单车考核规章制度.docVIP

单车考核制度 衡量司机对车辆的营运保管素质，单车考核是最有效的办法。必须坚持执行每季度单车考核制度。考核项目如下： 例行保养中提出更换零件价值与小修费用值之河与实际运行公里数的对比值。 当月主油与副油的消耗总额按百公里核定。 车辆当月完好率。 车辆当月出勤率。 连续安全行驶累计公里数。 驾驶员的出勤率。 服务对象对司机的评议。 车辆安全管理规定 严格遵守交通规则，服从交管人员指挥。 车辆行驶必须做到礼让“三先”、礼貌行车、优质服务、安全行驶。 不准强超强会；不准超速行驶；不准开疲劳车；不开带病车；不准将车辆交他人或无驾照人员驾驶，不准跑私车，严禁酒后开车，不准穿拖鞋驾车。 非专职驾驶员，未经安全部门同意，不得随意动用机动车辆。 车辆在执行任务时，发生大、中、小事故，必须及时抢救伤者，保护现场，并向队领导和当地交通部门及早如实汇报情况。 在路况好视线清的情况下，行使车速限制在100公里/小时以内。 本车司机不得将车私自交给他人驾驶。 车辆管理规定 本队所有车辆未经对领导同意，任何人不得私自动用。 车辆完成任务后，应直接归队停放，不得将车辆停留在家属区及其它地方，并及时向车队领导汇报车辆状况及完成任务情况。 车辆必须随时保持良好状态，作好出车准备，作到随叫随到。 值班车、上线车不管任务是否完成，回队后都要由车队统一调用。 注意车容车貌，随时搞好车内、外卫生。 车辆必须按指定车库或地点停放。 车辆维护保修制度 为了确保设备正常运转和保持良好的技术状态，必须进行设备维护和保修。设备维修保养包括日常维护和按计划保养。 设备的日常维护 加强设备的日常维护，认真贯彻执行十字作业法，即清洁、润滑、紧固、调整、防腐由司机完成。 坚持出车中途、回队检查制度，车辆出车回队由队领导配合司机完成，详细登记，发现问题及时进行整改。 设备的保养修理 车辆按计划保养，按运行里程进行分析，每运行2000——4000公里一保，运行8000——12000公里二保。 车辆交接班规定 司机离岗或轮休时，必须严格按规定进行交接。 接受人未到岗交接前，交车人不得擅自离岗。 交接时，应在队领导的主持下进行，并详细纪录，交接人签字。 交车司机必须作到： 交清随车资料：行车证、养路费证、保险费证、附加费证等随车证件。 交清随车工具、用具、材料配件等，物品交接不得转送或带走，并进行详细纪录。 交接车辆必须整洁，使车辆处于完好状态。 交车司机完成保项目，并作好车辆的十字作业。 交车人对无故丢失随车工具附件、用具、材料、配件就按有关规定赔偿。 如不符合交车要求，接车人有权拒绝接车。 交车人无故损坏车辆、附件、设备应按有关规定赔偿。 交车人必须对车辆技术状况，有关使用注意情况交代清楚。 车辆检查制度 出车前检查 检查曲轴箱机油液面高度是否符合标准，油底壳及机油滤清器的放油螺丝是否上紧。 检查防冻液是否符合标准。 检查喇叭、转向灯、侧灯、前大灯、尾灯、刹车灯、防雾灯及 刮雨器是否安全有效。 检查轮胎气压是否符合规定标准，气门芯帽是否齐全。 检查驾驶证、行车证、养路费证等有关证件是否齐全。 检查车容车貌，全车卫生是否符合要求。 途中停车检查 检查机油、防冻液液面高度是否符合规定标准，检查有无漏油、漏电、漏水现象。 检查轮胎气压是否符合规定标准。 检查前后悬挂及减震系统工作性能。 检查变速箱、分动箱、差速器温度是否正常，是否发烫。 检查转向系统和制动装置个连接部位是否牢靠，有无松动。 检查传动轴连接螺丝是否紧固可靠。 检查轮胎螺丝是否有效可靠。 检查制动性能是否有效可靠。 回场检查 清洗全车。补充燃油、机油、防冻液、电液瓶、液压油、刹车油等。冬季用水冷却的车辆，应放尽水箱水，防止冻裂缸体和水箱。 检查空气滤清器，机油滤清器，燃油滤清器是否清洁，密封性能是否完好。 检查转向机构和尚头、水泵、传动轴十字接头等各部位润滑点黄油嘴是否齐全完好，并加注黄油。 紧固和连接部位螺栓，开口销齐全完整。 清洗电瓶，补充电瓶液，检查桩头和卡子是否紧固，检查有无搭铁现象。 检查全车灯光，喇叭及雨刮器是否齐全完好。 检查轮胎有无损伤，轮胎气压是否符合规定，气门芯帽是否齐全。 检查皮带松紧度及张力是否符合规定。 检查变速箱、差速器油面是否符合标准。 检查随车工具是否齐全。 检查车容车貌及卫生是否符合要求。 检查证件是否齐全。 回场检查五条标准 润滑部分 各种润滑油油品对号，油量符合规定标准。 全车黄油嘴完整齐全，补加黄油。 2、清洗部分 车内车外发动机底盘清洁卫生符合要求。 三滤清洁，封闭严密，性能完好。 紧固部分 各连接螺栓齐全连接固无松垮现象。 调整部分 离合器踏板行程，加速踏板行程，刹车间隙，制动距离，气门间隙及手刹车调整间隙都应符合标准。轮胎气压符合规定要求。 其他 不漏油、不漏水、不漏气、不