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湖北汽车工业学院（考试）试卷-B卷-答案 课程名称：《汽车电器与电子技术》考试形式：开卷 考试日期：2009.05.14 题号 一 二 三 总分 得分 评阅人 本题得分 《汽车电器》部分 一、填空（1×40=40分） 1、一般汽车电源包括 蓄电池 、交流发电机及其调节器 ，其中主要电源为 交流发电机及其调节器 ，辅助电源为 蓄电池 。 2．蓄电池常见的工作特性有 静止电动势 、 内阻、充放电特性 和 容量 。3．交流发电机根据电磁感应原理而产生三相交变电动势，其中 磁极为 转子 ，磁极绕组通过 电刷 和 滑环 引入直流电而产生磁场。 4．交流发电机调节器的输出 特性又称为 负载特性 或输出电流特性。外特性是指 端电压与输出电流 之间的关系，发电机高速旋转时，应避免 大幅度减小负载 。 5．现代汽车上常用的单向离合器有 滚珠式单向离合器 、 摩擦片式单向离合器 、 弹簧式单向离合器 三种。 6、在电控点火系统中，点火提前角的修正主要包括 暖机修正 、 怠速稳定性修正 、 过热修正 和空燃比反馈修正。 7、交流发电机调节器的调节原理是：通过调节 磁场电流 ， 使得 磁极磁通 改变，从而使得 输出电压 保持恒定。 8、EQ1092车的发动机点火顺序为 153624 ，对它的基本要求是 产生足够的点火高压、产生足够的点火能量 、 适应发动机各种工况 。 9．发动机最佳点火提前角主要受发动机的 转速 、 负荷 和汽油辛烷值等因素的影响。为此，传统点火系的提前机构有 真空点火提前 、 离心点火提前 和 辛烷选择 。 10．电控悬架系统的控制方法中，三种具有代表性的控制方法为：自适应控制、最优控制 、 模糊控制 。 11．根据喷射位置，电控汽油喷射系统分为 缸内喷射 、 进气管喷射 。 12．汽车上的灯具大致分为两大类，即 照明灯 和 标示灯 。 13、电子点火系按点火能量储存方式分为 电感储能式电子点火系统 、 电容放电式电子点火系统 。 本题得分 名词解释（5×4=20分） 1．静止电动势： 蓄电池在静止状态下（不充电也不放电）正负极之间的电位差（即开路电压）。 2．多点喷射MPI： 在每一个汽缸的进气门前均安装1个喷油器，汽油直接喷射到各个汽缸的进气门附近并与空气混合形成混合气。这种方法使得混合气的均匀性得到很大改善，使用较为普遍。 3．“CAN”协议的分层结构： CAN协议包括ISO/OSI参考模型中的数据链路层和物理层，其中数据链路层包括逻辑链路控制LLC和介质访问控制MAC。物理层分为物理层信号PLS、物理介质连接PMA和媒体从属接口MDI。 4．搭铁：为利用发动机、车身及其车架等金属体作为公共回路，蓄电池、发电机及其各种用电设备的一极必须与其安装位置的发动机、车身、车架等机体相连，称为搭铁。 5．EPS 电动助力转向系统，利用电动机作为助力源，根据车速和转向参数等，由电子控制单元ECU完成助力控制，节约能源，有利于环保。 《电子技术》部分 本题得分 三、 简答题 （10分） 下面子程序，S存储秒值，M存储分钟值，H存储小时值。（分） T1INT: LDA T1SC ;//clear TIM2 interrupt flag BCLR 7, T1SC ;50000*4us=200000us=200ms INC COUNTER LDA COUNTER CMP #5 ;200ms*5=1s BNE NO1D CLR COUNTER INC S BSET 1,FLAG NO1S LDA S CMP #60 BLO NO1D CLR S INC M NO1M: LDA M CMP #60 BLO NO1D CLR M INC H NO1H LDA H CMP #9 BLO NO1D CLR H NO1D RTI 2．将PT的值转换成百位、十位、位的形式，分别存放在spiDATA3、spiDATA2、spiDATA1单元内，按要求填写空缺的指令。LDA PTA LDHX #100 ；采样结果处以100 STA spiDATA3 ；放入spiDATA PSHH PULA LDHX #10 DIV ；A ← (H:A)/(X) H ← R