bm减少脱管后辊道粘钢.pptVIP

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bm减少脱管后辊道粘钢.ppt

一、小组概况 小组名称: 轧管厂热轧作业区QC小组 注册时间: 2003年3月 活动时间: 2003年3月——2003年12月 小组类型: 攻关型 二、选题理由 三、现状调查(一) 通过1~3月份的现场调查,我们发现脱管后辊道粘钢与连轧机轧制钢管长度有关。见如下调查表及其排列图: 三、现状调查(二) 轧管厂7机架限动芯棒连轧管机简图 三、现状调查(三) 脱管后辊道减速程序的执行流程图如下: 三、现状调查(四) 轧管厂每次发生辊道粘钢时,为避免后续钢管被划伤,必须对粘钢辊道进行修磨,造成生产停机。同时因表面划伤钢管需下线返修。从而造成较严重的质量和经济损失。 见1月到3月脱管后辊道粘钢情况统计表: 四、设定目标 目标可行性分析: 1、在1996年,轧管厂每月脱管后辊道粘钢次数只有1~2次,虽然当时的产品品种较少、产量相对较低,但说明了我们的目标是可行的。 2、本小组由具有多年现场生产经验的工艺、设备等人员组成,技术力量上有保障。 3、轧管厂领导已明确要求:“脱管后辊道粘钢的次数每月不得超过2次”。 五、原因分析 六、确定要因 针对以上分析的末端因素,我们进行了要因确认: 七、制定对策 八、实施对策(一) 2003年4月,我们利用当月15个小时的定修时间,将脱管后辊道挡板后移1.3米,从而使辊道长度得了到相应延长。 八、实施对策(二)——1 针对减速程序的流程图我们进行了分析:其最终目的是为了保证脱管后辊道的启动和停止。为避免产生速差,又要保证钢管出脱管机。因此,本小组将减速程序的流程图修改成如下所示: 八、实施对策(二)——2 至此,我们于2003年4月~5月间重新编写了减速程序。2003年6月在脱管机出口处安装了新V05检测元件,用以替代原连轧机第5架轧制力信号的检测。同时安装了重新修改、编写的减速程序。 八、实施对策(三) 2003年5月~7月,本小组对脱管后辊道逐组安装配备了水冷系统。 九、效果检查(一) 经过本小组的实践活动,此次自主管理活动达到了预期目标。 九、效果检查(二) 本次自主管理活动开展以来,因脱管后辊道粘钢造成的故障时间和外表面划伤下线待修的钢管相应地得到了降低和减少。 十、经济效益 自本次QC小组活动开展以来的9个月,降低辊道粘钢造成的故障时间:(1.56-0.31)×9=11.25小时,以小时产量:100吨,吨钢效益:1000元计算,此次增加效益:吨钢效益×小时产量×时间=112.5万元; 同时减少下线待修管:(698-157)×9=4869支,以每支管修磨费用10元计算,节约费用:每支管修磨费用×钢管支数=4.8万元; 合计创造效益:112.5+4.8=117.3万元。 十一、巩固措施 为巩固已取得的成果,我们采取了如下巩固措施: 十二、存在问题及今后打算 经过小组人员的共同努力,连轧机脱管后辊道粘钢得到了有效控制,但同时我们清楚地看到,随着新产品(新材质,新钢种)的不断开发,新的粘钢形式仍有可能出现,我们将在本次活动的基础上,不断完善,争取将粘钢现象根除。 * * 减少脱管后辊道粘钢 轧管厂热轧作业区Qc小组 小组成员 设备改造 连轧设备点检员 中专 36 王胜刚 小组7名成员均受过48小时TQC教育,均能出色完成本职工作,并且配合密切。 备注 质量分析 轧管厂质量管理 大专 34 张 晖 现场组织 连轧技术负责人 大专 35 魏东辉 工艺实施 热轧作业长 大专 35 付乃民 工艺组织 热轧作业长 中专 34 袁文宽 程序改造 电仪作业长 大专 35 李学军 组长 生产技术科科长 大专 35 尹溪泉 小组分工 职务/职称 学历 年龄 姓名 制表人:魏东辉 制表日期:2003年3月 2003年公司给轧管厂下达的产量任务为80万吨,一次合格率为91.5% 2002年轧管厂脱管后辊道粘钢 生产累计停机22.56小时 钢管下线待修8532支 2002年轧管厂完成产量65万吨,一次合格率为90.8% 减少脱管后辊道粘钢 制图:尹溪泉 制图日期:2003年4月 32.8~33.4米 32~32.8米 30~32米 30米以下 频数(次数) 累计百分比 23 6 2 1 71.88% 90.63% 96.88% 100% V05 脱管机 挡 板 第五架 辊道 33.5米 连轧机在测压头检测到第五架轧制力信号消失时,脱管机后辊道按输入的延时和斜率执行减速程序直到辊道停止。当减速程序执行完后若管尾部仍没过V05时,辊道将以0.4m/s的速度将钢管运到停止位,通过检测元件V05控制辊道停车。 由于轧制的钢管品种、规格、长度的多样性以及辊道的磨损,往往使得脱管后辊道速度变化较大,常出现因延时不够钢管还没出脱管机时,脱

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