第三章 交通运输技术与组织管理.pptVIP

3.4.1不合理运输的主要表现形式 1．迂回运输（Bypass transportation） 2．过远运输 3．对流运输（Convective transportation） 明显对流运输示意图 隐蔽对流运输示意图 4.其他一些不合理的运输方式 （1）倒流运输（Flow backwards transportation）； （2）亏吨运输； （3）重复运输； （4）无效运输； （5）运力选择不当。常见有以下三种形式 ①弃水走陆； ②铁路、大型船舶的过近运输; ③运输工具承载能力选择不当。 （6）托运方式选择不当。 3.4.2 物流合理运输的主要形式(重点) 分区产销平衡合理运输 直达运输 “四就”直拨运输 就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船直拨 合整装车运输 主要零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车分卸（二、三站分卸）；整装零担。 提高技术装载量 将重货物和轻货物组装在一起； 对一些体大笨重、易损的货物解体运输，使之易于装卸； 根据不同货物的包装形状，采取各种有效的堆码方法。 线性规划模型（重点） 满足以下三个条件的模型称为线性规划模型 每一个问题都用一组决策变量(通常非负)表示某一方案，这组决策变量的值就代表一个具体方案 存在一定的约束条件，这些约束条件可以用一组线性等式或线性不等式来表示 都有一个要求达到的目标，它可用决策变量的线性函数(称为目标函数)来表示，按照问题的不同，要求目标函数实现最大化或最小化 线性规划模型的一般形式 运输问题 典型背景——单一物资运输调度问题 设某种物品有: m个产地： 产量： n个销地： 销量： 从产地 到销地 的单位运价是 。 求总运费最小的调度方案。 运输问题 决策变量 表示由 到 的物品数量。 销地 产地 销量 产量 运输问题 产销平衡问题——总产量=总销量 即 产销不平衡问题——总产量=总销量 运输问题 产销平衡问题的数学模型 运输问题 第一步：确定初始基可行解 ——最小元素法、伏格尔法 最小元素法思路： 从单价中最小运价确定供应量，逐步次小，直至得到m+n-1个数字格。? 运输问题 举例说明表上作业法 例1、某部门三个工厂生产同一产品的产量、 四个销售点的销量及单位运价如下表： 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 运输问题 最小元素法举例 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 8 2 2 0 10 10 0 6 14 8 6 8 0 0 0 0 6 0 运输问题 最小元素法举例 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 8 2 10 14 6 8 最小元素法缺点：会出现顾此失彼 （运费差额问题） 考虑运价差 运输问题 罚数（即差额）=次小运价-最小运价 罚数（或差额）的解释： 差额大，则不按最小运费调运，运费增加大。 差额小，则不按最小运费调运，运费增加不大。 对差额最大处，采用最小运费调运。 伏格尔法思路： 运输问题 结合例1说明这种方法。 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 行罚数 ① 0 4-4=0 第一次 运输问题 结合例1说明这种方法。 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 行罚数 ① 0 1 3-2=1 第一次 运输问题 结合例1说明这种方法。 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 行罚数 ① 0 1 1 第一次 运输问题 结合例1说明这种方法。 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 行罚数 ① 0 1 1 列 罚 数 4-2=2 2 1 5 3 ① 第一次 运输问题 结合例1说明这种方法。 4 12 2 8 5 4 3 9 6 11 11 10 销量 产量 销地 产地 行罚数 ① 0 1 1 列 罚 数 2 1 5 3 ① 14 8 0 优先安排销地 ，否则运价会更高 下次不考虑该列 第一次 运输问题 第二次 结合例1说明这种方法。 行罚数 ② 0 1 2 列