水泥稳定碎石基层首件工程施工方案汇总.docVIP

水泥稳定碎石基层首件工程施工方案 工程概况： 青岛至兰州高速公路临汾至吉县段，由中铁十五局五公司承建的路面工程第三合同段起止里程为 K219+000-K240+350,全长21.35km。水泥稳定碎石基层设计宽度为11m;特重交通厚度40cm、重交通厚度36cm。 二、施工桩号 首件工程施工桩号K219+000-K219+520。 三、材料组成： 碎石规格是10～30mm:10～20mm:5～10mm:0～5mm=25:31:14:30,水泥用量5.3%。采用牛皮岭石料场的碎石，水泥是山西新绛水泥有限责任公司生产的“威顿”牌P.S.A32.5水泥，最大干密度2.351g/cm3，最佳含水量5.8%。 四、施工流程图： 五、施工方案： 水稳碎石底基层混合料集中厂拌，运料车运至工地，用两台徐工RP955摊铺机进行梯形摊铺，摊铺厚度按虚铺系数1.35进行控制。压路机及时碾压作业，标高用走基准线来控制，基层的两边培土路肩来支撑，以保证边部整齐，无松散现象。 1.前期准备工作： 1）在做基层之前，按规范要求验收下承层，合格后填写交验记录，并做好摊铺下基层准备工作。（清理、洒水等） 2）认真审核图纸，熟悉招标文件及补充文件，路面工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。 3）对参加水泥稳定碎石施工的所有人员进行培训、安全教育。 4）对所需的碎石、水泥、水进行取样试验，并作好原材料的备料工作。 5）对水泥稳定碎石下基层料的拌合设备进行调试，先进行各部件的检查，空转，空转正常后再上料，不加水泥及水进行碎石的调配，当碎石的级配调试符合要求后，再加水泥、水进行调试，直到符合配合比要求为止。对参加施工的摊铺机、压路机进行检查、维护。 2.施工放样测量： 由测量人员利用全站仪准确放出路面中线并每10m打一个桩，曲线段有必要时每5m打一个桩，再以中心桩横向定出边桩。并定出符合设计的下基层宽度的摊铺线，然后分别在中线和相对应的边线上打出钢钎，在钢钎上抄平，接着在钢钎上定出引导摊铺机行走的标高基准控制线，基准线标高=路基设计标高+下基层厚度+下基层下厚度×松铺系数+悬空高度。标高基准控制线采用拉紧的钢线，钢线绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢线应直顺、平滑，不应有下垂现象。为便于下基层边部的压实，路槽两边用方木做模板，在方木背后钉上钢钎，同时在钢钎背后用钢质三角架支撑，并在钢质三角架后用钢钎加固，以防止方木移位，保证摊铺边缘的压实度及路面宽度。 3.清扫下承层： 将报验合格的水稳下承层表面清扫干净并洒水，做好摊铺前的准备工作。 4.工序报检： 将下承层的检测指标报现场监理认可后，取得下道工序施工通知，拌合站开始拌合混合料。 5.混合料的拌制： 1）、拌合： 根据当天施工任务，确保能够满足当天生产用水和水泥；拌合场配专职试验员对当天所用集料分时段进行含水量测定，以控制拌和用水量，并对成品料的灰剂量、含水量进行检测，并做好检测记录；水泥稳定碎石拌和采用00型拌和集中厂拌混合料，水泥剂量的测定用料在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10min）送到工地试验室进行滴定试验。水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测，即：记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。混合料的配合比设计做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、矿粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量，以减少水稳混合料的收缩性。考虑施工时各种损耗，实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量增加0.6%，以确保水稳下基层的质量。重视含水量对施工的影响 开拌前检查场内各处集料的含水量，并根据气温情况及运输距离及时调整拌和用水量的大小，以达到预定效果为确保混合料都符合质量要求，在开始搅拌前检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比；出料时取样检查是否符合配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。由漏斗出料直接装车，装车时车辆前后移动，分三次免混合料离析。运输混合料采用大吨位（T）的自卸运输车，装料前车厢清洗干净，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和混合料不产生离析混合料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。运输车辆的数量.混合料的摊铺： ①水泥稳定碎石混合料的摊铺采用两台RP955进行双机连铺，摊铺的松铺系数按1.35进行控制控制，以基准线调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板放在上面。～保证初始压实度。⑧摊铺过程中，不要频繁调整厚度控制杆，否则，将使工作仰角不断变化，而工作仰角的恢复需要一段时间，在此时间内，摊铺层平整度将受到影响。当厚度确定后，要准确记录当天完工的仰角标尺位置，以便次日按同样