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河北保定交通运输集团有限公司 压缩天然气(CNG)汽车管理及规章制度 河北保定交通运输集团有限公司 目录 CNG汽车驾驶员操作规程 CNG汽车使用、维修管理规定 CNG汽车钢瓶使用规范 CNG汽车保修安全操作规程 CNG汽车保养制度 六、CNG车辆紧急状态下的处理方法 七、燃气供给系统维修保养规范 八、燃气系统使用中的注意事项 CNG汽车驾驶员操作规程 一、充装燃气时的要求 1、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车，首先关闭整车电源及车上所有电器装置（包括车载设备，收音机、电风扇等）； 2、打开控制面板舱门，摘下充气阀护套，打开控制面板上球阀K1（手柄处于指示标牌上的开启状态），由加气工人对车辆实施加气；充气完毕立即关闭球阀K1（手柄处于指示标牌上的关闭状态），套上充气阀护套。加气时应严格执行加气站充气操作规程，天然气充气压力不得高于20Mpa。 3、人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱伤人。 4、充气后，应注意检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后才能上路行驶。 5、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防止冲击压力表、阀和其它零件。 二、出车前例检 检查燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下降，燃气储存状况，装置和管线是否有漏气现象，各个部件管线有无松动及异常现象，高压管路是否有刮蹭现象如有问题应及时排除； 三、发动机启动操作要求 1、车辆启动前，打开位于操控面板仓门中的球阀K1（手柄与管线平行），打开汽车电源，检查仪表盘上剩余气量显示器显示气量，如果不低于2MPa，即可按照燃油汽车操作规程启动汽车。 2、起步前，发动机水温应在40℃以上，否则会造成发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果。 四、行驶中的要求 1、按照燃油汽车操作规程正常驾驶，驾驶员应随时留意剩余气量显示器显示和操控面板压力表气量读数，确保气瓶内压力不低于2MPa，低于2MPa时，车辆必须加气。 2、发动机水温应保持在80℃-90℃为宜，水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量上升。 3、天然气汽车应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时，低压表指针稳定指示，表示装置系统工作正常，如出现指针剧烈波动，低压表指示已超过1.1 Mpa，而安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查，排除故障后方可运行；如故障不能排除，则应关闭主气阀、气瓶阀。 五、行驶中出现故障的紧急处理 1、车辆在运行中，如果高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，疏散人员，并将现场圈起隔离，不允许人员、车辆进入，隔离火源，待天然气散尽后再作处理。 2、如发生火灾，应立即关闭电源总开关、手动气阀和气瓶阀，用灭火器灭火。如发生交通事故，引起管路和气瓶阀无法关闭气源，引起天然气大量泄漏，应尽快向有关部门报告，以便应急处理。 六、系统使用过程中常见问题； 1、发动机不着车（检查充气面板压力表读数为零） 处理办法：反复开关汽车电源数次，每次间隔大于7秒，观察充气面板压力表读数，当压力表读数正常，即可正常启动； 2、汽车加不进气 处理办法：检查充气面板充气球阀K1手柄是否松动或打不开，旋转是否正常，如发现异常，由专业人员对其进行维修； 3、加气完毕后隔12小时后压力显示降低2MPa左右 处理办法：该现象属于由于温度降低造成的正常压降现象； 4、充气阀漏气 处理办法：检查充气阀O型密封圈，若损坏或丢失请专业人员更换； 5、压力表漏油 处理办法；当压力表油量低于表盘1/3时，必须及时更换。 七、停驶时要求 1、车辆停驶超过3小时，则需驾驶员在离车前关闭位于一级减压器前的球阀（手柄与管线垂直）及电路总开关。 2、每日收车后，应检查系统是否正常，有无漏气现象，钢瓶有无松动及异常现象，关闭手动阀及电器总开关，查看高压表压力情况，以备次日判断系统是否漏气。 3、汽车长期停放时，应将冷却液、天然气用完（剩余压力不低于2MPa）。断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。 八、检修要求 1、检漏只许用检漏仪、洗洁剂或肥皂水，严禁用明火检漏。 所有接头、卡套、装置、仪表、管路等天然气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污的手去安装、紧固。 2、拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须先卸压后拆卸，防止高压气体冲出伤人。 车辆维护时，严禁敲打，碰撞天然气装置系统，并远离火源10米以外。 3、燃气系统为日常免维护产品，系统保养由专业人员进行，驾驶员发现异常现象应及时通知专业人员前来维修。 九、车辆清洁 1、不要用水对发动机直接进行喷射清洗，否则会造成发动机电控部件受潮损坏。当电气部分意外被水淋湿或浸泡，切记首先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机。 2