哈尔滨轨道交通号线三期工程环境影响评价评价报告书.docVIP

哈尔滨市轨道交通1号线三期工程环境影响评价第二次公示 （含报告书简本） 【项目概要】线路南起新疆大街站，北至1号线二期工程哈尔滨南站站。线路自起点由南向北沿新疆大街——新疆东路——大连路——哈双公路（长寿路）——同江南路——学府路走行。线路全长8.54km，设站5座，位于哈尔滨市平房区、香坊区、南岗区范围内。本工程不新设车辆段、停车场、主变电所和控制中心。施工总工期48个月，预计2016年建成。 【主要影响】施工期产生植被破坏、噪声、振动、扬尘、污水泥浆、交通阻塞、征地拆迁以及地面沉降等影响；运营期环境影响主要有噪声、振动影响，污水排放、风亭异味和固体废物。 【防治措施】施工期加强环境管理、环境监控和采取临时防护措施，如设置临时声屏障、洒水降尘、污废水有组织排放等；运营期采用低噪声设备，加强消声措施，采取减振扣件和道床，污水预处理后达标排放等措施。 【结论要点】认真落实了报告书中提出的环保措施之后，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓，工程建设是可行的。 【简本查阅方式、期限】自即日起10个工作日以上。 【征求意见范围、事项】公众对施工、运营期环境影响和预防、减缓措施的认知及相关改进建议，对线路走向和车站位置在环境保护方面的改进建议，对工程建设所持态度等内容征求公众意见。 【公众意见征求形式】通过邮件、电话、信件或填写环评单位现场发放的问卷调查表等方式反馈意见。 环境影响评价单位名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司 联系人：张女士 电话：027 传真：027电子邮箱：jje6610@ 邮编：430063 地址：武汉市武昌区杨园和平大道745号 【公众意见提供时限】自即日起10个工作日内。 哈尔滨市轨道交通1号线三期工程 环境影响报告书 （简本） 中铁第四勘察设计院集团有限公司 甲级 国环评证甲字第2605号 2012年8月 武 汉  1 概 述 1.1 建设项目前期准备情况简介 哈尔滨市轨道交通1号线三期工程 具体走向及位置见示意图。哈尔滨地铁集团有限公司轨道交通号线工程的建设对于实现市国民经济和社会发展第十二个五年规划实施城市总体规划、促进城市经济和社会的发展；对引导城市布局合理发展、推动重点区域建设；对改善城市交通结构和环境；对强化中心城核心城区的对外辐射功能、加强与核心城区的联系，支持地区发展；对改善的城市环境、节约资源，加快建设资源节约型、环境友好型城市等方面具有重要意义。 轨道交通号线是城市轨道交通网中由中心城向部新城辐射的放射线，对促进轨道交通近期建设规划的实施，支持新城发展，加快形成城市轨道交通线网和综合交通体系，发挥整体功效具有重要作用。受哈尔滨地铁集团有限公司委托中哈尔滨市轨道交通1号线三期工程评价组人员在此基础上编制完成了《哈尔滨市轨道交通1号线三期工程环境影响报告书》。 哈尔滨市轨道交通1号线三期工程初期201年、近期202年、远期20年表2- 运营期各预测年度客流预测指标汇总表客流指标 初期近期远期 全日总客量(万人次) 59.00 69.73 全日量(万人) 492.33 687.85 821.40 全日平均运距（km） 11.00 11.66 11.78 客流(万人次/) 1.76 2.00 1.79 高峰小时客流 最大断面区间 医大二院站-农科院站 -农科院站 -医大二院站 3.24 3.59 （）车辆选型与列车编组 车型：采用B型车； 列车编组：初、近、远期采用6辆编组形式； 列车最高运行速度为80km/h，平均旅行速度≥35km/h。 （）项目投资：轨距： 1435mm区间正线：一般300m，困难250m 辅助线：一般200m，困难150m 一般30‰，困难时35‰ 线：‰，困难情况下40% 站台 ⑤ 竖曲线半径 正线区间：一般5000m，困难时3000m 车站端部：一般3000m，困难时2000m 辅助线：2000m设计最高行车速度：80km/h ⑦列车长度：取119.08m。 （2）线路总体走向 线路南起新疆大街站，北至1号线二期工程哈尔滨南站站。线路自起点由南向北沿新疆大街——新疆东路——大连路——哈双公路（长寿路）——同江南路——学府路走行。线路全长8.54km，设站5座，位于哈尔滨市平房区、香坊区、南岗区范围内。具体走向及位置见示意图。（）线路敷设型式 2.1.4 轨道 轨距：1435mm。 钢轨：正线和辅助线采用60kg/m钢轨，全线铺设无缝线路。 扣件：地下线均采用DTⅥ2型弹性分开式扣件。 道床：采用短枕式整体道床。2.1.5 行车组织全日行车计划 2.2.1 噪声源 （1）施工期噪声源本工程施工期噪声源主要为动力式施工机械产生的噪声，施工场地挖掘、装载、