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Tianjin Engineering Technical Institute 毕业大作业 题 目： 班 级： 姓 名： 指导老师： 完成日期： 油库油气回收技术应用 摘 要 油气回收是指按照规范的标准，对石油在加工、储运、销售及使用过程中所挥发的烃类气体进行收集、处理，消除油气的大量散发，以避免安全事故、大气污染和油品损失。到目前为止，主要是北京和上海的部分油库都装设了油气回收装置，但是总体比例还不是很高。无论如何，出于环保的目的，油气回收技术的研究和装设是一种趋势和方向。本文通过对舟山某油库某油罐蒸发量的计算与油气回收设备回收效率的对比等方面调研和比较油气回收技术。现有油气回收技术四种，吸收法、吸附法、冷凝法和膜分离法。本文主要围绕膜分离法油气回收技术展开，并介绍一种复合型的油气回收技术的研究和应用。 关键词： 油气；回收；吸收法；吸附法；冷凝法；膜分离法 前 言 在石油开采、炼制、销售和应用的整个过程中，都存在着严重的油品蒸发损耗，其危害性是很大的。早在40年代，人们就开始研究降低油品蒸发损耗的四点措施，即一是加强管理，完善制度，改进操作方法，如油罐车底部装油等；二是抑制油品蒸发排放，如浮顶罐的推广应用；三是焚烧排放气；四是蒸发油气收集回放。显然，第二点对大量油罐车装卸油品作业及固定顶罐的收发油作业就很难有所作为。可见，在当今油品收发作业日益频繁及能源日益紧张的情况下，大力开展油气回收处理技术的研究有明显的社会效益和一定的经济效益。从60年代起，国外先进工业国家就将油气回收处理作为降低油品蒸发损耗及防治油气污染的重点措施加以研究，目前已基本普遍应用于有关场所。我国从80年代起开始进行这一方面的探讨研究并陆续开发和引进了一些应用装置。油气回收装置主要用来回收油品储存、运输和销售过程中汽油等轻质油固定顶罐、装运折本、加油站等。本文主要研究对象为油库内油气的回收技术。 油气回收的必要性和意义 1、油气回收的必要性 汽油等轻质油品在装车等过程中会产生大量的油蒸气。《散装液态石油产品损害标准》（GB11085—1989）规定，汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车的损耗率分别不得大于1.7‰、1.0‰和0.7‰。这意味着1汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车时，分别损失1.7 L、1.0 L 和0.7 L 都是符合国家规定的。据统计和实验，如果没有油气回收系统，给火车装一次汽油的油品损失约占装车油品总量的1.49‰左右。据中国石油和中国石化两大石油公司的公司年报，2008年中国石油和中国石化汽油生产量分别为吨及2969万吨，合计万吨。按损失率1.3‰计算，如果不采取任何油气回收措施，2008年两大石油公司仅汽油一次装车就挥发损耗掉万吨汽油。随着国民经济的发展，国家对油气的排放已经开始有序管理。国家环保总局已制订《石油及成品油储存销售业污染物排放标准》，要求石油及成品油储存销售的各个环节必须密闭；商务部制订的《成品油批发、仓储企业经营管理技术规范》中，要求油气回收装置尾气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB162971996），非甲烷总烃最高允许排放浓度为120。防止汽油蒸发损耗以及控制其对环境污染的方法可分为四种：一是加强管理，完善制度，改进操作措施；二是抑制油品蒸气排放，如内浮顶罐的大量推广应用；三是焚烧排放气；四是集气回收排放气。可见在当今油品收发作业日益频繁及能源日益紧张的情况下，在加强管理的同时，开展油气回收工作非常必要。 2）、油气挥发造成的损失 2008年我国的原油加工量为342亿吨，在石油炼制中汽油的收率如按30%计算，则汽油的产量在1.026亿吨左右，实际统计2008年国内汽油消费量是6342.7万吨。汽油从炼油厂生产出来到最后到达用户手中，一般经过4次装卸，他们分别发生在、油库和加油站。根据美国实际油气回收的数值，反过来推算，每次装卸都有0.18%的挥发损失；4次装卸，则损失率为0.72%，故油气总损失量为73.872万吨。按每吨价格400元计算，则总价格为295亿元。 2）大气污染和人身伤害油品的蒸发不但造成油品损耗、资源浪费、质量下降，而且由于大量油气排入大气，严重污染环境，同时也产生了严重的安全隐患。油品蒸气本身具有一定得毒性，会引起皮肤、内脏和神经的疾病。实习时在油库调查时，装有工人普遍反映癌症发病率高、神智迷糊、肠胃不好，女同志的皮肤粗糙等。尤其挥发到大气中还有另一大的危害，即形成光化学烟雾。大气污染的主要物质之一就是氮氧化合物，大城市大气中氮氧化合物的含量随着工业发展和汽车数量的剧增而急剧增加，如果我们不对这些油气进行回收，则光化学烟雾的形成就具备了条件。光化学烟雾具有很强的氧化性，形成的机制很复杂，产生的有毒物质对眼睛、咽喉有强烈的刺激，使人头痛，呼吸道疾病