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中国汽车宝典（销售篇）——汽车价格仍会持续下降 汽车价格一直是消费者关注的焦点.去年我国车市上演7一场降价大戏也没有扭转车 市冷清的局面.今年汽车市场面临着一系歹lJ的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比 拼.在汽车销量开始趋于平稳虽出现升温的迹象下.今年汽车价格又将伺去伺从? 汽车价格 仍会持续下降 一 2004年和2005年1季度汽车价格 分析 2004年国产车价格总体走势是一直下降的, 而且降价幅度有变大的趋势,每一个季度均有一 个高峰. 2004年年初国产车市场基本按照各厂商预定 的目标运行,产销继续走高,有部分厂商为了促 销而进行了小范围的降价,但影响比较小,整体 价格基本保持平稳,有所下降,但降幅都比较小. 随着5月中旬上海通用对全系产品的较大幅度降 价,开始引发了全国汽车市场的价格震荡,拉开 了2004年汽车价格大幅下降的序幕.通用的降价 使通用的系列产品拥有了较高的性价比,拥有较 强的竞争优势,这使得上海通用取得了当年6月 份的销售冠军. 降价的效果使得其他品牌开始跟进.2004年 6月份南北大众开始联手降价,降价范围覆盖了几 乎全系列的车型.也就是从这个月起,汽车价格进 入了快速下降的时期. 38时经界MoneyChina2005年6月 I华雪胡凯 在价格快速下降的情况下,消费者的消费心 理也有了较大的转变,持币待购现象变得更加 普遍,并且越来越严重.2004年8月份部分厂商为 了恢复消费者信心,稳住汽车价格而采取了一系 列的措施,当月价格下降幅度变小,但由于销售状 况不佳,这些措施也没能维持太长的时间.8月之 后汽车价格一直维持在较大的降幅水平上. 进口车价格变化情况更复杂,影响的因素也 更多. 由于关税变化,2004年年初进口车价格延续 上年底的大幅降价,开始幅度不小,之后价格相对 平稳.而进入5月份以后,由于国家宏观调控等原 因使汽车需求量大幅减少,尤其是高档进口汽车的 需求,以及担心政府贸易汽车的投放对进口车市的 冲击,在这种情况下进口车价格有较大幅度下降. 9月以后由于担心受第二年政策变化影响,汽车供 应开始减少,供求相对平衡,在这种情况下,进口 车价格下降幅度比较小,车价基本保持稳定. 2004年是汽车降价幅度较大的一年.相比国 ■产车04年■●较大.∞年价掐羞■ 一t车啊l-州.d_,?晰.柏) 1.跎 7\\ ..... / 牟年3月 . 月硼年月硼年.月硼年月产年月撕年:一 一 - 1.7496/?确 一\一一/- z.1sg6… -- 3.4~6 进口车弹■睡●拽宅大 一t事矗l-._.?晰,∞) O.10% ......,Ik. _年1月硼年3月硼年5月硼年7月硼年9月硎年11月撒 _2/--Q.;~Ob 一 , /\一～… /\.峨/\一 /…\/^\/%.… \/\/ .1- - 3. 产车,进口车的降幅更大. 持续将近一年的汽车较大幅度降价到2005年 初终于有所缓解,2005年1季度每月的国产,进口 车平均价格变化幅度都相对较小,前三个月的变 化幅度分别为1.24%,0.12%和一0.31%,汽车价 格趋于平稳. 二,影响汽车价格的因素分析 2004年汽车价格的大幅度降价是由多种原因 3月 中国汽车宝典? 综合引起的.主要表现在: 1,国产汽车市场的供求 发生换位 2002年,2003年国内汽车 市场的高速发展,汽车厂商对 市场的发展速度和消费者的需 求普遍估计不足,汽车供应不 能完全满足消费者的需求,从 而出现了供需两旺的局面,一 些畅销的车型有了较大范围的 加价.在这种情况下,各大汽 车厂商纷纷扩大产能,而一些 其他行业的资本也找机会进入 汽车行业,整个汽车行业的产 量和产能在2004年有了比较 大的提高. 但是2004年汽车的需求 并没有和汽车厂商预想的一 样快速增长.由于2000年以 前积累的私人消费能力在 2002年和2003年得到了集中 的释放,2004年私人消费没 能继续2003年的势头,而宏 观调控使得消费信贷缩减, 公务车的消费也有所减少,需求泡沫破灭,实际 需求也被部分抑制.在这种情况下汽车供需开始 失衡,库存压力频显,各汽车厂商都有了通过降 价来带动销售,扩大市场份额的迫切需求.在通 用和南北大众降价之后,各汽车厂商纷纷跟进, 汽车价格开始了大范围,大幅度下降,在这种情 况下,消费者开始了持币待购,使得汽车的需 求进一步减少.其他如油价上涨,道路拥堵,停 车困难,保险免赔条款,新交通法规的全责条款 2005年6月MoneyChina财经界39 32,0.r≈roo.『.r 等因素都对消费者购车产生了不利的影响,受这 些因素的综合影响,汽车的需求较以前有了很大 的回落. 虽然有这么多需求下降的不利因素面,但是 汽车厂商没有采取果断措施控制汽车供给,仍试