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发电机氢密封问题集 发电机氢密封问题集 1 发电密封油故障分析 1 故障现象 1 分析 1 可能原因1及解决方法 1 可能原因2及解决方法 2 可能原因3及解决方法 2 机密封油系统防进油措施分析 2 1前言 2 2发电机密封油系统的工作原理 2 3发电机进油原因分析 3 4防止发电机进油的措施 4 4.1在氢侧回油箱加装一条回油管 4 4.2在发电机退氢时，应缓慢降氢压 4 4.3保证液位报警装置能起到有效的报警作用 4 防止氢系统爆炸着火有关规定和措施 5 氢气爆炸原因及案例分析 5 发电机漏氢检测点有哪些？励端轴承回油含氢量大的处理。 6 在没有充氢前可不可以运行密封油？（讨论） 7 氢压低了是不是肯定要停机？（讨论） 7 现象： 7 观点一： 7 观点二： 7 内冷水铜离子超标的原因及处理（探讨） 8 发电密封油故障故障空侧油泵油压波动、氢侧油泵油压波动、空氢差压波动、油氢差压波动、油氢差压调节阀波动、附带空测泵出口管路内有规则性冲击声。氢侧油压跟踪空侧油压，空侧油压跟踪氢气压力，所以还是先检查氢信号，然后再检查空侧密封油系统，如空侧密封油泵电机电流、出口母管压力、管道排气。 空侧泵有可能窝出力稍开过压阀或溢流阀试试从氢压、空侧油压、氢侧油压及氢油差压几者的关系来分析，空侧油压跟踪氢压，氢侧油压跟踪空侧油压，发生波动，显然是跟踪的基础发生了变化，但来回波动就显然不是氢压的原因，因此空侧油压波动就一定是必然的了，空侧油压波动一般是油泵的运转出现问题，或者是输油的管道出现问题（比如进入空气等）找此检查即可。当然看看氢压是否变动也是必然的。是油氢差压阀主差压阀油侧信号管的旁路门!正常时应该此门开启的,若发生此情况时,关闭此门即可解决问题!机密封油系统防进油措施分析 (福建嵩屿电厂厦门361026)〔摘要〕介绍了水氢氢冷却型发电机密封油系统的工作原理，对发电机进油进行了分析，并提出了防范措施。〔关键词〕差压调节阀平衡阀油氢差压消泡箱进油1前言　　上海电机厂生产的引进优化型QFSN-300-2发电机，采用水氢氢冷却方式，即定子绕组水内冷，转子绕组氢内冷，定子铁芯氢冷。为此，机组配备了发电机氢、油、水系统。氢系统用于冷却发电机转子绕组及定子铁芯，定子冷却水系统用于冷却发电机定子绕组，而密封油系统是为了防止外界空气进入发电机内部及　阻止发电机内氢气漏出。这样可以保证气体置换过程中，发电机内不形成易爆的氢气、空气混合物；正常运行中，发电机内氢气具有一定的纯度和压力。2发电机密封油系统的工作原理　　QFSN-300-2型发电机采用双环流式密封瓦密封发电机。密封瓦内有空、氢侧两个环状配油槽。密封油系统提供的氢侧密封油流向氢侧配油槽，空侧密封油流向空侧配油槽，然后，沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果空、氢侧油路的供油压力在密封瓦处恰好相等，油就不会在两条配油槽之间的间隙中窜流，只要密封油压始终高于机内气体压力，便可防止发电机内氢气从机内逸出。发电机密封油系统的任务是为发电机提供清洁的、一定温度、一定压力的密封油，分为空侧、氢侧两条油路。空侧密封油油路：空侧交流密封油泵或空侧直流密封油泵从空侧回油箱取得油源，把一部分油经冷油器、滤油器进入　密封瓦的空侧配油槽，由空侧轴向间隙向外流出，与发电机两端轴承回油汇合后，流入空侧回油箱。空侧回油箱底部接有一根U型管与主油箱相连，油位高时油向主油箱溢流，使空侧回油箱的油位保持一定。另一部分油则经过主差压调节阀流回到油泵的进油侧。该主差压调节阀用于调节空侧密封油压，使得密封瓦处的空侧密封油压始终高出发电机内氢压0.084MPa。氢侧密封油油路：氢侧密封油泵从氢侧回油箱取得油源。它把一部分油从冷油器、滤油器，经平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽，由氢侧轴向间隙流出，进入消泡箱内逸出溶入的氢气，再流入氢侧回油箱。另一部分油由该油泵的再循环管道回到油泵进口，作为氢侧密封油泵出口压力的粗调，而由平衡阀来保证氢侧密封油处的密封油压与空侧油压基本相等。图1双环流密封瓦由上可知，发电机空侧密封油压以氢压作为调节依据，通过差压调节阀使其比氢压高0.084MPa，而氢侧密封油压则通过平衡阀跟踪空侧密封油压，两者差压保持在±490Pa内。　　双环流式密封瓦密封效率高，可有效地防止氢气的外泄及空气的入侵。而且，当氢侧密封油失去时，仍可起到密封作用。此时，空侧密封油流到空侧配油槽后，一部分向氢侧配油槽流动，仍可阻止氢气外逸。但因空氢侧共用一路密封油源，溶入氢侧油中的氢气便可通过空侧油路逸出，而溶入空侧油中的空气也可通过空侧油路进入机内。因而，为保持必要的氢气压力和纯度，其补氢量将比正常时有所增加。为保证空侧交流密封油泵故障时，发电机内氢气不外逸，空侧油路设有几路备用油，除前面提到的空侧直流密封油泵外，还从汽轮机润滑油系统