2第二篇 国际贸易术语.pptVIP

D组贸易术语 ：实际交货的术语 一、DAF术语 1、DAF的全文是DELIVERED AT FRONTIER，即边境交货价。 2、适用于任何运输方式。 3、风险转移界限为买方处置货物后。 4、交货地点为两国边境指定地点。但要注意注明是哪国边境 二、目的港交货：DES和DEQ DES的全文是DELIVERED EX SHIP，即目的港船上交货。 风险转移界限为目的港船上，即卖方必须承担货物运至目的港卸货之前的风险和费用 DEQ的全文是DELIVERED EX QUAY，即目的港码头交货。 风险转移的界限为买方在码头受货时，卖方必须承担将货物运至目的港码头及卸货的一切费用和风险 DES 仅适用于水上运输。 DEQ仅适用于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。 DES和CIF的区别 买方办理清关手续 三、指定目的地交货：DDU和DDP DDU术语的含义 DDU的全文是DELIVERED DUTY UNPAID，即未完税交货。交货地点为进口国内的指定目的地，风险转移界限为买方在指定地点收货时。卖方应该承担货物运至指定目的地的一切费用和风险，但不需要办理进口清关手续和支付相关费用。 DDP术语的含义 DDP的全文是DELIVERED DUTY PAID，即进口国指定目的地完税后交货，DDP除了承担DDU所规定的责任和费用外，还需要办理进口清关手续，承担其中的风险和责任，所以DDP是卖方责任最大的一种术语 两个术语适用于各种运输方式，都要注意进口国进口清关是否便利 工厂仓库 货运站 堆场 工厂仓库 货运站 堆场 EXW FCA CPT CIP FOB CFR CIF FAS DEQ DES DDUDDP 出口国 进口国 国境 DEF 总结：《2000通则》是以卖方责任、费用、风险由小到大的顺序排列：E、F、C、D顺序；p65图 C术语合同的特点是卖方支付到目的地（港口或目的港）所需运输费用，货物风险及交付运输后发生意外增加的额外费用由买方承担；（装运合同，象征性交货） D术语合同卖方负责到目的地前的一切费用和风险及有关额外费用；（到达合同） 费用划分和风险转移的关系上，E、F术语两者的交接点均在出口国内，D组均在进口国内，而C组两者不一致，风险转移点在出口国，费用终止点在进口国。 风险的提前转移和推后转移的问题 美国出口商与韩国进口商签订了一份CFR合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据CFR合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？ 风险的转移有一个前提条件，那就是货物必须已正式规划合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为该合同项下的货物。这也就是通常所说的特定化问题。如果货物尚未特定化，风险就不能提前转移。 各种贸易术语下都规定了当买方没有按约定受领货物或没有给予卖方 完成交货义务的必要指示，例如给予装船时间或交货地点的通知时，风险和费用的转移可以提前到交货前。 贸易 术语 交货 地点 风险转移界限 出口报关责任、费用由谁负担 进口报关责任、费用由谁负担 适用的运输方式 EXW 商品产地、所在地 货交买方处置时起 买方 买方 任何方式 FCA 出口国内地、港口 货交承运人处置时起 卖方 买方 任何方式 FAS 装运港口 货交船边后 卖方 买方 水上运输 FOB 装运港口 货物越过装运港船舷 卖方 买方 水上运输 CFR 装运港口 货物越过装运港船舷 卖方 买方 水上运输 CIF 装运港口 货物越过装运港船舷 卖方 买方 水上运输 CPT 出口国内地、港口 货交承运人处置时起 卖方 买方 任何方式 CIP 出口国内地、港口 货交承运人处置时起 卖方 买方 任何方式 DAF 边境指定地点 货交买方处置时起 卖方 买方 任何方式 DES 目的港船上 目的港船上货交买方处置起 卖方 买方 水上运输 DEQ 目的港码头 目的港码头货交买方处置起 卖方 买方 水上运输 DDU 进口国指定地点 指定目的地货交买方处置起 卖方 买方 任何方式 DDP 进口国指定地点 指定目的地货交买方处置起 卖方 卖方 任何方式 选用贸易术语的原则 原则上尽可能选用义务最少的术语，卖方？买方？ 实务中需要考虑外在因素：市场行情、运输及保险的控制、政府干预、地理因素及外汇管制等。 选择术语的一般原则 市场行情的考虑 卖方为了在竞争中取胜，有时迁就对方采用对买方有利的DES、DEQ、DDP等 同理买方也会采用CFR、C