8-电控巡航系统CCS.pptVIP

电控巡航系统 CCS 一、组成 电控巡航系统由巡航电脑、控制开关、伺服机构组成。1.巡航电脑（CCS-ECU） 接受指令，完成巡航控制，并和ECU及ECT联网控制。 2.杆式巡航控制开关 发出多功能控制信号和不同的电压信号给CCS，完成车速设定、车速调节、取消巡航等任务（开关的附加电阻各异，并有自检监控作用）。 （1）巡航——主开关（Cruise Main）。（2）设定/航行——开关（SET/COAST）。 （3）复位/加速——开关（RES/ACC）。（4）取消巡航——开关（CANCEL）。 3.伺服机构 执行电脑的指令，由正反转直流步进电动机、安全电磁离合器、设定位置传感器等机件组成。节气门开度的大小由电动机通过操纵臂控制，其间有安全电磁离合器，一旦巡航系统有了故障，就切断电动机与操纵臂的联系，起安全保护作用。 二、巡航系统的工作过程 1. 按下主控制开关时 CCS指示灯亮，即进入等待状态。当车速达到理想值时，压下“设定/航行”控制开关，松开加速踏板，即进入巡航状态。此时，电脑经C/SW给电磁离合器加上工作电压，离合器处于接合状态。电动机和操纵臂转动，又给设定位置传感器加上与节气门位置传感器相同的工作电压。因操纵臂和电位器的摆臂是同轴转动，两个电位器电压同步后，即进入接班巡航状态。 2. 当实际车速低于设定车速时 电脑的驱动电流通过升速点—电动机—降速点形成回路，使电动机正向转动一定角度，操纵臂沿加油方向摆动，提高车速。当操纵臂到达预定角度后，电脑从电位器输出的信号感知到位，即切断升速点的操作电流。 3. 当实际车速高于设定车速时 电压信号从降速点输入电动机，使电动机反向转动，减小车速。电动机中有限位行程开关，交替控制着升速点和降速点电路，当实际车速大于设定车速15km/h以上时，碰撞限位行程开关即切断电路，电磁离合器断开，起保护作用。 4. 再加大选定车速时 当巡航控制曾中断过或意图加大选定车速时，可将“复位/加速”开关上抬，电脑即发令使电动机沿加油方向转动，达到理想值后再放开“复位/加速”开关。也可采用点动加速方式，每点动一次开关，车速上升1.6km/h。 5. 再减小选定车速时 将控制杆按“设定/航行”方向压下或点动，电动机即减速操作，达到理想值时再放开即可。 6. 取消巡航控制 有6种操作情况可解除巡航控制，都是利用各开关的“搭铁信号”结束巡航。 （1）将控制杆按“取消”方向拉动，该开关对电脑发出“搭铁电压”信号，即切断对电动机的输出信号而停止巡航。电磁离合器开关切断电路而分离。 （2）断开主开关（CCS灯灭）。（3）自动变速器手柄在N挡时。（4）手动变速器踩离合器踏板时。 （5）踩下行车制动或拉动驻车制动时。 （6）实际车速与设定车速相差15km/h以上时，巡航自动取消。 三、巡航系统的故障与检修 可用检码器取码，或通过人工短接检查连接器，CCS灯闪故障码。取码方式和消码方式因车而异。其关键故障有四类：一是各种多功能开关性能好坏；二是安全电磁离合器及其电路好坏；三是直流电动机及其电路的好坏；四是电脑控制电路及其信号系统的好坏。 1. 丰田车系LEXUS（凌志）巡航故障码的提取 （1）SW-ON； （2）用检查连接线SST跨接检查连接器内的TC和E1插孔；（3）巡航主开关指示灯（MAIN）闪码；快闪为正常；（4）检后拔下跨线，SW-OFF。 2. 故障码的清除 （1）SW-OFF；（2）拔下保险盒中DOME（航行）保险丝10S以上即可清除故障码。 3.凌志巡航代码的内容（其他丰田车系类同） 快闪—正常； 11—电动机电路或安全电磁离合器电路不正常； 12—安全离合器电路不正常； 13—电动机电路或位置传感器电路不正常； 21—车速传感器电路不正常； 23—汽车实际行驶低于设定速度16km/h以上； 31—控制开关电路不正常；  32—控制开关电路不正常； 34—控制开关电路不正常。  * * End *