课程设计二级减速器1.docVIP

传动方案的选择依据 题目要求设计带式运输机传动装置，二级斜齿轮减速器，为了提高高速轴的刚度，应是齿轮远离输入端，为了便于浸油，轴应该水平放置，工作尺寸宽度较大，输送距离较低，易于加工，使用寿命短，环境条件要求能达到设计要求。 选择电动机 1．选择电动机 选择电动机类型 按一直的工作要求和工作条件，选用选用Y系列笼型三相异步电动机，全封闭式自扇冷式结构，电压380 选择电动机的容量 工作机的输出功率为： 从电动机到工作机输出带间的总效率为： 式中，、、、分别为联轴器、轴承、齿轮传动和卷筒的传动效率。=0.99，=0.98，=0.97，=0.97 =0.83 确定电动机的转速 按《机械设计课程》图表2-2推荐的传动比合理范围，二级圆柱齿轮减速器传动比为’=8~40,而工作卷筒机的转速为 ===66r/min 所以电动机转速的可选择范围： =’ =(8~40)66r/min=（528~2640）r/min 符合这一传动范围的电动机的同步转速有750r/min,1000r/min,1500r/min三种。综合考虑，电动机和传动装置的尺寸重量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1000r/min的电动机，其型号为Y132M1—6额定功率为4kw，满载转速为960r/min 2.计算传动装置的总传动比并分配传动比 1）总传动比 2）分配传动比 故考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，由两级圆柱齿轮减速器展开式得： 故= 计算传动装置的运动和动力参数 各轴的转速： n卷= 各轴的输入功率 P卷= 各轴的输入转矩 T卷=380.55 表1-1计算传动装置的运动和动力参数 轴名 功率P/kw 转矩T/(N·m) 转速n/(r·min) 传动比 效率 电机轴 3.03 30.14 960 1 0.99 Ⅰ 3 29.84 960 4.5 0.95 Ⅱ 2.85 127.6 213.3 3.23 0.95 Ⅲ 2.71 392.13 66 1 0.97 卷筒轴 2.63 380.55 66 3.传动零件的设计 1）高速级齿轮 设计一用于带式运输机的两级斜齿轮减速器的高速级齿轮传动。已知减速器的输入功率 ，小齿轮转速=960r/min，齿数比u=4.5，已知带式运输机单向转动，原动机为电动机，减速器使用期限是五年，双班制工作。 解 设计计算步骤列于表2-2如下。 表2-2斜齿轮传动的设计计算步骤 c 设计计算与说明 计算结果 1．选择齿轮材料、热处理、齿面硬度、精度等级及齿数 1）选择精度等级 选用8级精度 由表13-4查 8级精度 2）选取齿轮材料、热处理方法及齿面硬度 因传递功率较大，选用软齿面齿轮传动。 参考表13—1， 小齿轮：45（调质），硬度为240HBS 大齿轮：45（调质），硬度为200HBS 小齿轮： 45，240HBS 大齿轮： 45, 200HBS 3）选齿数、 为增加传动的平稳性，选=24 ==4.5×24=108 因选用闭式软齿面传动故按齿面接触疲劳强度设计，然后校核其齿根弯曲疲劳强度 =24 =108 2．按齿面接触疲劳强度设计 按式（13-15），设计公式为 1）初选载荷系数 试选载荷系数＝1.3 ＝1.3 2）初选螺旋角 初选螺旋角＝10° ＝10° 3）小齿轮传递转矩 小齿轮名义转矩： N·mm 29840 N·mm 4）选取齿宽系数 由表13-8，选齿宽系数＝0.8 ＝0.8 5）端面重合度 =1.684 =1.684 6）重合度系数 7）纵向重合度 =1.077 =1.077 8）螺旋角系数 = 0.99 0.99 9）弹性系数 由表13-6查取弹性系数＝189.8 =189.8 10）节点区域系数 由表13-21，节点区域系数＝2.47 =2.47 11）接触疲劳强度极限、 由表13-6 ＝590MPa ，＝480MPa =590MPa =480MPa 12）接触疲劳强度寿命系数、 由图13—8查取接触疲劳强度寿命系数 ＝1 、＝1 ＝1 ＝1 13）接触应力循环次数、 14）接触疲劳强度安全系数 取失效概率为1％，接触疲劳强度最小安全系数 ＝1 ＝1 15）计算许用接触应力 由式（13—3） MPa MPa =535 MPa MPa