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一、施工布线 1.1管的分类 线管有PVC材料的和镀锌铁管两种，管的大小可根据穿线的多少来选择各种型号。如Φ25/Φ20/Φ32等。一般情况下我们建议采用镀锌铁管。 1.1.1布管的要求 走管 走管的原则是尽量走两点间的直线距离，靠近墙角的墙壁或是天花板。 技术要求： （1）、走管时所有线管必须成直线，走管前须用墨斗将线管码安装位弹线。 （2）、线管码定位间距铁管必须小于1.5米，PVC管小于1.2米。 （3）、线管每隔10米需加装分线盒（最多不超过20米以保障穿线方便）。 （4）、电源线用PVC管时，与信号线的管间距不小于15CM，用铁管时间距可缩小至10CM。 （5）、线管埋在地下时，水泥路面距离地面不得小于20CM，花圃距离地面不得小于50CM； （6）、当需埋管在地下时，线管必须使用铁管。 （7）、管的弯管半径应大于10CM。 （8）、为保障穿线方便，在拐弯处最好不要用弯头，而采用弯管器弯管。 穿线 任何线都要穿管，且电源线和其它线要分别穿管 技术要求 （1）、通讯线、视频线最好中间不要接头，特殊情况除外（如大于300米）且接头处要安装接线盒并标识清楚。 （2）、所有线必须布到位，并预留有足够的长度（1.5m-2.0m） （3）、所有走线必须明确标识，用中文标记，并保证导通； 名称 中文标识符 电源线（P） P、、、、、、、、、、 数据线（D） 入口控制机通讯； D、、、、 控制线（C） C、、 视频（V） V、、 （4）、出入口控制机或读卡机、摄像机用UPS电源，道闸和射灯用普通电源。 （5）、摄像机、射灯安装地面支架时应留3米线，安装于房顶时应在安装位留出1米。射灯控制开关应安装于较方便触及的位置。 （6）、每根管内的线不要穿得太多，一般应留有40%的空间。 （7）、对于入口设备安装位置较远（出入口不在一起），设备共用的线来说，比如：电源线，可用走总线的方式，在靠近入口处加装配电箱，通过配电箱将各设备的电源中转，入口设备用电分两块，一块为市电，道闸和射灯用，另一块为UPS电源，控制机、摄像机、LED显示屏用，这样，我们走电源线可走两根，一根为市电，另一根为UPS。其它类似情况类推。 校线 校线的内容有：1、校对线路是否畅通； 2、校核线路的线间绝缘和对地绝缘是否达标。 校线方法： 1、校对线路是否畅通，使用万用表，用电阻法进行测量； 2、校核线间绝缘和对地绝缘，使用兆欧表，线间绝缘不能低于200兆欧，对地绝缘不能低于5兆欧。 特别说明： 系统用双绞电缆连网时，为减少其路径上其它设备对它的干扰，它与路径上其它设备的间距应满足下表要求： 设备种类 平行最小间距（mm） 无隔离的电源线或电力设备 150 变压器或电动机 800 日光灯 300 避雷引下线 1000 保护地线 50 热力管（包封/不包封） 300/500 煤气管 300 1.1.2系统的通信方式介绍 停车场管理系统主要用到了以下几种通信方式： RS-422：通讯距离理论值为1200米。用于电脑和控制机之间、电脑和计数器之间的通讯。如果距离超过1200米，必须加422的信号放大器，避免信号的衰减。 RS-485：地库传卡方式时使用，通讯距离为1200米。超过1200米的必须加485信号放大器，以保证通讯顺畅。 TCP/IP协议：电脑的网络模式我们采用的是标准的TCP/IP协议，嵌入式系统我们也用到这种通信方式。在不接中继的情况下，通讯距离为100米。 1.2设备定位 1.2.1、定位的原则 设备之间具体位置的确定除其基本规则外，主要是根据现场情况而定，基本规则如下： A、入外出内：入口设备应尽量靠近停车场外侧，这样一来可以方便司机辨别，也方便一些人走错时退出，入口控制机的位置应便于司机取卡入场。出口设备应尽量靠近车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这种情况特别对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况，若通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。 宁直勿弯：不管是入口设备还是出口设备，我们都希望安装在直道上，主要是方便司机读卡或取卡。 平地安装原则：入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面，这样方便司机读卡后起步方便，若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡；若一定在上坡，则最好是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。 对拐弯场合，设备安装位应在拐弯处至少3米以外，这样才可保障司机可将方向基本打直，方便读卡。 电缆干扰：设备的安装应考虑电缆的干扰，我们的设备应避开电缆至少2米，一般是越远越好，因为电缆产生的磁场会对感应线圈产生很大的影响。 并排安装与单排安装：对出入口设备在一起，且中间不放岗亭的情况，通道长度和宽度决定其安装方式，对于通道较长路宽受限制的情况，采用单排安装方式，即出入口设备成一字排列；对通