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第五章 液压控制阀 第一节 概述 液压控制阀是液压系统中控制油液压力、流量及流动方向的元件 一、液压阀的基本结构与原理 基本共同点: 1、结构上由阀体、阀芯和阀芯驱动件组成; 1)、阀体有阀体孔或阀座孔和外接油 管的进出油口; 2)、阀心:滑阀、锥阀和球阀; 3)、驱动装置:手动、弹簧、电磁或液压力; 2、利用阀心在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口大小,来实现压力、流量和方向的控制; 3、原理上液压阀的开口大小、进出口压差以及阀的流量之间的关系符合孔口流量公式: qv=CAT△pφ 三、对控制阀的要求: 四 分 类 1 按用途分 2 按控制方式分 3 按结构形式分 4 按安装连接形式分 板式连接 叠加式连接 是板式连接阀的一种发展形式。阀的上下面为结合面,各油口分别在这两个面上,同规格阀的油口连接尺寸相同。 插装式连接 将阀芯、阀套组成的组件插入专门设计的阀块内实现不同功能。结构紧凑。 5、1 方向控制阀 5、1、1 单向阀 一、普通单向阀 二、液控单向阀 一、普通单向阀(逆止阀或止回阀) 普通单向阀功用 只允许油液正向流动,不许反流 普通单向阀结构 锥形 阀体、阀芯 〈 、 弹簧等 钢球式 普通单向阀工作原理 液流从进油口流入时: p1 p2 液流从出油口流入时: p1 p2 普通单向阀性能参数 开启压力:Pk=0.04—0.1MPa 在回油路上做背压阀:Pk=0.2—0.6 MPa 二 液控单向阀 功用 结构 工作原理 液控单向阀功用 正向流通,反向受控流通 液控单向阀结构 普通单向阀+液控装置 液控单向阀工作原理 5、1、2 换向阀 原理 分类 换向阀原理 变换阀芯在阀体内的相对工作位 置,使阀体各油口连通或断开, 从而控制执行元件的换向或启停。 一 转阀 二 滑阀式换向阀 结构 分类 工作原理 滑阀式换向阀的分类 按工作位置数分类:二位、三位、四位等 按通路数分类:二通 、三通、四通、五通等 电磁换向阀 液动换向阀 按控制方式分类 电液换向阀 机动换向阀 手动换向阀 气动换向阀 结构原理 滑阀式换向阀基本概念 位: 阀芯相对于阀体的工作位置数。 通:阀体对外连接的主要油口数 (不包括控制油口和泄漏油口)。 图形符号含义 1 位—用方格表示,几位即几个方格 2 通—↑ 不通— ┴ 、┬ 箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即 为几通. 3 p.A.B.T有固定方位,p—进油口,T—回油口 A.B—与执行元件连接的工作油口 4 弹簧—W、M,画在方格两侧。 二位阀,靠弹簧的一格。 5 常态位置 (原理图中,油路应该连接在常态位置) 三位阀,中间一格。 三 滑阀式换向阀的操纵方式 (1)手动换向阀 (2) 机动换向阀 (3) 电磁换向阀 (4) 液动换向阀 (5) 电液换向阀 电磁换向阀分类 二位三通电磁换向阀 组成: 工作原理:图示位置: P → A 、 B ┴ 电磁铁通电: P → B 、 A ┴ 液动换向阀工作原理 四 换向阀的中位机能 滑阀机能 常见中位机能 滑阀机能 中位机能 当液压缸或液压马达需在任何位置均可停止时,须使用3位阀,(即除前进端与后退端外,还有第三位置),此阀双边皆装弹
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