国产道岔融雪系统(对外培训).pptVIP

国产电加热道岔融雪系统 系统概述 RD1型电加热道岔融雪系统由西安铁路信号工厂独力开发研制。整个系统结构呈模块化设计，具有安全防护、数据测量、计数、故障报警、远程通信等丰富的功能。除了拥有智能系统模块以外，RD1型电加热道岔融雪系统还拥有具有先进水平的远程控制与监督软件。 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 介 绍 系统组成 远动控制中心 车站控制终端 融雪控制柜 隔离变压器箱 气象站 轨温传感器 接线盒 道岔加热子系统 系统工作原理 系统工作原理 控制柜是整个系统的主要部件，内置一个可编程控制的计算机PCU，PCU是整个系统的中心部件。电力从高架电网或其它电网引入到控制柜，同时传感器（钢轨温度、环境温度和检测传感器）将采集的相关信息传送到控制柜，通过可编程控制计算机进行自动分析、处理。电力从控制柜输出，通过变压器箱变压后到分线盒，然后根据现场道岔数量和其它具体情况，从变压器箱或分线盒引出线到安装在道岔铁轨上的加热条加热道岔，进而达到融雪的目的。 系统主要功能 一、控制功能 系统主要功能 系统主要功能 三、个人身份识别功能 四、自动故障诊断、报警功能 五、完整的系统工作状态历史数据记录功能 六、可满足各种需求的监测功能 七、优化的个性化方案 八、多种人性化的安全措施 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 设备安装 主要硬件介绍 主要硬件介绍 主要硬件介绍 主要硬件介绍 主要硬件介绍 控制柜简介 采用模块化结构设计，主要模块包括PCU、CVS、MAS、TS、电源模块、和各功能模块。各模块具备独自数据处理能力，之间通过CAN、232等通信模式传输数据。为了适应恶劣的外部环境，控制柜设计成外柜套内柜结构，IP等级可达到IP65，有效地阻止了扬尘和暴雨对系统的影响。控制柜可根据现场情况，即可装在室外，也可装在室内。 主要硬件介绍 控制柜功能及特性 可根据用户要求调整输出路数； 逐路启动方式，可单路操控； 每路可根据自己的温度反馈值启动和关闭，也可以多路共用一个温度反馈值； 可对每路进行在线绝缘测量； 可配备辅柜； 各模块可独立工作，不受其他模块影响； 全部采用工业级硬件，稳定工作温度可达到-25℃； 三相控制柜原理图 单相控制柜原理图 PCU模块 PCU模块 功能介绍 PCU(Process Control Unit)模块作为系统的核心控制模块，与TS(温度采集)模块、CVS(电流电压采集)模块通过CAN总线通信方式交互数据；对TS、CVS采集的数据进行计算分析并根据结果操作MAS输出；通过LCD显示器将系统的各种信息在本地显示；通过LCD和16个功能按键与用户进行人机交互；采用多种方式与远端SCC(Station Control Center,车站控制中心)通信并实现远程控制。 PCU模块 硬件性能特点: 300MHz高性能处理器 48个24V开关量输入口 44个24V开关量输出口 4个RS232通信接口(带隔离) 4个CAN2.0总线接口 2个USB2.0接口 1个VGA接口 1个10/100M网口 320x240单色LCD显示器 宽电压输入隔离稳压输出模块电源供电 CVS模块 CVS模块 CVS模块 模块简介: CVS(Current Voltage Sample)模块完成对交流电流、交流电压、漏电流、频率的采集，将采集到的信息在本地显示并通过CAN总线传递至PCU(Process Control Unit) CVS模块 模块性能特点: 电流测量范围为0～30/50/100/300A可选 12位测量精度 CAN总线通信方式，波特率为0.5Mbps 最多16个电流采集通道 3个电压采集通道 最多3个漏电流采集通道 1个频率采集通道 可被扩展的最大模块数量为4个 CVS模块 硬件构成特点: 高性能低功耗微控制器(集成可编程看门狗定时器) 宽电压输入隔离稳压输出模块电源供电 高精度电量隔离互感器（误差仅为0.5%） 12位高速低功耗A/D转换器 采用真有效值芯片做信号调理 MAS模