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新建长春至吉林城际铁路工程（站前及迁改工程）CJCJ-2标 CFG桩成桩工艺试验方案 中铁十九局长吉城际铁路项目经理部 二○○八年五月二十五日 CFG桩试桩工艺性试验总结 根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2008年4月15日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK88+500段线路右侧路基进行了4根CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 工程概况 CFG桩施工范围：DK78+600.32～DK93+123.4路基须采用CFG桩进行地基处理，工程量为121万延米，C15混凝土总方量为23万立方米。CFG桩采用正方形和三角形布置，桩径均为0.5m，设计。 CFG桩处理段一览表 序号 里程桩号 桩径（m） 桩间距（m） 平面布置形式 桩长(m) 1 DK78+600.2-DK79+000 0.5 1.5~1.6 正方形~三角形 10.5 2 DK79+000-DK79+243.8 0.5 1.5~1.6 正方形~三角形 10.5 3 DK79+298.3-DK80+000 0.5 1.6 正方形 11~12 4 DK80+000-DK81+000 0.5 1.6 正方形 6~7~8~8.1~8.8~10.6 5 DK81+000-DK81+448.4 0.5 1.6 三角形~正方形 6.7~7.8~8~9 6 DK81+671-DK89+907.1 0.5 1.5~1.6 三角形~正方形 11.6~13.3 7 DK81+936.9-DK83+000 0.5 1.5~1.6 三角形~正方形 13.7~14~15.6~15.71~6.5 8 DK90+250～DK91+000 0.5 1.2 三角形 7~8~9~8.6 9 DK91+000～DK91+300 0.5 1.2 三角形 7.6 10 DK91+600～DK91+900 0.5 1.2 三角形 6.6 11 DK93+202.6～DK93+250 0.5 1.2 三角形 3. 5~5 12 DK93+250～DK93+600 0.5 1.2 三角形 4.5 13 DK94+400～DK94+600 0.5 1.2 三角形 4.5 14 DK94+600～DK94+800 0.5 1.2 三角形 4.5 15 DK95+200～DK95+475.07 0.5 1.2 三角形 6.3~6.4 16 DK95+549.79～DK96+000 0.5 1.2 三角形 17 DK96+000～DK96+150 0.5 1.2 三角形 18 DK96+150～DK96+421.64 0.5 1.2 三角形 二、 工程地质情况 地表为水稻田，桩体长度范围内0～8米土层结构为粉质黏土，8米以下范围含有少量细圆砾石。桩底持力层为中粗砂。 三、 试桩目的验证情况 ⑴　工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。 ⑵　混合料配合比经试验结果印证满足施工需要 ⑶　混凝土坍落度出厂设置200mm～220mm，现场实际测量为190mm，195mm。 ⑷　工艺试验拟定的混凝土搅拌时间满足施工需要。 ⑸　混凝土灌注过程中按照1.5m～1.7m/min进行拔管，可保证桩身质量。 按要求对试验桩进行低应变检测试验及符合地基承载力试验，以确认CFG桩的设计参数及桩身的完整性。试验结论见后附试验报告。 四、 施工过程控制 1、施工用原材料及施工配合比 水泥: 冀东P.O32.5水泥； 砂: 双吉镇 松花江采砂场； 碎石:采购于双吉镇，规格为5～20㎜； 粉煤灰:为长春第二热电厂的Ⅱ级粉煤灰； 水:用饮用水。 试验室配合比准备:混合料配合比为:水泥:砂:碎石:水:粉煤灰:泵送剂=1:4.84:6.39:0.98:0.888:0.0080；出厂坍落度控制在200～220㎜。现场坍落度为195㎜、190㎜。 2、人员、机械设备 现场管理人员2名，现场技术人员1名，机长1名，操作人员7名。 采用液压步履式螺旋钻孔机1台、HBT60S型混凝土泵1台、DSM200柴油发电机1台、罐车3台。 五、 试验桩施工工艺控制 吉林CFG桩成桩工艺性试验桩位布置正方形布置，间距1.6米,见下图: 吉林 3#2# 3# 2# 4#1# 4# 1# 1 施工工艺流程 原地面处理测量放样 原地面处理 测量放样 钻机就位 均匀拨管至桩顶 泵送混和料 停钻 钻进至设计深度 钻机就位 CFG桩长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图 2 施工方法 CFG桩施工采用长螺旋钻机施工。钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，进入持力层时记录钻压电流值。钻至设计标高后，开始泵压混合料，混合料下到孔底后开始均匀提钻