国际经济学现代国际贸易理论教学教程.pptVIP

2、国际贸易的福利分析 P P P Q Q Q S D Sw S’ Dw D’ a b c d e b+d f g h i f Pa Pc 生产者剩余 消费者剩余 净福利 贸易前 贸易后 进口国 出口国 贸易前 贸易后 a+e e c a+b+c+d +(b+d) i f+h+i g g+h +f 国际贸易有利于进口国的消费者和出口国的生产者。国际贸易提高了所有参加国的净福利水平。 二、生产要素价格和收入的短期变动 ——特定要素模型（Specific Factor Model） 1、模型假定条件 （1）有关国家有三种生产要素，即土地、劳动力和资本； （2）有两个部门，即小麦生产部门和布生产部门； （3）小麦生产需要土地和劳动力，布的生产需要资本和劳动力。劳动力称为“共同生产要素”，土地和资本称为“特定要素”； （4）生产要素在各国之间不流动，但在一国范围内可以自由流动。 （5）生产要素充分利用。 2、封闭条件下的收入分配 厂商实现利润最大化的条件是边际收益等于边际成本。在完全竞争条件下，当保持其它要素使用量不变，如果通过增加某种要素（如劳动力）使用量而增加1单位产品（如布）产量，则生产这增加的1单位布的边际成本为 厂商生产1单位布的边际收益等于布的市场价格，即 所以厂商利润最大化的条件为 即 工资等于劳动力的边际产品价值，在完全竞争条件下，劳动力的边际产品价值曲线就是厂商对劳动力的需求曲线。 L MPL VMPL MPL VMPL O w L O 劳动力需求曲线VMPL w1 w2 L1 L2 第三章 现代国际贸易理论 一、规模经济与差异产品国际贸易理论 二、相互倾销国际贸易理论 三、外部规模经济与国际贸易 四、重叠需求贸易理论 五、产业内贸易与产业间贸易的衡量 一、规模经济与差异产品国际贸易理论 1、规模经济与差异产品 （1）规模经济（Economy of Scale）是指在产出的某一范围内，平均成本随着产出的增加而递减。规模经济有两种情况：一种是内部规模经济（Internal Economy of Scale ），是指厂商的平均生产成本随着其自身生产规模的扩大而下降；另一种是外部规模经济 （External Economy of Scale ），是指当一国的某个产业或行业的规模和产量扩大时，该产业或行业中各个企业的平均成本下降。通常所说的规模经济是指内部规模经济。 对应消费者而言，小批量的差异产品是价格比较低的，因为在生产它们时，由于规模经济的效果，使各类产品的平均成本较低。因而在比较低的价格下，差异产品是比较容易得到推行的。这种国际贸易是建立在差异产品的基础上的，所以只要各国之间产品有差异，无论这种差异表现为何种形式，都可以成为国际贸易的载体。 在前面的比较利益理论中，国际贸易的基础是各国存在的技术差异或要素禀赋差异，因而国际分工是确定的。但在这里，由于各国的技术水平相同，而且贸易的基础是规模经济下的差异产品，因此国际分工是不确定的。 假定世界上只有两个国家——中国和美国，它们都能生产两种产品——飞机和船舶，两国的生产技术水平相同，这两个部门都可以产生规模经济效果。 O 10 50 Q 8 20 AC(百万美元) AC(百万美元) Q 20 2 O 10 80 飞机的生产成本 船舶的生产成本 由图可以看出，如果中国生产10架飞机，其平均成本是2000万美元，如果生产50架飞机，其平均成本是800万美元；美国也是如此，即生产10架飞机的平均成本是2000万美元，生产50架飞机平均成本是800万美元。在这里两国生产飞机的平均成本的高与低不存在生产要素禀赋差异，也不存在技术差异，而是完全取决于生产规模的大小。船舶的情况也类似。如果中国生产2艘船，其平均成本为8000万美元，如果生产20艘船，其平均成本是1000万美元。美国的情况与中国相同。在这种假定情况下，如果两国开展相互贸易，其专业化分工如何确定呢？ 在规模经济发挥作用的部门，两国的国际分工决定于谁在特定的生产部门中的生产规模较大。大规模生产的经济性将使该国在产品的生产和贸易中具有价格或成本优势。比如，美国在飞机的生产上规模比较大，而中国的生产规模较小，那么美国在生产和贸易中有价格和成本优势，而中国居于劣势地位。而且美国在该行业中生产规模越大，其产品的平均成本越低，别国越是难以同美国的低成本相竞争，从而将竞争者排除出该行业。由于大规模生产的经济性，使一国的生产趋于完全专业化，或者说该国的生产资源越是集中于某一个特定的行业，因而也就排除了该国在其他产品的生产领域或行业中实现规模经济的可能性。从这一点出发，如果说美国在飞机的生产上具有规模经济优势的话，中国就可能在船舶的生产上生产规模较大，单位产品的平均成本较低。反过来，如果中国在飞机的生产上，其生产规模比美国大，则中国