢铁为主的重工业的发展使城市规模迅速扩大，铁路交通也迅速发展起来，这促进了区域性城市体系的形成；第三个阶段是城市群的雏形阶段(1920―1950年)，中心城市规模进一步扩大，城市间的联系更加密切；第四个阶段是城市群的成熟阶段(1950年后)，郊区化的发展，科技的进步，交通的发达，产业结构的升级调整，城市间互补性的增强，使得一些紧密相关的城市发展成城市群。 　　 　　二、城市群的空间结构 　　 　　从空间形态上看，城市群是“点―轴”式的空间结构。城市群的外形是模糊的，呈现为多核心的星云状结构，城市群的多个中心城市沿轴线分布，在各中心城市之间形成连绵、密集的城市走廊。从空间组织来看，城市群是由多个各具特色的城市镶嵌形成的多元的“马赛克”结构，其内部城市之间存在有机的联系和复杂的分工。 　　“点―轴”系统理论是建立在德国地理学家克里斯塔勒的“中心地理论”基础上的。在国家和区域发展过程中，大部分社会经济要素在“点”上集聚，并由线状基础设施联系在一起而形成“轴”。“点―轴”系统中的“点”指各级中心地，即各级中心城市。“轴”指在一定的方向上联结若干不同级别的中心城镇而形成的相对密集的人口和产业聚集带；“轴”是由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的“基础设施束”。由于轴线及其附近地区具有较强的经济实力和较大的潜力，也可称作“发展轴线”。“轴”对附近区域有很强的经济吸引力和凝聚力。轴线上集中的社会经济设施通过产品、信息、技术、人员、金融等，对附近区域有扩散作用。扩散的物质要素和非物质要素作