车用天然气加气站建设项目（CNG加气母站、标准站、子站建设）建设项目立项申请书（可编辑）.docVIP

车用天然气加气站建设项目（CNG加气母站、标准站、子站建设）建设项目立项申请书 (8)《环境空气质量标准》GB3095-2001 (9)《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996 (10)《压力容器安全技术监察规程》质技监锅发[1999]154号 (11)《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号 (12)《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 (13)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92 (14)《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005 (15)《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 1.1.5项目提出的过程 自1989年我国建成第一座车用CNG加气站以来,经过20多年的发展,车用天然气产业进入蓬勃发展时期。根据国家发展改革委发改能源[2007]2155号《天然气利用政策》,**鼎燃气体有限公司利用西气东输豫北支线天然气气源,在豫北地区各城市积极发展汽车天然气利用工程,取得了很好的效果。为进一步推动**市的汽车天然气利用,促进当地经济发展和环境改善,**鼎燃气体有限公司在与有关方面协商的基础上,提出了建设**市车用天然气加气站建设项目(包括加气母站、子站、储配站),来满足整个**市城乡天然气汽车用气需求和城乡居民需求。 1.1.6项目建设的必要性 在当今的世界,能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。几十年来,针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源,同时,针对环境污染问题,人们也在努力寻求各种清洁能源。几十年的实践证明,只有天然气汽车才兼具资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。 (1)发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径 传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气,这些燃料均为石油深加工产品,其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。特别是随着经济的发展,我国原油及成品油需求量猛增。而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要,每年需大量进口,我国已成为世界原油、成品油进口大国。近年来,受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响,我国成品油价格飞速增长,达到历史最高水平。在这种形势下运输企业、用车单位、出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。 因此迫切希望新的燃料来替代和补充。发展天然气汽车、建设天然气加气站可以有效改善**市车辆燃料的供应结构。 (2)发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染 环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题,高速发展的汽车保有量,给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张。近年来,世界上各国政府发达国家、发展中国家寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整,一直努力地寻找解决途径,如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好,运行成本低、技术成熟、安全可靠,所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。 我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步,但是大气污染却日益严重,大气中的污染物50%来源于汽车尾气。特别是大中城市,机动车尾气占污染源总量的比例已超过50%。机动车尾气含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX、碳氢化合物HC、二氧化硫SO2、铅及其他有害物质。天然气是一种洁净的能源,主要成分是甲烷,燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水,其产生的温室气体只有煤炭的1/2,是石油的2/3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车。近年来,天然气汽车在全球发展很快,在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车,与汽油汽车相比,它的尾气排放中CO下降约90%,HC下降约50%,NOx下降约30%,S02下降约70%,CO2下降约23%,微粒排放可降低约40%,铅化物可降低100%。 天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油和煤炭,是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时,天然气汽车的使用成本较低,比燃油汽车节约燃料费约50%。且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长等特点,有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车,尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前,它已在世界上得到广泛应用。 (3)建设压缩天然气加气站能够完善**市天然气输配系统 加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料,也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、商业用户、工业用户提供气源,利用压缩天然气减压技术尽早实现供气,提高了城市的整体生活水平。它是城市天然气输配系统的有效补充。该项目的建成不仅扩大了天然气的市场,增加就业机会,同时