05第5章 运输价格、收益与价格.pptVIP

案例：上大学值吗？ 最近看一报刊上报道，天津市投资教育的支出是全国第一，北京是私家车消费支出全国第一，上海是投资保险支出全国第一，广州是旅游支出全国第一。是否准确，我们占且不论。我们用经济学的观点分析一下，为什么家长舍得把大把的钱花在子女教育上？ 　　我们简单的介绍经济学说所的成本。经济学所说的成本有两种一是实际发生的成本，即会计成本；另一个是机会成本。会计成本是厂商在生产过程中按市场价格直接支付的一切费用，这些费用一般均可以通过会计账目反映出来。利用这个原理我们计算一个大学生上大学四年的会计成本是上大学的学费、书费和生活费，按照现行价格标准，一个普通家庭培养一个大学生的这三项费用之和是4万。机会成本是某种东西的成本是为了得到它而放弃的东西。大学生如果不上学，会找份工作，按照现行劳动力价格标准假如也是4万，也就是说一个大学生上大学四年的机会成本也是4万。大学生上大学经济学概念的成本是8万。这还没算上在未进大学校门前，家长为了让孩子接受最好的教育从小学到中学的择校费用。 上大学成本如此之高，为什么家长还选择让孩子上大学，因为这种选择符合经济学理论，收益的最大化原则。我们算一下上大学与不上大学一生的成本与收益。不上大学18岁工作，工作到60岁，共42年，平均每年收入是1万，共42万。上大学22岁工作，工作到60岁，共38年，平均收入是2万元，共76万，减去上大学的经济学成本8万，剩下68万。与不上大学收入比较上大学多得到的收入是26万。这还没考虑学历高所带来的名誉、地位等其它效应。为什么家长舍得在子女教育上投入，就在情理之中了。这里说的“选择”是有两种机会，你能考上大学的情况下。另外我们说的只是一般情况。 在这里顺便纠正一个错误的说法，有人说教育是消费行为，其实教育不是消费而是投资。消费与投资的区别是消费不会给你增殖一分钱，比如你今年买一台电视，明年再卖，会大大的贬值不会增殖；投资是有可能增殖，一个大学生尽管投资8万，但与不投资的多得的收益是26万。但投资是有风险的，如果一个家长不考虑孩子的实际情况，从小学到中学在教育上的高投入，如果考不上大学或考上大学毕不了业。其投入与产出之比是可想而之的。 但对一些特殊的人，情况就不是这样了。比如，一个有足球天才的青年，如果在高中毕业后去踢足球，每年可收入200万人民币。这样，他上大学的机会成本就是800万人民币。这远远高于一个大学生一生的收入。因此，有这种天才的青年，即使学校提供全额奖学金也不去上大学。这就是把机会成本作为上大学的代价。不上大学的决策就是正确的。同样，有些具备当模特气质与条件的姑娘，放弃上大学也是因为当模特时收入高，上大学机会成本太大。当你了解机会成本后就知道为什么有些年轻人不上大学的原因了。可见机会成本这个概念在我们日常生活决策是十分重要的。 知识总结 1. 运输成本的概念 指运输企业在运输过程中所发生的各种消耗和费用. 2.运输成本的构成要素包括哪些? 3.什么是机会成本? 4. 运输成本分析中短期与长期的含义 短期是指一定期间内运输企业不能调整全部生产要素的数量,或至少一种生产要素的数量无法改变,如运输设备,站场等. 5.什么是边际成本(Margin Cost)? 指运输企业在短期内最后增加单位运输量时所增加的总成本. 6. 科斯定理的内容 当产权可以自由交换，且交易成本为零时，无论最初将产权分配给谁，资源最终的配置都是有效率的。 7.外部性的概念 指一个经济主体的行为对另一经济主体的福利所产生的效果,而这种效果并没有从货币关系上或市场交易中反映出来. 第五章 运输价格、收益与价格策略 【学习目的】理解运输价格的特征及掌握运输成本与价格的关系；掌握供求均衡与价格的关系，及其变化对价格的影响情况；了解公共产品的基本理论；理解边际成本定价的分析；理解运输收益与利润最大化的关系；能对各种运输定价方式进行经济分析。 第一节 运输价格 运输价格是指运输企业对特定货物或旅客提供运输服务的价格。 运输服务的产品是空间（吨/公里）。 货物运输需求在性质上属于“派生需求” 。 运输价格制定理论主要有“运输成本决定论”和“市场竞争决定论”。 运输价格的特征 1.运输价格是一种劳务价格 2.货物运输价格是商品销售价格的组成部分 3.运输价格具有按不同运输距离或不同航线而别的特点 4.运输价格具有比较复杂的比价关系 运输价格的决定因素 1.运输成本 2.运输供求关系 3.运输市场结构模式 4.国家经济政策 5.各运输方式之间的竞争 运输市场结构模式