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2018-01-31 发布于江西
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车桥教材

海力威设计室培训教程之驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。主锥油封漏油原因油封不良周围零件跳动大油质不良灰尘杂质悬架系统 * * 车桥知识 1、桥壳采用优质低碳合金钢Q345A板料冲压焊接成型，较铸造桥壳相比成形更容易控制，内部无缺陷。具有壁厚均匀、自重轻、材料利用率高，抗冲击性能好、制造加工质量稳定、外形美观、产品变型快等优点。主减速器总成 ? 1.汽车减速器突缘 2.主动锥齿轮油封 3.主动锥齿轮轴承座 4.减速器壳体 5.从动锥齿轮 6.差速器总成 7.差速器轴承. 8.差速器轴承调整螺母 9.主动锥齿轮 10.11.12主动锥齿轮轴承速比为4.44~6.33 轴间差速器差速器避免中后桥由于车轮滚动半径不同，或中后桥间轮胎附着系数不同而导致驱动桥间产生功率循环，造成附加载荷，并减少轮胎磨损和燃料消耗。遇有雨雪等泥泞路面出现车轮打滑时，可挂锁强制解除中后桥桥间差速的作用，以提高整车的通过性（注意：挂锁后只可直行，驶过难行路段刚进入较好路段时，应及时将差速锁松开）油封为小角度摆动，齿轮油