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自动阀门的常见故障和预防措施 内容来源自网络 故障之一，阀门不通。原因有：①控制通道被杂物堵塞（通道细小，容易堵塞）；②活塞因锈渍卡在最高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压 故障之一，阀门不通。原因有： ①控制通道被杂物堵塞（通道细小，容易堵塞）； ②活塞因锈渍卡在最高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。 所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。 故障之二，阀门直通，不起减压作用。 原因有：①活塞在某一位置（不是最高位置）卡住； ②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置（不是密合位置）卡住； ③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效； ④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞总是受压力； ⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕； ⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。 对于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。 三，阀后压力不能调节。除上述各种原因外， 还有：①调节弹簧失灵；②帽盖接缝泄漏，不能保持压力。 这也要靠及时检查处理来预防。 此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲波动，极不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。还有一个造成阀后压力不稳的原因是，调节弹簧选择不当；一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16公斤/平方厘米，调节弹簧就有1－3公斤/平方厘米、2－8公斤/平方厘米、7－11公斤/平方厘米三种，假如阀后压力只需1－3公斤/平方厘米，而弹簧却是7－11公斤/平方厘米的那种，阀后压力就调不准了。 2、弹簧式安全阀 故障之一，密封面渗漏。原因有：①密封面之间夹有杂物；②密封面损坏。 这种故障要靠定期检修来预防。 故障之二，灵敏度不高。原因有：①弹簧疲劳；②弹簧使用不当。 弹簧疲劳，无疑应该更换。弹簧使用不当，是使用者不注意一种公称压力的弹簧式安全阀，有几个压力段，每一个压力段有一种对应的弹簧。如公称压力为16公斤/平方厘米的安全阀，使用压力是2.5－4公斤/平方厘米的压力段，安装了10－16公斤/平方厘米的弹簧，虽也能够凑合开启，但忽高忽低，很不灵敏。 6.2.3 逆止阀或止回阀 常见故障有：①阀瓣打碎；②介质倒流。 引起阀瓣打碎的原因是：止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相拉锯的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁、黄铜等）做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。 介质倒流的原因有：①密封面破坏；②夹入杂质。修复密封面和清洗杂质，就能防止倒流。 以上关于常见故障及预防方法的叙述，只能起启发作用，实际使用中，还会遇到其他故障，要做到主动灵活地预防阀门故障的发生，最根本的一条是熟悉它的结构、材质和动作原理。  采购前阀门选型的步骤和依据： 在流体管道系统中，阀门是控制元件，其主要作用是隔离设备和管道系统、调节流量、防止回流、调节和排泄压力。由于管道系统选择最适合的阀门显得非常重要，所以，了解阀门的特性及选择阀门的步骤和依据也变得至关重要起来。 阀门行业到目前为止，已能生产种类齐全的闸阀、截止阀、节流阀、旋塞阀、球阀、电动阀、隔膜阀、止回阀、安全阀、减压阀、蒸汽疏水阀和紧急切断阀等12大类、3000多个型号、4000多个规格的阀门产品；最高工作压力为600MPa，最大公称通径达5350mm，最高工作温度为1200℃，最低工作温度为-196℃，适用介质为水、蒸汽、油品、天然气、强腐蚀性介质（如浓硝酸、中浓度硫酸等）、易燃介质（如笨、乙烯等）、有毒介质（如硫化氢）、易爆介质及带放射性介质（金属钠、-回路纯水等）。 阀门承压件材质铸铜、铸铁、球墨铸铁、高硅铸铁、铸钢、锻钢、高、低合金钢、不锈耐酸钢、哈氏合金、因科镍尔、蒙乃尔合金、双相不锈钢、钛合金等。并且能够生产各种电动、气动、液动阀门驱动装置。面对如此众多的阀门品种和如此复杂的各种工况，要选择管道系统最适合安装的阀门产品，我以为，首先应了解阀门的特性；其次应掌握选择阀门的步骤和依据；再者应遵循选择阀门的原则。 1．阀门的特性一般有两种，使用特性和结构特性。 使用特性：它确定了阀门的主要使用性能和使用范围，属于阀门使用特性的有：阀门的类别（闭路阀门、调节阀门、安全阀门等）；产品类型（闸阀、截止阀、蝶阀、球阀等）；阀门主要零件（阀体、阀盖、阀杆、阀瓣、密封面）的材料；阀门传动方式等。结构特性：它确定了阀门的安装、维