汽车拨叉架工艺分析及其夹具设计说明书.docVIP

宜宾职业技术学院 毕业设计 题目：汽车拨叉架工艺分析及其夹具设计 系 部 现代制造工程系 专 业 名 称 机械制造与自动化 班 级 机制11501 姓 名 陈 鑫 指 导 教 师 杨 越 摘 要 本课题主要是对汽车拨叉架工艺进行分析及其夹具设计。主要有对零件的作用、主要技术要求、工艺进行分析。然后对零件工艺的规程设计，确定其毛坯的制造形式、基面的选择，制定出工艺路线。确定机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。确定切削用量及基本用时。最后根据夹具组成、分类、特点、技术要求，设计出专用夹具。 关键词：夹 目 录 1 绪论 1 2 拨叉的工艺分析及生产类型的确定 2 2.1拨叉的用途 2 2.2拨叉的技术要求 2 2.3审查拨叉的工艺性 3 2.4确定拨叉的生产类型 3 3 确定毛坯、绘制毛坯简图及零件图 4 3.1选择毛坯 4 3.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 4 3.2.1基本参数 4 3.2.2公差等级 5 3.2.3公差带的位置 5 4 拟定拨叉工艺路线 5 4.1定位基准的选择 5 4.1.1精基准的选择 5 4.1.2粗基准的选择 6 4.2表面加工方法的确定 6 4.3加工阶段的划分 7 4.4工序的集中与分散 7 4.5工序顺序的安排 8 4.5.1机械加工工序 8 4.5.2热处理工序 8 4.5.3辅助工序 8 4.6确定工艺路线 8 5 加工余量、工序尺寸和公差的确定 10 6 切削用量、时间定额的计算 17 6.1切削用量的计算 17 6.2时间定额的计算 20 6.2.1基本时间的计算 20 6.2.2辅助时间的计算 21 6.2.3其他时间的计算 22 6.2.4单件时间的计算 22 7 夹具设计 24 7.1夹具的分类 24 7.2夹具的分析 24 7.3夹具的功能 25 7.4机床夹具的基本组成 25 7.5工件的定位 26 7.5.1　六点定位原理 26 7.5.2定位方式 26 7.5.3定位方案的选择 27 7.5.4定位误差 27 7.6夹紧机构设计应满足的要求 27 7.7夹紧力的确定 28 7.8夹紧力方向的确定 28 7.9夹紧机构 28 7.10切削力及夹紧力的计算 28 7.11夹具设计及操作说明 29 总 结 30 参考文献  绪论 工艺是以研究机械加工工艺和夹具设计为主技术学科，具有很强的实践性，要求学习过程中应紧密联系生产实践同时它又具有很强的综合性，工装夹具是工艺装备中的一个重要环节，目前，也是机械制造业的一个瓶颈。在国内，95%以上的工装夹具用的是专用夹具。只有技术标准化、生产专业化、供应市场化、设计电脑化，组装模块化、管理数字化的先进夹具生产模式，才是彻底改变夹具落后现状的办法。如采用夹具来完成生产工艺过程，可将夹具的生产准备时间缩短至1—2小时，可大幅提高产品研发速度和节省夹具的生产准备周期。夹具是在切削加工中，用以准确地确定工件位置，并将其牢固地夹紧的工艺装备。它的主要作用是:可靠的保证工件的加工精度，提高加工效率，减轻劳动强度，充分发挥和扩大机床的工艺性能。因此，夹具在机械制造中占有重要的地位。本计在设计的过程当中，深入生产实际，制定出合理的设计方案，在进行具体的专用夹具设计。2 拨叉的工艺分析及生产类型的确定 2.1拨叉的用途 该拨叉应用某型号汽车变速箱的换档机构中。拨叉头以φ25mm孔套在变速叉轴上，并用锥销和螺钉与操纵手柄连接，拨叉脚则夹在双联变速齿轮的槽中。当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱 中滑移，拨叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以改换档位。 该拨叉在改换档位时要承受冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度，以适应拨叉的工作条件。该零件的主要工作表面为拨叉脚部槽的两端面、叉轴孔φ25mm，在设计工艺规程时应重点予以保证。 2.2拨叉的技术要求 拨叉的全部技术要求列于表1-1中 加工表面 尺寸及偏差 mm 公差及精度等级 表面粗糙度Ra μm 形位公差/mm 拨叉头下端面 80 IT11 3.2 拨叉脚槽左端面 17 IT8 3.2 拨叉脚槽右端面 17 IT8 3.2 拨叉脚槽底面 18 IT11 6.3 拨叉头顶台阶面 30 IT8 3.2 拨叉左端面 20 IT11 6.3 拨叉右端面 40 IT11 6.3 φ25mm孔 25 IT7 1.6 R20mm外圆 20 IT11 该拨叉形状特殊、结构简单，属典型的叉杆类零件。为实现换档、变速的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要