长三角物流圈.ppt

* 长三角物流圈 Logistics circle in Yangtze River Delta 小组成员： 11号薛飞鹊 12号黄春燕 19号林美珠 长三角物流圈 Logistics circle in Yangtze River Delta 以上海为中心的长三角地区经济实力雄厚，16个市上半年实现生产总值26861.39亿元，远超珠三角。各城市物流资源丰富，基础设施基本完善，交通方便快捷，物流业发展水准在中国已处于领先水平。随着长江三角洲经济一体化的推进，物流正成为长三角地区各省市间合作的重要领域之一。 发展现状 三大物流圈 一是以上海为中心，约150公里半径区域。包括苏 州、无锡、南通、嘉兴和湖州等城市的上海物流圈 二是以南京为中心，包括镇江、扬州、常州和泰兴等 城市的南京物流圈 三是以杭州为中心，包括宁波、绍兴、舟山等城市的 杭州物流圈。 SWOT分析 优势与机会 SWOT分析 优势与机会 优势：区位优势和内河航运方面：长三角濒临东海，正处我国南北沿海线中央，是我国最大的沿海沿江港口群。 机会：能够与世界160多个国家和地区的300多个港口通航，是我国对外联系的重要门户。 优势：公路运输方面，运输路网较为密集，覆盖率高，处于“3小时经济圈内” 机会：物流联动效应已经显现，逐步刺激了物流业的快速发展。 优势：航空运输和机场建设方面：以浦东机场为主，虹桥机场为辅的组合型亚太地区航空枢纽港。上海国际航线的东移。 机会：苏南地区航空货物的陆路运输距离增大，为南京禄口机场提供了难得的发展机遇。 劣势与威胁 劣势与威胁 劣势：各城市的管理体制还处于各自为政的状态，没有形成有效的协调机制,导致发展整体协调不力。由于长三角缺乏矿产资源，区内自然资源相似，各城市均以加工业为主，导致产业结构趋同。 威胁：京津冀北都市圈发展，珠江三角洲与香港、澳门的一体化发展，对长三角经济的发展带来严峻的挑战 1、区位优势 2、经济基础 3、政策优势 4、一体化 1、物流业指标 2、物流模式（长三角-产业集群式综合服务型区域物流模式；珠三角-产业供应链式区域一体化物流模式） 企业内部物流向专业化社会化物流转变 由专业化社会化物流企业向向立体化多式联运物流体系转变 从传统的装卸原始物流向现代绿色物流一体化转变 进一步确立长三角在国内甚至世界上物流中心的地位 扩大本土物流企业的规模，增强其竞争力 创新物流模式，提高服务质量 侧重加快长三角港口物流的发展 长三角物流一体化的加强 长三角发展趋势 物流业存在的主要问题 *