分厂造船新厂技术标.docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、工程名称 2 三、工程概况 2 四、施工准备 2 五、施工方案 5 六、质量要求及保证措施 11 七、确保工期的技术措施及工期安排进度 33 一、编制依据 《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91 二、工程名称 分厂、造船新厂防腐工程 三、工程概况 喷砂除锈，刷氯磺化漆两遍，环氧富锌两遍。 四、施工准备 1、技术员应根据图纸提出材料计划，交供应部门备料。 2、施工班组熟悉图纸，由技术员对其进行技术交底，并下达工程质量单。 3、施工班组应配备喷砂机、空压机、防腐油漆、施工机具。 4、 预制施工场地须设置供水、供电、消防等设施，机具配备合理，就位后接通电源，并完成试车等工作。 5、技术员签发材料限额领料卡(一式三份)，绝热材料防腐材料、出库时，应核对其品种、规格，并作外观检查。 6、班组明确具体工作要求，正确使用材料，合理排版，准确下料，并进行预。 7、钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。油漆施工作业人员应有特殊作业操作证并经培训，考核合格。现场安全防护措施完善，有防火和通风措施。 露天作业要选择适当的天气，大风、遇雨、严寒天气均不应作业。 台 3 2 测厚仪 个 2 3 压风机 台 2 4 喷砂机 台 3 1.人员进场安排计划 人员的配备应根据安装单位的交接进度进行。基本的原则是：开工后根据安装单位配备人员全部到场，进行，科学配备，配合建设单位和安装单位进行试运行工作。施工工序及方法 基面清理——第一道漆涂装——第道涂装——第道面漆涂装——第道涂装涂装施工工艺 1、基础处理 （1）用细砂纸打磨旧有醇酸红丹漆，并清除掉残留的焊渣以及磨损部位的锈迹； （2）打磨完毕后彻底清扫灰尘和打磨产生的碎屑。 （3）涂装施工前，基层应经甲方、监理方等组织验收，确定已除去所有油、灰、脂、污垢、锈层和其它外部附着物后才能正式进行涂装施工，以保证涂装质量和使用寿命。 （4）每次涂装前都应检查基材或上道漆上是否有油、灰、脂、污垢或其它外部附着物。 （5）涂装底漆前先在边角处、焊接处、接缝以及锈迹打磨后的部位等等涂装困难的位置预涂一道底漆，以保证该部位的漆膜厚度达到要求。 ?2、施工环境 ?(1)? ?温度 ： 最低4oC，最高35oC，至少要高于露点3oC 相对湿度：最高85% ?(2)???雨天或三级以上的大风天，不允许施工。施工结束后8小时内不可遇雨（留意天气预报，合理安排工期），雨后1～2天须待基材干燥后方能进行再次施工。 3、涂装施工工艺、方法、技术 （1）涂装方法： 常用的涂装方法以刷涂、辊涂及喷涂为主。综合实际施工条件、节省材料、提高性能的目的考虑，底漆建议采用刷涂，以提高底漆附着力，面涂可采用刷涂或喷涂（视工况条件）。?????????????? （2）涂装过程注意事项 1） 本涂装系统选用的快干多功能环氧漆为双组分油漆，配比为1:1（体积比）。 ?2）??使用前将每个组份分别用动力搅拌器搅拌均匀后，按体积比一边搅拌一边缓慢将固化剂加入主剂，混合后再搅拌均匀。 3） 在气温25 oC条件下，快干多功能环氧漆两种组分混合后需熟化30分钟方可使用，建议4小时内使用完。因此必须按需调配涂料混合。稀释剂必须在熟化后方可加入！ 4） 为调节涂层厚度及涂装方式的区别，可适量加入稀释剂；快干多功能环氧漆稀释剂为R7K15稀释剂，稀释量≤5%（体积比）；通用醇酸底漆漆稀释剂为R2K4稀释剂，稀释量为10~20%（体积比）。 ?5） 涂装时须注意复涂时间间隔，后道漆必须在前一道漆实干后方可涂装。涂装前需检查上道漆上是否干净、干燥。 6） 不要将以前剩余的混合后产品与新混合的产品再次混合使用。 7） 每道漆实干后须检查干膜厚度，每100m2随机抽检10处，每处1??m2，每平方米随机检测10个点；每点最小厚度不得小于设计厚度的80%，测得平均干膜厚度与设计干膜厚度的误差应控制在设计干膜厚度的±5%。 （3）涂层质量1） 漆膜与基材、漆膜之间附着牢固，不能剥离或脱落； 2） 各道漆膜干膜厚度达到设计要求； 3） 基面平整，不允许有凹凸不平的现象； 4） 无漏底、流挂、针孔等弊病，漆膜光洁丰满、颜色光泽均匀一致； ?5） 整体效果协调、美观。 6） 涂装完毕后涂层需养护7天方可完全固化，固化前需注意对涂层的保护。 1.4.喷砂除锈前，必须使用空压凿刀(空压长刮板)或硬金属刮板去除块状铁锈和疏松旧漆； 2 .喷砂除锈具体验收标准： 1质量验收标准参照国标Sa1- Sa3： Sa1级 轻度喷砂除锈 表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质； Sa2级 彻底的喷砂除锈 表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除，残留物应附着牢固； Sa2.5级 非常彻底的喷