箱梁预制施工技术总结.docVIP

预应力混凝土简支箱梁预制施工技术 1.工程概况 武广客运专线第XXTJⅥ段十单元位于广东省清远、广州市花都区境内，起讫里程为：DK2092+703.74～DK2167+000，线路全长49.1km，共有箱梁架设桥梁25座，预制箱梁768孔，分别由阳光、清远、狮岭三个梁场负责沿线简支箱梁的预制供应。清远梁场主要供应佛子坳1号大桥～银盏水库大桥20座桥的预制简支箱梁，起讫里程DK2096+148～DK2124+086，供应箱梁数量为32m整孔箱梁288孔、切翼缘板梁131孔；24m整孔箱梁8孔、切翼缘板梁5孔。过隧道切翼缘板桥梁为银英立交大～银盏水库大桥共计9座桥，起讫里程DK2113+433～DK2124+086。 2.梁场整体规划 制梁场由项目部生活办公区、中心试验室、职工生活区、混凝土生产区、钢筋加工存放区、制梁区、存梁区及装运梁区等八个区域组成。各区域的划分根据区域功能性划分，区域之间互相分离而又有机联系，人流、物流分离，生活办公与生产区隔离。梁场总共占地180亩，梁场的总体布置见清远制梁场效果图。 2.1制梁区规划 根据箱梁预制数量及架梁工期安排推算所需日生产量为：1.4孔/天，考虑架桥机调头、过隧道时间及天气等不确定因素影响，梁场生产能力需按1.5孔/天进行规划设计。经过箱梁预制各工序循环时间分析，每个台座的循环周期为92小时，梁场设置制梁台座6个。其工序时间表如下： 制梁台座紧靠混凝土生产区设置，共两条生产线，生产线垂直于存梁区布置，每条生产线设置3个制梁台座， 2个内模拼装台，1个钢筋笼吊架存放台，2个顶板钢筋绑扎胎具和2个底腹板钢筋绑扎胎具，2台40t门吊覆盖生产线，负责生产线内钢筋笼、内模的吊装和端模的拆装。 2.2 混凝土生产区规划 梁场箱梁的日生产量为1.5孔，每天的混凝土生产量为492m3，梁场配置2台HZN90A型全自动拌和楼，配套电子自动计量和检测装置，最大生产能力90m3/h，完全满足日生产箱梁1.5孔。另外，每条生产线布置2台HGY17型液压布料机，各配置HBT80混凝土输送泵1台。 根据每天的砂子、石子、水泥、掺和料的用量，按5天的存储量考虑,设置砂石料场3700m2，料场采用钢结构棚架覆盖，砖砌2m高隔离墙分区堆放。另外，配置100t水泥仓筒6个，100t磨细矿渣和粉煤灰仓筒各2个。根据搅拌需水量每座拌合楼配置1座75m3蓄水池。 2.3 钢筋加工存放区 钢筋、钢构件加工及存放区的规划实现流水化、专业化施工，钢筋加工区分为钢筋、钢构件原材料存放区、钢筋加工区和半成品存放区，原材料由1台10t的龙门吊装卸，确保原材料、半成品钢筋的流动距离最短。 2.4 存梁区规划 梁体混凝土强度和弹模达到100％且龄期不小于10天后方可终张拉、压浆、封端，压浆强度达到设计强度后方可架设(按10天考虑)，另外架桥机调头、过隧道时间的最长间隔时间按10天计算，梁场设置的存梁台座数量为：(1.5孔/天×30天＝45)孔。箱梁的吊移采用1台900t的提梁机，存梁台座垂直于制梁生产线设置三条存梁线，每条存梁线存梁15孔，共计45孔(其中设置32m/24m箱梁通用台座5座和1座静载试验台)。另外，设置900t提梁机横移转向的临时落梁台座3个。 2.5 装梁区规划 梁场设置装梁台座2个，箱梁的上线方式采用运架一体机运输上线，考虑到运架一体机的技术参数和调头的需要，装梁台座和运架一体机上线规划占地6820m2。 3 总体施工方案 箱梁预制采用整体固定式底模、整体固式钢外模、液压收放式钢内模进行施工，底模、外模、内模和制梁台座均采用1配1的形式。底腹板钢筋和顶板钢筋骨架分别在制梁区钢筋绑扎胎具上进行绑扎，通过2台40t龙门吊将底腹板钢筋骨架整体吊装到制梁台位后，安装内模，吊装顶板钢筋骨架，调整外模、安装端模。梁体采用高性能混凝土，混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土输送泵配合液压式布料杆入模，插入式和附着式振动器振捣，整体一次性灌筑，自然养护。预应力孔道采用抽拔橡胶棒成孔，箱梁在制梁台座上进行预应力筋的预张拉和初张拉后，通过900t提梁机移至存梁区存梁；在存梁区终张拉、压浆、封端后待架。 4 箱梁预制施工工艺及方法 4.1施工工艺流程图 见以下施工工艺流程图 4.2钢筋工程 4.2.1 钢筋加工 每孔32m箱梁钢筋63t，各种规格型号的钢筋70多种， 钢筋接头均采用闪光对焊，所用的钢筋加工设备多，半成品存储占用面积大。 钢筋的矫直采用3t卷扬机冷拉调直，矫直的伸长率不大于2%；钢筋的弯制采用弯曲机弯制，弯钩的尺寸按照标准误差控制；钢筋的焊接除桥面部分顶层分布钢筋N21采用帮条搭接焊以外，其余均以闪光对焊为主，焊接的接头按照标准要求进行冷弯、力学性能试验。为保证钢筋加工的精度和质量，主要采取以下措施： （1）预应力孔道钢筋定位