见习班队长10月份月总结.docVIP

十月份总结 姓名：陈海涛 工号：1643 单位：井运区 十月是担任见习队长的第二个月，有了前一个月的基础和熟悉，感觉逐步的起到作用，能为队里解决一些实际的问题，能够独立的值班，能够和工人师傅和队里的管理人员很融洽的相处。无论是在技术上，还是在管理上都有很大的进步。 在井运区机电队，区里领导很重视我们，把整个区的重点工作，机车的维修工作交给我负责，我感到很受重视，同时也体会到了责任的重大，在工作中我不敢有半点马虎，积极的向老师傅们学习怎么处理机车的故障，和他们一起动手干活计，下班后多加学习机车的知识。原来的串电阻调速机车换成变频机车，电气部分发生了很大的变化，出现故障，老师傅们无从下手，因为暂时没有培训安排，出现故障只能及时的联系厂家，面对这个难题，我感觉自己有些理论基础，有是机车的主要负责人，我有责任先弄懂变频机车的故障处理，掌握这门新技术，于是我就拿到变频机车的资料，通过一个月的学习，感觉自己有很大的进步，晚上学习白天下井就扎在变频机车里，对照线路图一点一点的理清思路，随后自己拿上工具，试着判断故障原因并处理。在这一个月的时间自己亲手处理好了13次机车故障，得到区里领导的认可，以及工人师傅的赞扬，并及时把自己所发现的问题和学到的新东西和工人师傅一起分享，在现场实际交他们如何处理机车故障，和工人师傅打成一片。 在管理中不仅能够管理自己所负责的机电工作，而且能够主动的去规范运输司机的操作行为，在-600架线车房入房口发现有机车停留的现象，所以在班前会上和车房的维修人员讲：“如果司机把车停在入口，要及时提醒把车入房到位，在那里停车会有很大的安全隐患”，10月1日，我在两点班时，仍然发现那里停留车辆，于是让车房人员及时联系司机把机车开到车房相应的区域，通知35分钟后，仍然没有人来开车，找到停车的师傅，他还不以为然，认为没什么，于是我向他讲明违规的道理，停止车房口，一是没有汇报机车的完好情况，车房人员不知道是不是需要维修。二是车房口空间狭窄，人员行走不变，容易出现安全事故。三是如果夜班有车需要入房，那里本不该停车，正好又是弯道，不能及时看见，可能发生撞车事故。四是那里不能从车房摘架线电，机车故障时可能发生跑车事故，后果不堪设想。通过这些危害，对此次违规行为我进行罚款200元的处理。司机听到这些隐患后，也明白自己为什么不能在车房口停车的原因了，对我做出的罚款处理心服口服。通过罚款我在各个班前会上经行警示教育，是大家明白怎么做的危害，警示大家。从此以后到现在没有再次出现这个问题，杜绝了此类现象。 合理的利用自己的权利，调动员工的积极性，使员工带着感激去做活计，提高工作效率，周六正是我在队里值班，晚上10点班，开班前会时，发现有一名机工状态不好，没有让他下井，过了半个小时，上吐下泻，肚子疼的厉害，当时情况比较紧急，联系他家里给送往医院，由于值班没有亲自送往医院，心理觉得有些愧疚。这名机工是新工才来不到两年的时间，通过我们一起做活计发现，人和踏实肯干，不怕脏，不怕累，有活计总冲到第一个。刚开班就生病本来应该不给今天工，考虑到他平时的表现，和没有亲自送他去医院，第二天我主动和他说，昨天给他一个井上工，他感觉很意外，高兴。心理对这个班组感觉特别的有人情味，感觉这个队伍，同样以后安排他做活计的时候，由于他心存感激，更加的刻苦的工作。通过一个月的观察，此名新工可以独自处理活计，表现十分优秀。 在工作中，一定要多和区里领导沟通，让他们把握方向，和队里师傅多沟通，明白活计如何处理，踏踏实实的工作，为队里处理实际问题，发挥见习班队长的作用。 井运区 陈海涛 1643 2011年10月28日