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(3) 水质不良造成爆管：锅炉给水水质长期不合格，硬度大于国家标准0.03毫摩尔／升，水垢较厚，使传热不良，管壁温度经常超过设计允许温度(碳素钢管子壁温长期在450℃以上，合金钢管子壁温长期在540℃以上)，于是产生变形胀粗爆破。 给水不除氧，使管壁发生氧腐蚀，产生斑点状深坑，以至穿孔爆管，此种破口很小，呈圆形，一般孔周围壁厚不减薄。 (4) 材质不良造成爆管：钢管存在重皮、夹渣、偏心(厚薄不均)，有硬伤痕或电焊时击伤管壁等建成局部缺陷，在锅炉运行中易在此处爆管。这种爆管能明显找出材质不良的痕迹，不会伴随过热、变形、胀粗等现象，破口也都随缺陷形状而异。 (5) 异物堵塞造成爆管： 管内异物堵塞造成水流停滞产生过热而爆管。此种爆管 一般都有变形、胀粗现象。爆破口呈轴向，破口处有明显鼓包变形和拉伸减薄。 爆管事故的处理：出现爆管应停炉，检查爆管的部位，分析 爆管的原因，进行修理。 烟管、管板裂纹 对于卧式内燃锅壳式燃油锅炉来讲，第二回程后管板处于高温区，在锅炉日常运行是处于较为恶劣部位的受压元件。所以该处的烟管的管端易出现裂纹，裂纹从烟管管端扩展到烟管与管板的连接的焊缝，造成管口或管板漏水。 事故现象：锅炉第二回程后管板有蒸汽喷出， 严重的听到喷出的响声及后烟箱下面滴水。 事故原因分析： (1) 水处理不好，致使后管板处结较厚的水垢，造成处于高温区第二回程后管板、管子传热不好，产生裂纹。 问题：烟管、管板出现裂纹时有产生什么现象？ (2) 燃烧机喷油嘴使用时间过长，没有更换，喷油咀孔长期处于油速高冲刷而扩大。油量大，造成燃烧火焰过长。使后管板管子突出端处于过热，管端由于过热而产生裂纹，裂纹常有扩展到后管板。 (3) 第二回程后管板与管子焊接时，管子与管板未能胀紧，或管子管端突出过长。由于管板未能与管子紧紧胀贴一起，存在空隙，此处管板处于烟气高温区内，管板、管子受热，空隙中的炉水受热很快变为蒸气，形成一个蒸汽环。当空隙内蒸汽逸出后，炉水又灌入空隙，使管板、管子壁温下降，循环往复。致使金属材料长期处于冷热交替状态。发展为疲劳裂纹。管端突出长度过长，使管端过热而产生裂纹，裂纹扩展到管板上。 烟管、管板裂纹处理方法： 如产生上述事故，应立即停炉，以免把事故扩大恶化。 打开后烟箱进行检查。根据裂纹不同情况进行焊补， 割补和更换。 做好锅炉水处理工作，确保锅炉水质符合《低压锅炉 水质标准》，避免水垢生成。 注意观察锅炉燃烧状况，定期检查(更换)喷油咀。 锅炉制造、修理及改造时，第二回程管子与后管板焊 接，一定要使管板与管子要进行贴胀。使管子突出端 符合图纸要求。 问题：出现烟管、管板管板裂纹应如何处理？ 燃烧事故 炉膛爆炸 事故原因 当炉膛内存有可燃物质，遇高温和明火突然猛烈燃 烧．体积急剧膨胀，造成炉膛喷火。 如可燃气体与空气混合物的浓度在爆炸极限内，遇 明火就会发生炉膛爆炸事故。 升火时，由于油温太低或配风不当，以及点火后不 久突然熄火，没有及时排除炉内积存的可燃气体， 即重新点火。 问题：炉膛爆炸的事故原是什么？ 燃烧事故 锅炉熄火 事故原因 (l) 油中带水过多 ； (2) 机械杂质或结焦造成油嘴堵塞； (3) 油泵入口油温超高产生汽化，致使油泵抽空，中断供油； (4) 油泵断电或油泵故障造成来油中断； (5) 过滤网或油管堵塞，阀芯脱落堵塞油路，致使油压下降； (6) 油罐油位太低，使油泵压不上油； (7) 油管破裂严重漏油，回油阀错误操作或突然开大，致使油 压骤降； 不同油品混贮，在罐内发生化学作用，易造成沉淀凝 结, 堵塞油路； (9) 配风不当，风量过大将火吹熄 ； (10) 油温过低，粘度大，使油泵进油中断； (11) 水冷壁管爆破。 事故处理 当发生炉膛熄火时，应立即关闭本炉总油阀及各油枪进、 回油阀， 保证锅炉水位正常，待查明原因和消除故障后才能重新点火。 若故障在短时间内不能消除时，可停止风机， 但重新点火时必须进行通风。 问题：出现锅炉熄火事故应如何处理？ 燃烧事故 锅炉尾部二次燃烧 锅炉尾部沉积的可燃物，重新着火燃烧的现象称为二次燃烧。锅炉发生二次燃烧时，会把锅炉尾部受热面及烟道烧坏，严重时也可能将锅炉尾部全部烧毁。 事故现象