汽车理论 c4_1.pptVIP

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2018-02-14 发布于江西
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汽车理论 c4_1

定义：汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外,也包括在一定坡道上能够长时间停放的能力。汽车制动性是汽车的重要使用性能之一。它属于汽车主动安全的范畴。重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。三个评价指标 ?制动效能（含制动距离和制动减度）； ?制动效能的恒定性（抗衰退性能）； ?制动时汽车方向稳定性（包括抗跑偏、抗侧滑和保持转向能力的性能）。制动效能的恒定性抗热衰退性能：汽车在高速行驶或下长坡道连续制动时制动性能的保持程度。抗水衰退性能：是指汽车涉水后对制动性能的保持能力。汽车制动时的方向稳定性的评价：常用制动时汽车按给定路径行驶的能力。制动时发生跑偏、侧滑或失去转向能力时，则汽车将偏离给定的行驶路径。这时，汽车的制动方向稳定性能不佳。轿车制动规范 * 4.3 汽车制动效能及其恒定性 4.1 汽车制动性的评价指标 4.2 车轮制动时的受力分析 4.4 制动时汽车行驶方向稳定性 4.5 前后制动器制动力分配比例 Automotive Braking Performance 重点中央电视＊台2001年12月24日晚播报夏利2000家用轿车投放市场和社会反应。其中有一解说：汽车在水泥路面以60km/h的速度制动，测得的制动距离为12.9m。你能判断正误吗？能解决具体问题吗？？？ Evaluation Criteria of Braking Performance 制动效能的定义在良好的路面上，汽车以规定的初始车速、以规定的踏板力制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。它是制动性能的最基本指标。连续制动的汽车制动效能能否保持与开始时一致？？？