我国保税物流的发展.pptVIP

我国保税物流的发展 框架：1 保税物流含义及其特点 2 目前的发展状况 3目前的发展问题 4应对之策 5 保税物流的前景以及趋势 1.保税物流含义及其特点 含义： 保税物流特指在海关监管区域内，包括保税区、保税仓库、海关监管仓库等，从事仓储、配送、运输、流通加工、装卸搬运、物流信息、方案设计等相关业务，企业享受海关实行的“境内关外”制度以及其他税收、外汇、通关方面的特殊政策。 保税物流的支撑 截至目前，我国用以支撑保税物流发展的平台主要有：保税仓库、保税区、出口加工区、保税物流中心、保税物流园区、保税港区、综合保税区等几种。 意义 保税物流的发展，对于降低我国物流运作成本，增强我国对外物流企业的竞争力，加快物流社会化的形成，促进第三方物流的发展，实现物流资源共享和物流功能的综合集成均具有重要作用。对于改善我国投资环境，提高我国对外贸易水平，提高我国利用外资水平,提升现代服务业均具有重要意义。 2保税物流目前的发展状况 保税物流平台发展情况 目前，我国已基本建立了以保税港区（含综合保税区）为龙头，以保税物流园区和保税物流中心为枢纽，以出口监管仓库和保税仓库为网点的“三个层次、六种模式”的保税物流监管体系。 截止2011年3月，我国已有60余个出口加工区，遍布我国东西南北，有力推动了我国对外贸易的发展；共有苏州高桥、西安等近30个个保税物流中心。 与此同时，作为必威体育精装版形态的保税港区和综合保税区也逐渐在全国布网。 保税港区目前共有14个，大多位于港口运输比较发达的东部沿海城市。 截止目前，全国共有15个保税区，涵盖沿海和内陆地区。值得一提的是，在这十五个综合保税区中，有四个位于内陆地区，他们分别是重庆西永综合保税区、西安综合保税区、成都高新综保区、郑州新郑综保区等。 保税物流业务的发展 2009年全国保税区经济指标统计表（部分） 苏州高新区保税物流中心（B型）运行情况 目前，中心入驻企业23家，自2006年4月运行以来，中心业务呈现出了逐年快速增长的态势。 2006年4-12月份，中心监管货值9.26亿美元，货运量0.8万吨，报关单9838票。 2007年全年，中心监管货值44.2亿美元，货运量3.8万吨，报关单总量4.2万票，监管货值、货量和报关单量分别比2006年增长的3.77倍、3.75倍 和3.24倍。 2008年全年，中心监管货值达139.31亿美元，货运量42万吨，报关单11万票，分别比2007年增长的2.15倍、10倍和1.62倍。 松江出口加工区2010年全年共完成工业产值2408亿元，同比增长37.13%；完成进出口总额473.74亿美元，其中进口116.28亿美元，出口357.46亿美元，同比分别增长 41.61%、33.33%和44.53%。完成利润总额25.55亿元，同比增长37.21%；完成增加值8.85亿元，同比增长26.61%。 2010年海口保税区完成工业总产值152.09亿元，同比增长44.14%，占全市比重38.51%；完成工业销售产值148.83亿元，同比增长36.91%,占全市比重40.28%；完成工业产品销售收入142.08亿元，同比增长35.47%，占全市比重51.09%；完成工业增加值30.61亿元，同比增长91.79%，占全市比重65.8%；完成利润总额13.45亿元，同比增长192.59%，占全市比重36.57%；完成工商税收11.60亿元，同比增长10.12%,占全市比重6.4%；完成进出口总值1.26亿美元，同比增长5.1%,占全市比重4.13%。 天津港保税区（部分）数据（2006年） 空港国际物流区不断完善基础设施建设，提高服务企业水平，区域功能拓展得到加强。截止2006年底，空港国际物流区累计注册企业92家，其中进区经营企业27家。全年实现进出区货物2万吨,货值24.3亿美元。其中，电子、机电产品等高附加值，高技术含量的产品数量增加幅度较大。 天津海港保税区不断强化口岸优势，努力提升进出区货物的流转和国际商品分拨配送功能，大力发展国际物流业。2006年，受理进出区保税货物15.9万票，增长29.3%；监管货物441.8万吨，增长11.6%；实现货值189.6亿美元，增长16.8%。在叶水福、天保国际物流、振华保税仓储等一批知名物流企业的带动下，区域物流运作的层次和水平不断提高，带动了进出区货物种类的扩大和主要货类货值的快速增长。2006年，海港保税区实现进出区货物3300种，比上年增加349种；电子产品、机械设备及零部件等主要货类货值127.7亿美元，增长59.2%。 保税物流园区快速发展。自封关运作以来，以其优越的地理位置、便捷的通关环境