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★太阳能路灯 太阳能路灯是替代传统市电路灯的新型节能产品。采用太阳能电池板、控制器、铅酸免维护蓄电池与超高 亮度发光二极管新型光源作为供电系统和光源, 单位灯体独立供电，亮灯控制方式智能化，安装施工简易， 不用挖沟布线。灯具规格可根据产品实际使用环境及情况进行合理化设计与配置，更大程度上 高产品的 实用价值。适用于城市主要街道、旅游区、小区、等人群活动较多的公共场所. 1、系统介绍 1.1 系统基本组成简介 系统由 阳能电池组件部分 （包括支架）、LED 灯头、控制箱 （内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构 成； 阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1W 白光L ED 和1W 黄光LED 集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。 控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选 用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充 放电控制器在设计上 顾了功能齐备 （具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制， 实现很高的性价比。 1.2 工作原理介绍 系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的 阳能电池白天 阳能电池板接收太阳辐射能并转化 为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux 左右、 阳能电池板开路 电压4.5V 左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5 小时后，充 放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。 2、系统设计思想 阳能路灯的设计与一般的 阳能照明相比，基本原理相同，但是需要考虑的环节更多。下面将以香港 真明丽集团有限公司的这款太阳能LED 大功率路灯为例，分几个方面做分析。 2.1 太阳能电池组件选型 设计要求：广州地区，负载输入电压24V 功耗34.5W ，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7 天。 ⑴广州地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简单计算广州地区峰值日照时数 为3.424h； ⑵负 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 载日耗电量==12.2AH ⑶所需 阳能组件的总充电电流=1.05×12.2×÷ （3.424×0.85）=5.9A 在这里，两个 连续阴雨天数之间的设计最短天数为20 天，1.05 为 阳能电池组件系统综合损失系数，0.85 为蓄电池充 电效率。 ⑷ 阳能组件的最少总功率数=17.2×5.9=102W 选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp 的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下 的正常运行。 2.2 蓄电池选型 蓄电池设计容量计算相比于 阳能组件的峰瓦数要简单。 根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH 。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7 个阴雨天，再 加上第一个晚上的工作，蓄电池容量： 12.2× （7+1 ）=97.6 （AH ），选用2 台12V 100AH 的蓄电池就可 以满足要求了。 2.3 太阳能电池组件支架 2.3.1 倾角设计 为了让 阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为 阳能电池组件选择一个 最佳倾角。 关于 阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区 为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定 阳能电池组件支架倾