路基施工技术交底20100925.docVIP

施工技术交底记录表 编号：MDJD- 工程名称 梅大高速公路三角至大埔段 合同段 第6合同段 主办部门 工程部 接受部门 路基班组 分部工程名称 路基工程 施工部位 一．施工技术措施 1.材料要求 （1） 填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土，砂类土优先选作路床填料，细粒土可填于路堤底部。 （2） 液限指标为50%-60%的土可以填筑于路基93区，但要采取符合规范要求的填料与高液限土间隔分填筑的方法施工。液限大于50%的土不得填于94区及96区。 （3） 路堤填料最小强度和最大粒径要符合表1的要求。 表1：路基填料最小强度和最大粒径要求 项目分类（路面底面以下深度） 填料最小强度（CBR） 填料最大粒径（cm） 上路床（0～0.3m） 8.0 10 下路床（0.3～0.8m） 10 上路堤（0.8～1.5m） 15 下路堤（＞1.5m） 15* 零填及路堑路床（0～0.3m） 10 注：*不适用于填石路堤。 （4） 下列材料为非适合材料： 1）沼泽土、淤泥、泥炭、有机土、生活垃圾、建筑垃圾； 2）含有草皮土、树根和腐殖质的土； 3）含水量超过规定的土； 4）液限大于50%且粒径≤0.074mm的颗粒含量＞50%或液限指标大于60%的土。 （5）浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑，强风化岩石及浸水易崩解的岩石不能作为浸水部分路堤填料。 （6）桥涵后背和挡土墙背填料，要选用砾类土，砂类土填筑，路基护肩内侧要填石。 （7）易分化岩石及软质岩石用作填料时，应按土质路堤填筑。采用粗粒土（填石）填料的最大粒径不应超过压实厚度的2/3。 （8）土石路堤所采用的天然土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的应清除；所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，其CBR值要符合表1的规定，石料的最大粒径不得超过压实厚度，超过的要打碎。 （9）填石路堤的石料强度不应小于15Mpa(用于护坡的不应小于30Mpa)。填料粒径不大于500mm，并不超过层厚的2/3，不均匀系数为15～20。路床顶面400mm范围内，填料粒径就小于150mm。 （10）填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%但大于30%时按土石路堤施工；小于30%按填土路堤施工。 2.技术措施 （1）基地处理 1）在每个路堤回填区施工前，首先将树木，杂草等清除(树木一定要人工砍伐)然后用挖掘机或推土机清除表层树根，耕植土，腐殖土，淤泥等，清除的深度不小于30cm并满足监理工程师的要求。清基完后，用重型压路机进行基地碾压，压实度不小于93%。然后测量人员重新对回填区断面进行测量，将断面图报监理工程师核准后才能回填施工。 2）对于山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底满足要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上：地面横坡陡于1:5时，原地面要按设计要求挖台阶，并用小型夯实机加以夯实，填筑时从最低一层台阶填起，并分层夯实，所有台阶填完后，才可按一般填土进行：横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖内倾斜4%的台阶，台阶宽不小于2.0m，其中挖方一侧在行车道范围内的宽度不足一车道宽时，则开挖一个车道宽，其上路床深度范围内的原地面应予以挖除换填，并按上路床填方要求施工。砂类土上不用挖台阶，但要将原地面一下200-300mm的表土翻松。 3）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表已清理与挖除之后的土质基底，要将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不能小于96%，经检验合格后经监理工程师审核，才能进行回填施工。路堤填土高度大于800mm时，要求将路堤基底整平处理并碾压好，压实度不能小于93%，将实验结果报监理工程师审批后，才能进行填筑施工。 （2）填筑路堤采用“水平分层填筑法”施工，应遵循：由下而上，水平分层，逐层向上”的原则，必须按路面平行线分层控制填土标高。施工期间，施工工作面必须保证排水的畅通，因地制宜设置排水沟，排除积水。 1）填土路堤施工 Ⅰ 填土每层铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填筑到一定高度后，再由人工配合反铲修坡，严禁欠填，亏坡和贴坡回填施工。不同土质的填料应分层填筑，但层数应尽量减少，每种类型的土层总厚度不能小于50cm。当以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡：如用于填筑上层时，不能覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 Ⅱ 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接