四电接口监理实施细则(鲁南高铁).docVIP

目录 第一章、编制依据、技术标准及监理工作范围 2 第二章 专业工程特点 3 第三章 接口工程监理流程 4 第四章 控制要点目标及手段 4 第五章 监理工作方法与措施 42 第六章 旁站具体部位和工序 46 新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段 工程监理LQJL-4标段 监理实施细则 （接口工程） 中铁济南工程建设监理有限公司 鲁南高铁LQJL-4标监理项目部 二○一七年十二月 第一章、编制依据、技术标准及监理工作范围 （一）、编制依据 1、铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）； 2、经审查批准的鲁南高铁LQJL-4标监理规划； 3、经审查批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案； 4、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料； 5、《铁路路基电缆槽》 （通路【2010】8401）； 6、《铁路综合接地系统》 （通路【2016】9301）； 7、鲁南高速铁路有限公司有关接口会议、纪要等文件。 （二）、技术标准 1、铁路等级：高速铁路；2、正线数目：双线； 3、设计速度：设计曲阜至泰安城际正线350km/h；临沂方向上下行联络线工程160km/h；京沪高铁上下行联络线工程80km/h。 4、线间距：5.0m； 5、最小平面曲线半径：最小曲线半径：曲阜至泰安正线一般 7000m困难 5500m临沂方向上下行联络线工程一般1600m；困难1350m，京沪高铁上下行联络线工程一般600m困难400m。 6、最大坡度：20‰，局部困难地段不大于30‰； 7、牵引种类：电力； 8、设计荷载：ZK活载； 9、发线有效长度：650m； 10、轨道型式：CRTSIII型板无砟轨道，跨区间无缝线路。 、监理工作范围 鲁南高铁LQJL-4标段里程范围为：临沂方向上行联络线5.13km(LSDK5+451.749～LSDK10+579.019)、临沂方向下行联络线5.11km(LXDK5+467.267～LXDK10+579.019)、曲阜至泰安城际5.25km，(NDK6+499.4～NDK11+750)、高铁场上行联络线4.11km（GSDK0+251.904～GSDK4+361.685）；高铁场下行联络线3.73km（GXDK0+243.524～GXDK3+973.169）。其中特大桥6座，框构桥2座。鲁南高铁曲阜东站站场及部分路基工程。 专业工程特点 接口工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试，运营，需多方参与协调，是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是多专业、多工种、站前、站后、线上、线下、结合部工程综合在一起，按施工先后顺序、不同时期施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，或倒序施工，将会造成遗漏和损失，甚至造成不可修复的缺陷。直接和间接影响整体质量，鲁南高铁临沂至曲阜段LQJL-4标工程按站前工程载体分为路基、桥梁、轨道。工程不同部位、不同里程包含不同接口工程内容，站前预留站后接口归纳有：综合接地、贯通地线、过轨管线、接触网支柱基础、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引、供电所、通信、信号、中继站、电磁防护、安全监测、环境工程、防灾等。接口工程管理，就是协调和统一全线各相关专业系统完善安全防范整体性。接口工作细节的好坏，将导致主体工程的成败。做好接口工程管理是保证鲁南高铁临沂至曲阜段LQJL-4标工程建设达到一流铁路的重要组成部分。 第三章 接口工程监理流程 ?1、施工准备； ?2、施工过程及旁站监理； ?3、工程验收； ?4、竣工资料审查。? 5、交接签认。 第四章 控制要点目标及手段 一、控制要点 （一）、路基地段接口监控要点 路基预留接口主要包括： 综合接地、接触网支柱及拉线基础、“四电”过轨管线、电缆槽、手孔及电缆井、声屏障基础等。 1、综合接地 距接触网5米范围内的建筑物均要与贯通地线连接，如图3-1所示。 图3-1 综合接地系统示意图 区间路基段利用接触网支柱基础做接地极，支柱基础钢筋做接地钢筋，如图3-2所示。 图3-2 接触网支柱基础接地示意图 （1）综合接地贯通电缆的埋设监控要点 综合接地贯通电缆的材质、规格、埋设位置：综合接地贯通电缆采用环保型合金材料护套贯通地线，导线截面为铜当量 70 ㎜2的铜缆。路基综合接地线埋设位置：路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，距底层顶面下 300mm～400mm，埋深距轨顶面1.70m，距每侧线路中线 3.7m，两侧各设一根。每侧贯通地线每隔 50m 左右（路基接触网基础位置,里程详见接触网基础预留施工图）引出一根分支线，左右两侧贯通地线每 500m 进行横向连接一次(横向连接